Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Hej. Orientuje się ktoś z Was na ile szlifów przewidziany jest wał w silniku Daewoo 2.0 16V 133KM?
Wiem, że niektórych wałów się w ogóle nie szlifuje (np. w Alfach Romeo V6), inne przewidziane są na dwa szlify (np. silnik 16V twin spark, również w Alfach).
A jak ma się to w Daewoo właśnie w silnikach 2.0 16V?
Pytam dlatego, że chyba niedługo będe miał taką operacje. Coś delikatnie rzęzi, stuka w silniku i przypuszczam, że może to być panewka. Co prawda ciśnienie oleju jest ok, kontrolka oleju również się nie żarzy, ale moje przeczucia kierują się w stronę układu korbowodowo-tłokowego (niestety ).
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
).
