Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-07-26, 21:23 [Matiz] Problem z przednim zawieszeniem.
Witam, mam następujący problem. 3 tygodnie temu wymieniałem łożyska w przednich kołach. Po demontażu mechanik stwierdził ze piasty i zwrotnice są rozbite do tego stopnia iż mija się z celem zakładanie nowych łożysk. Wymieniono piasty i zwrotnice na części ze szrotu. Mechanik mówił że były w bardzo dobrym stanie. Założono wszystko plus łożyska, zestaw naprawczy MAR.
Przy spokojnej jeździe nastała cisza, przy prędkościach po 70 km'h dało się wyczuć lekkie wibracje pedału hamulca przy hamowaniu, powyżej 90 wibracje przechodziły na kierownice. 3 tygodnie jazdy i wibracje malały.
Wypad do wawy, po 150 km łożysko rozwyło się na nowo, wibracji przy hamowaniu brak, lekkie wibracje na kierownicy (pewnie z racji rozlecianego łożyska).
I teraz pytanie, co poszło nie tak? Kwestia zwichrowanych tarczy raczej odpada bo przed wymianą lożysk wszystko ładnie hulało a tym bardziej teraz gdy łożysko siedzi wibracji przy hamowaniu nie ma.
Czy rozjechana zbieżność kół może powodować wibracje kierownicy przy wyższych prędkościach, skakanie pedału hamulca i szybsze padanie łożysk? (dodam że samochód uporczywie skręca mi w prawo podczas puszczenia kierownicy już od dłuższego czasu)
skakanie pedału hamulca i szybsze padanie łożysk? (dodam że samochód uporczywie skręca mi w prawo podczas puszczenia kierownicy już od dłuższego czasu)
sam z siebie nie skreca moze to byc wina zbieznosci albo przytartej prowadnicy,tloczka w hamulcu nie problem to sprawdzic.
pucis Matiz Driver :D
Auto: Matiz Joy '99
Imie: Piotr Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 07 Sie 2008 Posty: 187 Skąd: Legionowo
Wysłany: 2011-07-27, 11:16
Zbieżność oczywiście, nie wyważone koło, źle przykręcone do piasty.
A tłoczek, zdejmujesz koło, odkręcasz zacisk - 2 śruby, wyjmujesz klocki i zacisk masz jak na dłoni
Odebrałem dziś samochód od mechanika, łożysko wymienione, wina wibracji to najprawdopodobniej zapieczone prowadnice hamulca bo smarowali. Ponadto zbieżność była rozjechana, póki co do 90 jest ok, powyżej jeszcze nie próbowałem. Jak coś to zdam relacje.
moze to byc wina zbieznosci albo przytartej prowadnicy,tloczka w hamulcu nie problem to sprawdzic.
