Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam
dzis sobie jechalem jak zawsze do domu normalna predkoscia ok 100km/h po czym mi silnik zgasl. po zatrzymaniu sie na poboczu i zorientowania sie w temacie (po odkreceniu kilku srubek z oslony paska rozrzadu) okazalo sie ze poszedl rozrzad. Wymieniany byl przy stanie ok 90 tys teraz mam 140 tys. czy to mozliwe aby tak szybko poszedl? nigdy nie byl zapalany na popych (pytali juz o to w serwisie). Moje pytanie jest nastepujace ile bedzie kosztowac wymiana paska i ewentualna naprawa pozostalych czesci? na warsztacie nie byli w stanie mi okreslic ceny gdyz nie wiedza co poszlo. az sie boje jak zadzwonia do mnie. do jakiej kwoty naprawy oplaca sie to robic? co z autem dalej? silnik bedzie dobry? auto jest z 99 roku i ma przejechane 140 tys. moze nie naprawiac i wystawic go gdzies na czesci? doradzcie prosze.
a tak mi sie dobrze nim jezdzilo.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Volfodzio
Auto: Renault Megane 1.6 K4M Pomógł: 31 razy Dołączył: 03 Sty 2010 Posty: 2096 Skąd: Wa-wa
Wysłany: 2011-08-02, 12:21
90-140 = 50 tys jak był jakiś kiepski pasek to spokojnie mógł się zerwać. Jeżeli zawory są całe to sam rozrząd w warsztacie (części+robocizna) na poziomie 300-400* zł (ASO 600++). Ja na twoim miejscu poczekałbym na wieści z warsztatu.
*120,- GATES (zestaw)
kicor8 [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-02, 12:32
wg ksiazki serwisowej wymiana powinna byc co 90 tys. po 60 sprawdzenie. kto by sie tego spodziewal ze strzeli.
pucis Matiz Driver :D
Auto: Matiz Joy '99
Imie: Piotr Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 07 Sie 2008 Posty: 187 Skąd: Legionowo
Wysłany: 2011-08-02, 15:14
Mi się zerwał pasek to tak myślę w 1 000 zł się zmieszczę Ale samochód będę miał prawie nowy, oprócz blachy....
Jutro silnik wraca z zakładu obróbki silników przy Krasnobrodzkiej w W-wie - planowanie, wymiana 4 prowadnic zaworów, wymiana wszystkich 6 zaworów + uszczelniacze trzonków, sprawdzenie bloku, wału korbowego, korbowodów - 350 zł.
Do tego oczywiście pasek, pompa wody, napinacz - dobry zestaw ok. 200 zł.
Jeszcze przy okazji wymieniam pierścienie (oraz tłoki z własnej głupoty), same pierścienie GM - 55 zł (tłoki 90 zł). Panewki korbowodowe GM - 30 zł, główne - 35 zł. I do tego jeszcze wszelkie uszczelki - kolektor dolotowy, wylotowy, głowicy, pompy wody, pompy oleju, uszczelniacze to około pewnie 80 zł.
Nie liczę tutaj w ogóle robocizny rozebrania silnika, zdjęcia głowicy
Jeżeli pomogłem - naciśnij +pomógł
kicor8 [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-03, 12:15
to jak mowisz 1000 zl plus robocizna jakies 600 to niezle mnie szarpnie ta naprawa.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
JacekArtur [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-03, 22:36
Mnie w Płocku trafiło w rozrząd . Zdjęli tylko głowicę naprawili zawory i rozrząd . Skasowali na 1100 pln za całość . Więc faktycznie pewnie Cię szarpnie .
pucis Matiz Driver :D
Auto: Matiz Joy '99
Imie: Piotr Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 07 Sie 2008 Posty: 187 Skąd: Legionowo
Wysłany: 2011-08-03, 22:50
Tylko chyba w tym Płocku dobrze Ci tej głowicy nie zrobili jak dobrze pamiętam ?
Jeżeli pomogłem - naciśnij +pomógł
JacekArtur [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-03, 23:11
pucis, niestety to wyszło później ale nie głowica a pierścienie olejowe staneły . Stąd konieczność jeszcze jednej naprawy .
pucis Matiz Driver :D
Auto: Matiz Joy '99
Imie: Piotr Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 07 Sie 2008 Posty: 187 Skąd: Legionowo
Wysłany: 2011-08-03, 23:21
JacekArtur, a ta druga naprawa ile Cię wyniosła ?
kicor8, dlatego powinieneś zrobić od razu wszystko. Lepiej zrobić raz a porządnie A jak dasz mechanikowi to myślę, wycena oczywiście będzie kosztować, bo trzeba głowicę zdjąć i jeszcze milion innych rzeczy....
Jeżeli pomogłem - naciśnij +pomógł
JacekArtur [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-04, 18:05
pucis, 500 pln robocizna . Części kupiłem sam .
pucis Matiz Driver :D
Auto: Matiz Joy '99
Imie: Piotr Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 07 Sie 2008 Posty: 187 Skąd: Legionowo
Wysłany: 2011-08-04, 18:53
No to już 1100 zł z głowicę + 600 zł za dół + ? zł za części = 2000 zł prawie tyle co samochód wart...
Jeżeli pomogłem - naciśnij +pomógł
JacekArtur [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-04, 20:22
pucis, No i widzisz dalej utyka mi auto . Stąd trzeba umiar w częściach zachować
kicor8 [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-07, 00:46
witam
wczoraj dzwonili z warsztatu i do zaplaty 2100, okazalo sie ze do wymiany popychacze,pierscienie, zawory, bedzie zalozona nowa pompa wodna, przy okazji wymiana oleju w silniku i skrzyni biegow i nowy plyn chlodzacy (jak robic to robic wszystko), nowe paski rozrzadu oczywiscie i do alternatora, okazalo sie ze i kolektor dolotowy nadpalony wiec trzeba nowy a i przy okazji sie okazalo ze miska olejowa tez do wymiany, podobno cala pordzewiala.oczywiscie planowanie glowicy tez w to wliczone jest. oczywiscie komplet nowych uszczelek. autko warte moze 3 tys a koszt naprawy 2100. na przyszlosc bede wymienial paski rozrzadu co 25 tys km. a nie jak w ksiazce serwisowej jest napisane 90 tys km. zobaczymy te czesci jak je uszkodzilo.teraz sie tak zastanawiam czy po wymianie prawie calego silnika wszystko bedzie gralo i pasowalo. nie zycze nikoku takiej przygody.
pozdrawiam
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2011-08-07, 00:55
kicor8 napisał/a:
zalozona nowa pompa wodna
standard
kicor8 napisał/a:
i nowy plyn chlodzacy
łaski nie robią. innego wyjścia nie ma.
kicor8 napisał/a:
nowe paski rozrzadu oczywiscie i do alternatora
groszowe sprawy na tle usterki
kicor8 napisał/a:
okazalo sie ze i kolektor dolotowy nadpalony wiec trzeba nowy
ciekawe czy chodzi im o zaślepke która i tak ci się znowu wypali. to się zaślepia a nie wymienia kolektor. chyba że coś innego spaliło.
kicor8 napisał/a:
miska olejowa tez do wymiany, podobno cala pordzewiala
że rdza na wierzchu to nie kłopot, chyba ze faktycznie blacha złaziła warstwami... po za tym- PODOBNO ? ja bym wolał jednak w 4 oczy z nimi gadac a nie telefonicznie...
kicor8 napisał/a:
na przyszlosc bede wymienial paski rozrzadu co 25 tys km
miałeś po prostu pecha, sam rozrzad wymieniłem pierwszy raz po 90.000...
kicor8 napisał/a:
czy po wymianie prawie calego silnika wszystko bedzie gralo i pasowalo
zalezy czy dobrze zrobią, złoża, wymienią jak należy, sprawdzą szczelności, wymienią wszelakie pierścienie prowadnice, uszczelniacze itd...
Powodzonka i szerokości
kicor8 [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-07, 01:01
warsztat jest moim zdaniem profesjonalny
jezeli chodzi o ten kolektor to od nowosci nie byl wymieniany a przejechane juz 140tys. wiec mial prawo juz byc zurzyty. dobrze ze to nie trafilo kajs na trasie. ja tez pierwszy raz pasek rozrzadu wymienialem przy 90 tys i przejechalem 50 tys i padl. zobaczymy te czesci ja pojade odebrac auto.
Ale samochód będę miał prawie nowy, oprócz blachy....
prawie tyle co samochód wart... 
