Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-08-07, 10:43 [Lanos] Odgłosy z układu kierowniczego
Witam!
Autko: Lanos 1,5 16V ze wspomaganiem, rocznik 99, przebieg 110kkm, ciśnienie w oponach OK, amorki z przebiegiem ok 30tys.
Problem: trzeszczy z układu kierowniczego przy skręcaniu.
Problem pojawił się jakiś miesiąc - dwa temu. Najpierw delikatnie coś trzeszczało przy rozpoczynaniu kręcenia kierownicą, teraz odgłos występuje stale przy kręceniu kierownicą.
Najpierw myślałem że ma to coś w spólnego z końcówkami drążków - przy zjeżdżaniu z chodnika na prawym przednim kole występował charakterystyczny 'stuk', ale teraz już nie jestem taki pewien.
Odgłos przypomina trochę trzeszczące zamykane drzwi - przy czym jest cichy - pasażer jak ze mną jechał to trzeba było mu powiedzieć że takie coś jest zanim potwierdził że faktycznie - coś słychać.
Co dla mnie najistotniejsze - auto za niedługo oddaje na serwis, ale nie chciałbym, żeby mnie naciągneli np na wymianę przekładni (oczywiście o ile to nie potrzebne) - jakieś sugestie/spostrzeżenia/(gotowe rozwiązania ;> ) ?
przy wyłączonym silniku porusza kierownica szybkie KRÓTKIE skręty czy jest jakiś przeskok w przekładni
Zdecydowanie nie ma.
RIPER napisał/a:
a górne mocowania amortyzatorów jak wyglądają ? tam są łożyska i mogą się zatrzeć
Tego niestety narazie nie sprawdzę - chwilowo brak warunków do sciągania amortyzatorów, ale to to by mi do głowy nie przyszło... dzięki
marcij napisał/a:
Albo sworzeń wahacza.
Sworznie i końcówki drążków na pewno wymienię przy najbliższej wizycie - za ok 2 tyg. - mam nadzieję że to załatwi sprawę.
Pytanie z troszeczkę innej beczki - czy płyn ze wspomagania w zbiorniczku podczas pracy silnika 'bulgocze' (nie mówię o jakichś bąbelkach powietrza, tylko w zbiorniczku widac, że się 'trzęsie' bardziej niż silnik) ? Generalnie ktoś mi dzisiaj na to zwrócił uwagę - jak jest u Was? - może coś ze wspomaganiem się rozjechało (aczkolwiek chodzi normalnie-lekko)
Dzisiaj też po jeździe (miasto) zaparkowałem przednimi kołami na chodniku (kilkanaście cm wyżej niż tył) i odgłosy dało się słyszec przy kręceniu w miejscu zarówno na odpalonym silniku jak i na wyłączonym (tu akurat za dużo kręcenia nie było - raczej mocne ruszanie kierownicą).
zobacz czy gumy przy górnym mocowaniu troszke nie wyszły ze swojego miejsca...ew połóż ręke na tym mocowaniu i ugnij auto...czy ręką nie da się odczuć uderzenia lub stukania ?
Gumy wygląda że są idealnie na środku, przy naciskaniu stuków brak.
Dzisiaj wyraźnie nasiliły mi się stuki z prawej strony - troszkę mnie to uspokoiło - ostatnio jak tak miałem (dokładnie tak) to do wymiany były końcówki drążków.
OK... to jestem już kilka dni po wymianach i to by było tak:
Wymienione końcówki drążków i sworznie wahaczy. Przy wymianie mechanik postukał, popukał, podważał śrubokrętem.... i stwierdził że to na pewno nie to. Po zdemontowaniu stwierdził że stare elementy są praktycznie jak nowe.
Efekt:
Przejechałem już od wymiany ok 500km i na razie wszystko ok (żadnych niepokojących odgłosów).
Ale:
Przy okazji wymiany zauważyłem że stabilizator tak jakby troszkę bardziej wystaje po prawej stronie (3-4cm). Przy kręceniu kołem na podnośniku nawet haczył minimalnie o zwrotnicę (tzn gumy na łączniku). Na opuszczonym samochodzie tego nie ma. Do tego przewody (paliwowe) bezpośrednio pod stabilizatorem po prawej stronie (metalowe) są delikatnie przez niego zgniecione.
Ten typ tak ma czy coś się pokrzywiło/poprzesuwało?
