Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos SX HB GSI
Imie: Michał Pomógł: 64 razy Wiek: 36 Dołączył: 10 Kwi 2011 Posty: 2286 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-08-09, 12:24 [Lanos] Regulacja lpg, wariacje na biegu jałowym
Witam,
Wiem że tematów o regulacji było sporo, siedzę w szukajce od dłuższego czasu i nie mogę znaleźć tematu, który dawniej mi pomógł.
Mianowicie zabrałem się ostatnio za czyszczenie reduktora.Przeczyściłem na tyle ile byłem w stanie, założyłem nowe membrany, złożyłem spowrotem i założyłem do auta. Wiadoma sprawa, że po takim zabiegu muszę od nowa wyregulować gaz, bo wykręcałem śrubę od sprężyny dociskającą membranę.
Zatem szybka regulacja tak jak robiłem to dawniej, ale tym razem coś jest nie tak. Odkręciłem śrubę na wężu na maxa, zabrałem się za ustawienie śruby od sprężynki dociskającej membranę i tu pojawiły się schody, mianowicie jakbym tą śrubkę nie wkręcił czy wykręcił obroty stoją w miejscu, nic się nie dzieje. Wg instrukcji w pewnym momencie obroty powinny zacząć spadać, a u mnie nic. Jeśli dobrze pamiętam przy mojej ostatniej regulacji było podobnie, ale ustawiłem śrubkę na czuja i wszystko było ok. Tym razem ustawienie na czuja i obroty na biegu jałowym falują i silnik się dławi i drży, dopiero po odkręceniu śruby na parowniku od regulacji biegu jałowego obroty stabilizują się(wcześniej miałem tą śrubę wkręconą na maxa i było wszystko ok).
Dodatkowo jakby tego było mało jadąc z pewną prędkością powiedzmy na obrotach 2500 wrzucam luz, a obroty utrzymują się na tych 2500, dopiero po pewnym czasie zaczynają powoli spadać.
Zabieg programowania biegu jałowego mam za sobą. Problem pojawia się (utrzymujące się obroty oraz szaleństwa na biegu jałowym) tylko na LPG, na Pb wszystko jest ok.
Teraz moje pytanie, co może być przyczyną zaistniałego problemu? Przypuszczam że chodzi o zbyt ubogą lub zbyt bogatą mieszankę, ale jak ją do licha ustawić, skoro nic się nie dzieje z obrotami podczas kręcenia śrubą od membrany
