Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-03-19, 14:14 [lanos] jaki gaz do 1.5 16v ?
Zacząłem się rozglądać za gazem do lania. Generalnie ceny oscylują od 1900zł w górę za II gen. (chyba drogo, szczecin). Gazownik polecił mi sekwencje, bo lepsza do 16v, ale to już wydatek rzędu 3000 zł.
Czy 1900 zł, za 2 gen lovato jest ok? Dobra instalacja?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-03-19, 17:40
Gaz to zło
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2008-03-19, 18:53
Podzespoły lovato są chyba najlepsze . Omijaj z daleka BRC .
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-03-19, 20:53
mam lovato i polecam,a sekwencja to znajdziesz za 2600 i szukaj,bo sekw. to mniej problemów ,miałem sekw i 2 gen wiec doswadczylem tego,na sekw (jezeli oczywiscie nie ma bledow w montazu) zapominasz o gazie,a na 2 gen to mimo wszystko gaz obsyfia krokowy,przepustnice,czujniki polozenia przepustnicy itd,no i nie lubi naglych przysp, bo mieszanka robi sie przez jakis czas uboga,a sekw,-brak problemu,ale jezeli chcesz wydac mniej to popytaj o instalke z blosem,ale u fachmana co takie cos zakladal,koszt calosci to ok 1800 zł,bo odchodzi krokowy gazu,mixer ,ale jednak polecam sekw.
Ehh, żeby ta sekwencja tania była, bo wiem że fajna.
W Szczecinie śpiewają za nią minimum 3000. A za II gen 1900, a dobre zakłady 2200 - 2400. Nie wiem czemu u mnie tak drogo.
Chyba wezmę 2-gen.
Ralf [Usunięty]
Wysłany: 2008-03-19, 21:11
Jeśli II generację założą Ci fachowcy a nie partacze to również będziesz zadowolony. Niestety na fachowców ciężko trafić.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-03-19, 21:41
Podjedź do Sławka Piątka na ul. Zapadłą do fiata on zakłada BRC
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-03-20, 00:12
brc czy inna-wazne aby miala te komponenty ktorych wymaga dana generacja,i zadnych tekstow od gaziarza ,że ten typ tak ma-lampki maja sie swiecic tylko te co tez na benzynie,oczywiscie auto straci na mocy ale powinno sie dobrze rozpedzac,do takiej spoko jazdy-a mixer malo dlawiacy (mialem taki w mietku i... moge polecic) to mixer podający gaz odsrodkowo,a nie po obwodzie-zobacz na allegro-gosc opatentowal i sprzedaje-popytaj gaziarza,oni takie cos powinni miec mozliwosc zakupic
http://www.gazmikser.prv.pl/ http://www.allegro.pl/ite...wa_nowosc_.html
Mixer-mgnetyzer? Dziwnie się kojarzy ten magnetyzer . Kurde nie znam się dobrze na tym gazie.
Czyli jakie komponenty powinni mi zainstalować żeby regulacja nie odbywała się na przysłowiową "śrubę"?
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-03-20, 12:33
gośc sprzedaje tez same mixery-akurat zapodał info o mixer-magnetyzer,a wymagane jest dla 2 gen;
* 1 Wlew gazu
* 2 Zbiornik gazu wraz z osprzętem
* 3 Przełącznik benzyna gaz
* 4 Elektrozawór gazu
* 5 Mikser(mieszalnik)
* 6 Reduktor(parownik)
* 7 Katalizator z sondą lambda
* 8 Układ sterujący
* 9 Attuator(regulator przepływu)
Instalacje tej klasy przeznaczone są do instalowania w samochodach z wielopunktowym wtryskiem paliwa. W rozwiązaniu tym mieszanka paliwowo-powietrzna powstaje tuż przed zaworem ssącym. W zależności od ilości powietrza napływającego do cylindra w okolice zaworu ssącego podawana jest przez wtryskiwacz benzyny ściśle określona ilość paliwa.
Podstawowym wyznacznikiem instalacji gazowych do wtrysku wielopunktowego jest zachowanie zbliżonego do oryginalnego, miejsca powstawania mieszanki gazowo-powietrznej. Ponadto gaz powinien być podawany przez wtryskiwać o podobnej charakterystyce do wtryskiwacza benzyny.
W grupie tych układów mamy kilka rozwiązań:
-Nadciśnieniowe doprowadzenie gazu z jednomiejscowym centralnym sterowaniem.
Brak wtryskiwacza. Gaz jest doprowadzany do każdego cylindra osobna przez rozdzielacz.
Elementy układu LPG III generacji:
instalacja LPG trzeciej generacji z zasilaniem nadciśnieniowym
+ 1 Wlew gazu
+ 2 Zbiornik gazu wraz z osprzętem
+ 3 Przełącznik benzyna gaz
+ 4 Rozdzielacz gazu
+ 5 Refulator składu mieszanki
+ 6 Reduktor(parownik)wraz z elektrozaworem
+ 7 Sonda lambda
+ 8 Sterownik
-Wtrysk gazu z jednomiejscowym centralnym sterowaniem
Centralne podawanie gazu przez wtryskiwacz. Doprowadzenie mieszanki do każdego cylindra zrealizowane przez rozdzielacz.
-Wtrysk z oddzielnym wtryskiwaczem gazu na każdy cylinder
Osobny wtryskiwacz na każdy cylinder. Wszystkie wtryskiwacze podają tą samą ilość gazu.
-Sekwencyjne wtryski gazu.
Rozwiązanie podobne do poprzedniego z tą różnicą, że ilość gazu jest dobierana indywidualnie dla każdego cylindra. Sekwencja otwierania wtryskiwaczy gazu jest sczytywana z oryginalnej sekwencji wtryskiwaczy benzyny.
Dzięki.
Pojadę chyba do Piątka tak jak pisał Bourne_Nexus. Słyszałem kilka dobrych opinii o nich. Do tego dają gwarancje na 2 lata, a nie wszędzie tyle chcą dać. Koszt 2 gen. 2000 PLN'ów.
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-03-20, 20:34
ja mam lovato i gwar na 2 lata,wszystko zalezy gdzie sie zaopatruje importer
. Kurde nie znam się dobrze na tym gazie.
