[Nexia] Samochód muli przy zimnym silniku

teleimpact · Wysłany: 2011-08-09, 22:17 **[Nexia] Samochód muli przy zimnym silniku**

Witam, nie mogę dojść co może być tego powodem.
Samochód zaraz po odpaleniu, mam wrażenie że dostaje niższe obroty niż zwykle. Po całej nocy było to zwykle około 1600. Teraz gdy odpalam obroty są na 1600 ale po krótkiej chwili spadają do 1100. Już 2 razy samochód mi zgasł gdy go (lekko max 2500obr) przycisnąłem.
Kiedy ruszam na zimnym silniku zwykle pierwszy raz przymula go na dwójce, potem trójka. Dalej jest spokój. Czasem powtarza się to dwukrotnie jeśli silnik nadal jest zimny.

Ostatnio troszkę przykatowałem moją nexię, na dwupasie pocisnąłem jakieś 180 może 190km/h.
Problem pojawił się chyba zaraz po tym, być może to zbieg okoliczności. Może nie..?

Co może bidulce być?

Nexia 1.6, bez gazu.

karczew · Wysłany: 2011-08-10, 16:05

1,600 obrotów masz na biegu jalowym??
Musisz wyregulowac wolne obroty, Kiedy wymieniales swiece i przewody??

aalex · Wysłany: 2011-08-10, 17:38

Teleimpact, na początku powiem tak, nie ma nexii 1,6, były 1,5 8v lub 16v. Co do tematu to się przyłącze, gdyż mam problem podobny z moim lanosem, silnik 1,5 16v 100km. Mianowicie, rano jak odpalę samochód, na obroty wchodzi ładnie, trzyma ok 1tys, gdy chcę ruszyć, silnik głupieje, obroty spadają, dławi się, muszę ruszać z wysokich obrotów, wtedy szarpie ale pojedzie, czasem ruszam na samym sprzęgle a potem dodaje gazu ale to też nie zawsze daje radę. Jak silnik się nagrzeje, problem znika, silnik chodzi płynnie, jedzie się przyjemnie. Co to u licha może być? Czytałem kiedyś o jakimś czujniku co ma związek z paliwem i ssaniem czy to to? Może ktoś miał coś takiego? Dodam że problem jest bardzo uciążliwy rano i dość niebezpieczny, np. ruszając ze skrzyżowania. Dzieje się tak za każdym razem gdy silnik jest zimny, bez żadnych wyjątków. Obojętnie czy rano, czy stoi i po południu jadę, zawsze. Jak silnik jest nagrzany, trochę drży i trzyma niższe obroty, ok 700. Jeżdżę tylko na benzynie i to z dobrej stacji.

karczew · Wysłany: 2011-08-10, 20:04

Panowie najpierw posprawdzajcie filtry tak najprosciej, jezeli swiece i przewody dawno nie byly zmieniane wymiecie, w nocy otworzcie maske i popatrzcie czy na kablach ws nie widac łuków elektrycznych. Wyregolujcie obroty biegu jalowego http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=6272

[ Dodano: 2011-08-10, 20:07 ]
Takie pytanie czy jak macie cieply silnik i przy 2 tys obrotow wcisniecie gaz w podloge auto przyspiesza plynnie czy lekko szarpie??

teleimpact · Wysłany: 2011-08-10, 21:20

Na jałowym mam 900obr. 1600 Jeśli silnik jest zimny (po chłodnej nocy). Utrzymywało się to zwykle około 2 minut. Potem spadały do 900.
Cały problem w tym że teraz obroty są zbyt niskie zaraz po odpaleniu silnika, gdy jest chłodno wieczorami.

Jak sądzicie może być to czujnik temperatury silnika? Może podaje mu zbyt małe ssanie?
Podobne objawy pamiętam jeszcze z aut z automatycznym ssaniem, gdy było zbyt małe/lub zbyt duże, auto muliło do puki nie wyłączyło się ssania. Tu wydaje się że może być podobnie?

Filtry mam nówki, kable są jak nówki, świece wymieniane około 2 lata temu.

Co do szarpania podczas startu, często lekko szarpie ale mam tak od dawna. Sprzęgło jest dobre nie wyślizgane. Albo dodaję nieco więcej gazu albo wolniej puszczam sprzęgło. Problem z szarpaniem występuje po dłuższej jeździe w korkach.

aalex · Wysłany: 2011-08-11, 17:27

Karczew auto chodzi płynnie po nagrzaniu się, dziś posprawdzałem, nawet na luzie, gdy slnik odpalę i dodaje gazu to go dusi (obroty spadają, jakby brakowało paliwa, po czym się podnoszą), silnik nie chodzi płynnie. Jest to niebezpieczne. Nie idzie płynnie ruszyć z miejsca, dzieje się za każdym razem po ochłodzeniu silnika, obojętnie czy po nocy czy w dzień. Jak już dodaje gazu na wyższych obrotach to tego nie ma, dzieje się tylko z poziomu obrotów jałowych tzn. w przedziale 800-1300 około. Wtedy czy na biegu, czy na luzie, samochód się dusi.

karczew · Wysłany: 2011-08-11, 18:29

Panowie zalecil bym wam jeszcze wyczyszczenie krokowca...

aalex · Wysłany: 2011-08-11, 21:39

Krokowiec był czyszczony u mnie gdyż samochód trzyma trochę za niskie obroty jak się rozgrzeje i drży silnik, jednak niewiele to pomogło, silnik trzyma nadal ok 700obr i delikatnie drży.

karczew · Wysłany: 2011-08-11, 22:56

Co nie oznacza, ze jest napewno sprawny...
Nie masz znajomego co by dal przelozyc i sprawdzic czy Twoj nie jest uszkodzony??

aalex · Wysłany: 2011-08-12, 15:46

Niestety, tylko ja posiadam lanosa, nikt ze znajomych nie ma, drżenie silnika mi nie przeszkadza, przyzwyczaiłem się, ale te ruszanie rano to katorga zarówno dla mnie, jak i silnika.

usuniety #3 · Wysłany: 2011-08-14, 07:19

Ja bym na waszym miejscu posprawdzał dokładnie cały układ paliwowy: pompka, wtryski, filter, regulator ciśnienia.
Jeżeli w układzie wszystko OK to zaślepcie EGR'a, (nie bawcie się wężykiem podciśnienia, tylko zdejmijcie zawór i podłóżcie pod niego blaszkę)

karczew · Wysłany: 2011-08-15, 22:14

To dobry pomysl z tym egr-em