Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-08-11, 17:50 [Tico] Tico zgasło podczas jazdy i nie odpaliło
Witam.
Przeszukiwałem już forum czy ktoś miał podobny problem niestety nie znalazłem.
Więc założyłem nowy temat.
Podczas powrotu do domu po pracy Tico przy prędkości 65-70km/h zgasło, dotoczyłem się na jakąś posesje. Gdy podniosłem maskę jakiś biały dymek wydobywał się z takiej czarnej rurki przymocowanej w pobliżu podpórki podtrzymującej maskę, po chwili dymek przestał uchodzić. Próbowałem jeszcze odpalić 2-3 razy ale silnik kręcił i nie zapalił. Za bodajże 3 próbą coś tam strzeliło pod maską.
Świece były wymieniane ok. 2-2,5 roku temu.
rozrząd wymieniany rok temu.
aparat zapłonowy był wymieniany jakieś 1-1,5 roku temu.
olej wymieniany w grudniu i dolewany jakieś 3-4 dni temu.
płyn do chłodnicy jeszcze był, co prawda mało ale był.
Ma ktoś jakiś pomysł jaka to usterka
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
snajki30
Auto: Szalone lekko zardzewiale Espero 1,8 Pomógł: 24 razy Dołączył: 26 Paź 2010 Posty: 594
Wysłany: 2011-08-11, 18:17
okresl dokladnie polozenie tej "rurki" ...bo mi to wyglada jakby silnik sie skonczyl
okresl dokladnie polozenie tej "rurki" ...bo mi to wyglada jakby silnik sie skonczyl
Właśnie byłem spróbować odpalić auto i zaskoczył za pierwszym razem, ruszyłem do przodu na "jedynce" jakieś 5m, potem do tyłu i auto chodzi. Jak go zostawiłem na luzie żeby pochodził to nie było słychać żadnego "rwania" chodził równo. Jak mu dodawałem gazu to czasem było słychać jakieś dzwonienie\stukanie. Auto oczywiscie zostawilem tam gdzie stalo bo sie boje nim jechac zeby sie czasem nie zepsul do konca. w pon dzwonie do mechanika czy moge nim jechac czy lepiej sholować.
Co do rurki to przesyłam zdjęcie, chodzi o tą zakreśloną na niebiesko.
Autem jezdze dziennie 30km, ekonomicznie, nie żyłuje auta, nie przekraczam 75km\h
Jak dzwoni i stuka to korbowód? Zaworki? Trzeba będzie czapkę zdjąć....
Pomogłam?
Daj plusa!
Niech widzą, ze dziewczyna i potrafi
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
DRAGON 16 [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-11, 21:02
to jest wlot powietrza do silnika, ciekawe czy go nie zajechałes...
pokrec wałem korbowym czy w miare lekko sie obraca
ja bym nie ryzykował jechac bo jak jest zatarty mozna biedy narobic jeszcze wiekszej jak korbowod sie urwie...
darek1a [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-11, 21:02
[ Dodano: 2011-08-11, 21:06 ]
DRAGON 16 napisał/a:
to jest wlot powietrza do silnika, ciekawe czy go nie zajechałes...
pokrec wałem korbowym czy w miare lekko sie obraca
ja bym nie ryzykował jechac bo jak jest zatarty mozna biedy narobic jeszcze wiekszej jak korbowod sie urwie...
Teraz proszę się nie śmiać.
Gdzie znajdę wał korbowy, jak wygląda zebym mógł nim pokręcić i sprawdzić jak chodzi.
DRAGON 16 [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-11, 21:10
jak sam chcesz sie bawic z tym to spusc olej jak panewki sie posypały to olej bedzie swiecił opiłkami albo nawet wieksze kawałki moga wyleciec....pozniej jak bedzie sie chciało to mise i pierwsza albo trzecia stopke korbowodowa i bedziesz widział jak wygladaja panewki.
[ Dodano: 2011-08-11, 21:13 ]
Cytat:
Teraz proszę się nie śmiać.
Gdzie znajdę wał korbowy, jak wygląda zebym mógł nim pokręcić i sprawdzić jak chodzi.
tam gdzie masz pasek klinowy (ten ktory napedza alternator) napedza 2 kołka jedno kołko od alternatora a 2 to własnie wał korbowy...powinien dac sie goła reka pokrecic za te kołko
darek1a [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-11, 21:23
DRAGON 16 napisał/a:
jak sam chcesz sie bawic z tym to spusc olej jak panewki sie posypały to olej bedzie swiecił opiłkami albo nawet wieksze kawałki moga wyleciec....pozniej jak bedzie sie chciało to mise i pierwsza albo trzecia stopke korbowodowa i bedziesz widział jak wygladaja panewki.
[ Dodano: 2011-08-11, 21:13 ]
Cytat:
Teraz proszę się nie śmiać.
Gdzie znajdę wał korbowy, jak wygląda zebym mógł nim pokręcić i sprawdzić jak chodzi.
tam gdzie masz pasek klinowy (ten ktory napedza alternator) napedza 2 kołka jedno kołko od alternatora a 2 to własnie wał korbowy...powinien dac sie goła reka pokrecic za te kołko
Ok jutro może przed pracą uda mi się pokręcić tym kółkiem a jak nie to po pracy i napisze czy lekko czy ciężko się kręci to kółko.
Dzięki za pomoc.
darek1a [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-13, 21:40
DRAGON 16 napisał/a:
jak sam chcesz sie bawic z tym to spusc olej jak panewki sie posypały to olej bedzie swiecił opiłkami albo nawet wieksze kawałki moga wyleciec....pozniej jak bedzie sie chciało to mise i pierwsza albo trzecia stopke korbowodowa i bedziesz widział jak wygladaja panewki.
[ Dodano: 2011-08-11, 21:13 ]
Cytat:
Teraz proszę się nie śmiać.
Gdzie znajdę wał korbowy, jak wygląda zebym mógł nim pokręcić i sprawdzić jak chodzi.
tam gdzie masz pasek klinowy (ten ktory napedza alternator) napedza 2 kołka jedno kołko od alternatora a 2 to własnie wał korbowy...powinien dac sie goła reka pokrecic za te kołko
Kółko się kręciło ale ciężko.
Autem dojechałem bez problemów do domu jakies 3km bez zadnych niespodzianek.
Do mechanika jestem ugadany na środę zobaczymy co zdziała.
pucis Matiz Driver :D
Auto: Matiz Joy '99
Imie: Piotr Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 07 Sie 2008 Posty: 187 Skąd: Legionowo
Wysłany: 2011-08-14, 20:19
To kółka łatwo kręcić się nie będzie. Kręcisz nim to jeden cylinder ma fazę sprężania i ciężko idzie Chyba, że głowicę masz zdjętą to wtedy bez żadnych oporów
A jaki miałeś stan płynu chłodzącego ? Dolewany było olej to dużo Ci go od grudnia zeszło ?
Jeżeli pomogłem - naciśnij +pomógł
darek1a [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-14, 21:43
pucis napisał/a:
To kółka łatwo kręcić się nie będzie. Kręcisz nim to jeden cylinder ma fazę sprężania i ciężko idzie Chyba, że głowicę masz zdjętą to wtedy bez żadnych oporów
A jaki miałeś stan płynu chłodzącego ? Dolewany było olej to dużo Ci go od grudnia zeszło ?
W pojemniku na płyn do chłodnicy było tak na równo z minimum ale rurka sięga dużo niżej tak że nie brakowało a co do oleju to praktycznie nic mi go nie "zżarło" od grudnia, jak poziom na bagnecie był tak powyżej połowy tak do tej pory był na tym samym poziomie.
pucis Matiz Driver :D
Auto: Matiz Joy '99
Imie: Piotr Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 07 Sie 2008 Posty: 187 Skąd: Legionowo
Chyba, że głowicę masz zdjętą to wtedy bez żadnych oporów 
