[Lanos] Dławienie silnika i wysokie spalanie

ksiadz27 · Wysłany: 2011-08-14, 17:08 **[Lanos] Dławienie silnika i wysokie spalanie**

Witam mam taki problem że dławi mi silnik powyżej 3000 obrotów szarpnie nim po czym wchodzi na obroty i znowu to samo niekiedy zapala się kontrolka silnika nieraz świeci długo po czym gaśnie nieraz krótko auto nie jest na gazie ! auto było u mechanika posprawdzali świece i przewody wydech i filtry itp. podłączyli do komputera podobno nic nie wykazało a dalej się to dzieje z tego co zauważyłem zaczął też więcej palić i kopcić delikatnie! Nie wiem co może być tego przyczynom pomóżcie ! :beczy:

[ Dodano: 2011-08-14, 17:10 ]
zapomniałem dodać auto to lanos 1,5 16v benzyna

kowal_wns · Wysłany: 2011-08-14, 19:28

zacznij od sprawdzenia błędów Check Engine napisz tu które wyskakują i pomyślimy co dalej

ksiadz27 · Wysłany: 2011-08-14, 19:42

tak tylko go już podłączali do komputera i podobno nic nie wykazuje a strach jeździć takim autem żeby go bardziej nie zepsuć myślałem że zatankowałem złego paliwa ale teraz nalałem tam gdzie zawsze 98 i dolałem uszlachetniacza przejechałem trochę ale to nic nie pomogło !

[ Dodano: 2011-08-14, 19:43 ]
a jak sprawdzić czy sonda lambda jest dobra?

Yoshi · Wysłany: 2011-08-14, 19:59

ksiadz27 · Wysłany: 2011-08-14, 20:17

Yoshi, dziękuję!

kowal_wns · Wysłany: 2011-08-15, 08:09

Cytat:

a jak sprawdzić czy sonda lambda jest dobra?

Podłącz równolegle miernik, tzn. jeden koniec miernika do masy a drugi do wtyki od sondy, tak aby była podłączona nadal do instalacji. Wskazania powinny się zmieniać na rozgrzanym silniku 0-1 V (oscylować wokół 0,5V). Skoro zapala się kontrolka, to coś w kompie powinno być. Spróbuj metodą opisaną w tym linku co Ci dałem. Wystarczy do tego spinacz.

ksiadz27 · Wysłany: 2011-08-15, 10:17

ja już nie wiem jechałem nim dzisiaj i teraz nie ma znaczenia ile ma obrotów lubi go zadławić w obojętnie jakim momencie po czym przeważnie zapala się kontrolka silnika i teraz się świecić coraz dłużej i to spalanie czemu takie wysokie na dodatek spaliny strasznie śmierdzą i ! czuć je nawet niekiedy w kabinie nie ma tyle mocy co powinien czuć że jest słabszy! obawiam się że to będzie jakaś awaria mechaniczna a nie elektryczna!

ksiadz27 · Wysłany: 2011-08-15, 12:50

witam
zrobiłem tak jak mi pisaliście z tym komputerem i wyskoczyły następujące błędy po kolei:
44
53
64
63
22

jurkrzy · Wysłany: 2011-08-15, 14:48

44 -sonda lambda wskazuje zbyt ubogą mieszankę
53 - Moduł ECM unieruchomiony przez immobilizer
64 - Układ elektroniczny zapłonu - linia sterująca A posiada zwarcie do masy
63 - Układ elektroniczny zapłonu - linia sterująca B posiada zwarcie do masy
22 - Niski sygnał czujnika położenia przepustnicy

Na początek trzeba zająć się kodami 63,64 czyli zwarcie do masy:
1. Sprawdź czy wtyk na cewce jest OK, czy nie ma tam zwarcia (jak masz możliwość podmień cewkę może mieć zwarcie - spore prawdopodobieństwo) - jednak jak podłączysz nową cewkę to musisz zdjąć klemy na kilka minut aby wykasować błędy.
2. Sprawdź czy nie ma zwarcia do masy między wtykiem A konektora cewki , i między masą a wtykiem B konektora cewki ( UWAGA!!!!! zdejmij przy pomiarze złącze z ECM)

Ale problem pewnie tkwi w cewce , pamiętaj jednak że musisz wykasować błędy poprzez zdjęcie klem , odpalisz go , i potem posprawdzasz sobie błędy.... jeśli jakieś będą

,

Yoshi · Wysłany: 2011-08-15, 14:51

ksiadz27 · Wysłany: 2011-08-15, 17:29

i co przez te błędy może więcej palić i kopcić i być słabym?

[ Dodano: 2011-08-15, 17:32 ]
i jeszcze jedno jaką mam pewność że jak ostatnio wymieniali mi kable to dobrze je powpinali można to jakoś sprawdzić?

[ Dodano: 2011-08-15, 18:48 ]
jestem w szoku okazało się że miałem źle podłączone kable zapłonowe i tak jeździłem ok 1,5 roku! Podłączyłem je tak jak na schemacie z forum i przeczyściłem świece które były dość okopcone odłączyłem akumulator i nie mam teraz żadnych błędów jeszcze nie jechałem i nie uruchamiałem silnika po 20 jadę po żonę do pracy i zobaczymy co się będzie działo po jeździe sprawdzę czy ma jakieś błędy! i takie pytanko czy mogło się coś uszkodzić w silniku albo w osprzęcie przez to że tak długo jeździłem ze źle podpiętymi kablami? i dlaczego dopiero teraz coś zaczęło się dziać z autem?

jurkrzy · Wysłany: 2011-08-15, 19:03

jesteś tego pewny że źle miałeś podpiętą cewkę, bo ona jest podzielona na połowę przez co daje pewne możliwości na podpięcie "inaczej" i też będzie dobrze.....
Bardzo ciężko mi w to uwierzyć że jakiś magik źle to powpinał.....
Czy coś mogło się zepsuć po 1,5 roku ... tak np. katalizator się mógłby przytkać .... , cewkę uszkodzić... no w sumie to by się moglo nawet i zgadzać ............ ale na początku sprawdź, a najlepiej spisz jak miałeś podpięte, a jak masz teraz.
A teraz zauważyłeś jakąś poprawę ?

ksiadz27 · Wysłany: 2011-08-15, 19:30

no miałem podpięte po kolei pierwsza świeca od strony filtra do pierwszego otworu od strony szyby i tak po kolei a teraz mam jak na tym rysunku o ile uda się go mi tu wkleić! katalizatora nie mam już od dłuższego czasu zamiast niego jest strumienica a jeszcze nim nie jechałem pojadę po 20 i napiszę czy coś jest lepiej ewentualnie sprawdzę błędy.

jurkrzy · Wysłany: 2011-08-15, 20:06

no cóż .. miałeś pomylony 2 cyl z 4cyl.... nie wiem czy cewkę nie uszkodziłeś (sprawdzisz błędy to będziesz wiedział) , pojeździj i sprawdź błędy..... i zastrzel mechanika... bo jak ludzie mówią na dzikim zachodzie " nie strzelajcie do pianisty" , no to do calej reszty można...

Swoja droga jak tak długo dałeś rade jeździć (1,5 roku).... No cóż, cały silnik dostał nieźle w..... pupę. ciekawe jak tam zawory - musiały być niedomknięte jak była detonacja w tłoku.... jak kiedyś bedę miał czas to sobie z czystej ciekawości posprawdzam w jakim to to wszystko było położeniu

ksiadz27 · Wysłany: 2011-08-15, 20:24

no i tak przejechałem się kawałek ok 10 km i jak przeczyściłem świece i podłączyłem kable to chodzi dużo lepiej niebo a ziemia wyskakuje teraz błąd 64 i 63 czyli chyba cewka jest do wymiany profilaktycznie chyba wymienił bym świece i kable! ale zastanawia mnie to że przez ten okres był podłączany do komputera był u mechanika i nikt tego nie zauważył co za paproki i jeszcze za wszystko wołają jak za zboże a cewka już była w nim wymieniana parę lat temu nie wiem ok 3 lat temu!