Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Z tego co udało mi się kiedyś doczytać, nie należy dotykać tej śrubki znajdującej się przy przepustnicy (1.5 16V) i próbować nią kręcić. Zgadza się?
Poprzedni użytkownik auta wspominał, że próbował kiedyś coś nią regulować. Zakładam, że nie jest ustawiona fabrycznie. I teraz pytanie. Czy złe ustawienie tej śrubki może powodować jakieś negatywne skutki? Nie wiem, np. większe spalania, dławienie się auta na niskich albo na wysokich obrotach?
Czy można na jakiejś podstawie odpowiednio ją ustawić? Jeśli tak, to jak, czym się kierować?
Czy złe ustawienie tej śrubki może powodować jakieś negatywne skutki? Nie wiem, np. większe spalania, dławienie się auta na niskich albo na wysokich obrotach
a czy teraz cos sie dzieje? polozenie przepustnicy ma znaczenie przy pracy na luzie
slip
Auto: Daewoo Lanos 1.5 16V SE
Imie: Sławek
Dołączył: 14 Mar 2011 Posty: 21 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-08-17, 20:38
Auto jeździ poprawnie, ale może czegoś nie zauważam. Testowo wkręcałem i wykręcałem śrubkę o pół obrotu, czy nawet o obrót, następnie programowałem obroty i jechałem testowo kawałek, ale nie zauważyłem różnicy za bardzo. Zakładam jednak, że położenie tej śrubki nie jest bez znaczenia.
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-08-17, 22:33
śrubka musi być tak wkręcona żeby kanał podciśnienia ten drugi który jest bliżej kolektora ssącego był cały odkryty, za nim ma być w pozycji zamkniętej klapka przepustnicy oczywiście gapimy się w środek przepustnicy
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
oczywiście gapimy się w środek przepustnicy
