Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
A uzasadnienie?
Bo jak jade do sklepu po bulki, to mam czekac pol minuty przed nim?
To nie turbina,(palowana na autostradzie przez ile km),tu nie ma sie co chlodzic
Widze,ze na tym forum ludzie stostuja coraz to ciekawsze patenty
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2012-05-09, 10:42
Bartku by nie robić off topa odpowiem y w razie czego możemy przenieść te dywagacje w inne miejsce.
Nie mówię tutaj o przejażdżce do sklepu po bułki gdzie motor nawet nie zdążył złapać temperatury roboczej płynów.
Mowa jest tutaj o upalaniu i kręceniu silnika w pobliże odcinki i nie tylko raz od świateł do świateł a o całej podróży.
Jednakże nikt nikogo nie zmusza i nie namawia, pamiętaj o tym
Wracając do tematu:
damian_piotrków, odpaliłeś auto, chodzi jak trzeba?
Mowa jest tutaj o upalaniu i kręceniu silnika w pobliże odcinki i nie tylko raz od świateł do świateł a o całej podróży.
Jednakże nikt nikogo nie zmusza i nie namawia, pamiętaj o tym
Oczywiscie,ze w tym wypadku masz racje.Ale nikt od poczatku pisania o tych 30sek o takiej sytulacji nie wspomnial,wiec zalozylem,ze po kazdorazowej trasie chcecie chlodzic silnik.
Btw.
Do Damiana ile kosztowal cie remont i na jakich gratach?
Tak z ciekawosci pyt
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2012-05-09, 10:54
Także przychylam się do pytania OlekBartek, może być w sedanie coś podłubał
DoLeCk, wszystko napisał jak nalezy OlekBartek, nie tylko o turbo trzeba dbac ja o wolnossaka tez dbam i pozwalam mu odetchnąc zanim go zgasze
maximus_15 Grupa Mazowiecka
Auto: Były 2 lanosy jest VAG & fiat 126p 80rok
Imie: Kamil
Dołączył: 27 Gru 2009 Posty: 2676 Skąd: radom
Wysłany: 2012-05-09, 12:57
a panewki na korbach stare?? bo zbieram wiedzę przed remontem u siebie i jedni mówią "nie zmieniać bo to złe" a drudzy "ze zmieniać bo jak już się dotarły to tak samo się nie złączą po rozebraniu" ... i bądź tu mądry
maximus_15, ja Ci tylko moge powiedziec ze ja nie zmieniałem bo mi sam mechanior odradził mimo ze mial wszystko na wierzchu, powiedzial ze po zmianie panewek bedzie bral jeszcze wiecej oleju niz przed remontem wiec wolalem nie ryzykowac i prosze, miał racje
maximus_15, ja Ci tylko moge powiedziec ze ja nie zmieniałem bo mi sam mechanior odradził mimo ze mial wszystko na wierzchu, powiedzial ze po zmianie panewek bedzie bral jeszcze wiecej oleju niz przed remontem wiec wolalem nie ryzykowac i prosze, miał racje
Ja sie tam nie znam,ale wymiana panewek bez szlifu to chyba bez sensu.
Tak samo jak szlif bez wymiany panewek
no jedno musi isc w parze z drugim, inaczej bedzie gorzej jak przed "remontem"
Misior1993 [Usunięty]
Wysłany: 2012-05-09, 16:38
prosta zasada jesli panewki są dobre nic nie klepie nic nie slychac ich to nie ruszać! bo prawda jest taka ze lepiej jak fabryka to to złozone nie bedzie co oryginał to oryginał. Zmieniac wtedy kiedy zaczynaja sie juz problemy z panewkami.
co do silnika i komory to pięknie wyszlo! mam nadzieje ze moja po swapie bedzie podobnie wygladac
damian_piotrków I love my Daewoo
Auto: Lanos 1.5 8v sedan 1998
Imie: Damian
Wiek: 34 Dołączył: 18 Sie 2011 Posty: 96 Skąd: Piotrków Trybunalski
Wysłany: 2012-05-09, 17:35
Widze ,że troche się temacik rozkręcił
Panewek nie wymieniałem bo na moje oko były całkiem ok, ale dla pewności pojechałem do mechanika i zapytałem co i jak , obejrzał, przyznał mi racje, więc jak Misior1993 napisał lepiej zostawić fabryke jak jest ok. Takie moje zdanie.
Silniczek odpaliłem za pierwszym razem , wszystko chodzi elegancko , cicho , równo, nie trzęsie się, oby tak dalej.
Sprawdziłem sobie błedy na Check'u i wywaliło tylko 12 nr więc jest ok.
A co do komory to jeszcze mam troche czyszczenia, ale i tak na zdjęciu nie widać nawet połowy tego blasku jaki bije spod maski
Szukam jeszcze rozpórki kielichów dla wykończenia dzieła ale, to jak kasa będzie , bo teraz po remonciku bida aż piszczy
wiec wolalem nie ryzykowac i prosze, miał racje 
