Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-08-19, 10:59 [Nubira I] PROBLEM Z ZEGARAMI
Witam, posiadam Nubire I 2,0 16V.
Mam dosc dziwny problem z zegarami w tym samochodzie ... spalil sie plastik pod sciezka od jednej zarowki oswietlajacej prędkościomierz i od tego momentu pojawilo sie wiecej problemow..
Jezeli chodzi o zegary to mam znajomego ktory rozbiera NU1 i NU2 wiec mialem dostep do innych...Sprawdzilem 7 innych sztuk i kazda sie od siebie roznila.. a to poprowadzeniem sciezek do zarowek a to umieszczeniem symboli ktore maja sie podswietlac czy tez numerami znajdujacymi sie na tasmie sciezek...
w 3 z 7 po podlaczeniu i odpaleniu auta wskazowka od temperatury plynu chloniczego skoczyla max do konca i sie zawiesila nie wiedziec czemu... znajomy zalamal rece i nie wie od czego to zalezy
Prosze o pomoc w temacie ....
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
jurkrzy Co ja tam wiem...
Auto: lanos 1,6 16V SX 1999r sedan Pomógł: 107 razy Dołączył: 22 Lip 2010 Posty: 933 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-08-19, 19:48
Przyczyna może być prosta: albo masz złe żarówki (za duża moc) albo regulator napięcia się uszkodził i zza duże napięcie puszcza w obwód..... sprawdź jakie masz napięcie ładowania
Poszukuję wiązki do 2 x AirBag
Mój temat LPG: http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=42716
Zrób coś dla innych..... Napisz co konkretnie ci pomogło.... (czyli jak naprawiłeś auto)
beatzpro [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-20, 03:41
z tego co zdarzylem zauwazyc a i zapytac pierwszego wlasciciela to cale zegary a wraz z nimi zarowki sa fabrycznie od nowosci...i nikt w to nie ingerowal a jutro elektryk zajmie sie sprawdzaniem itd...
drugi problem czyli dokupienie identycznego zegara zostaje nie rozwiazany bo z tego co wiem musi byc 100% taki sam...mial ktos stycznosc z wymiana zegarow ?jak to faktycznie jest?
jojo znasz efekt jojo?
Auto: Nubira 2.0 kombi LPG
Imie: Tomek Pomógł: 3 razy Wiek: 44 Dołączył: 24 Sie 2010 Posty: 55 Skąd: Chorzele
Wysłany: 2011-08-20, 12:59
Ja wymieniałem u siebie zegary 2 tygodnie temu. Szczerze to teraz mnie trochę zastanowiłeś - ja zamówiłem pierwsze lepsze na allegro i wszystko jest gitara. Owszem różnią się trochę poprowadzeniem niektórych ścieżek, ale całość działa jak należy. Co do wypalenia się oprawki przy prędkościomierzu to powiem jedno - ten typ tak ma U mnie wypaliło się tak, że nie miałem wcale podświetlenia oprócz wskaźnika paliwa. "Nowe" zegary też miały to gniazdo nadpalone, ale w mniejszym stopniu i tu wszystko działa. Poza tym założyłem tarcze Indiglo i podświetlenie jest mi tylko potrzebne do wskazówek.
P.S. Faktycznie teraz zauważyłem, że są dwa rodzaje zegarów i różnią się umiejscowieniem kontrolek ciśnienia oleju i ładowania akumulatora
U mnie wypaliło się tak, że nie miałem wcale podświetlenia oprócz wskaźnika paliwa. "Nowe" zegary też miały to gniazdo nadpalone, ale w mniejszym stopniu i tu wszystko działa. Poza tym założyłem tarcze Indiglo i podświetlenie jest mi tylko potrzebne do wskazówek.
