Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-08-25, 00:50 [Nexia] mjecio- one cam power ---> 2,0 T
witam! myslalem ze na forum zaprezentuje moje poprzednia nexie , niestety poprzez glupote pomjego brata auto zostalo zezlomowane auto bylo chyba pierwszym 3d z 3,0 v6, jesli sie myle poprawcie mnie
ale nie ma tego zlego co by na dobre nie wyszlo, nabylem druga kambodze
Marka / Model - DU nexia GoLas
Pojemność silnika - 1,5 dm3
Liczba koni - 75
Rocznik - '96
Modyfikacje:
Styling - czarne szyby, rdza, obcierki i obicia
Tuning Mechaniczny - stoshek, kolektor dolotowy bez egr, wyciety katalizator
Wnętrze - wydmuszka, fotele od cifa 7 gen. sporta
Car Audio - 2 x 10 cm, chinskie radio all inclusive
Hamulce - hamulce wraz z piastami od viki a v6, nowe klocki i tarcze z tylu, dzialajacy reczny
Zawieszenie - amory mts technik, springi przod h&r, tyl kadzio gsi, belka ze stabem viki a v6, poliuterany zamiast gum w belce i wachaczach
Felgi- stal 15 x 6 1/2 et 35, opony 185/55r15
oprocz tego wrzucilem licznik z obrotkiem, wspome, zdazylem urwac zawor wpinajac dwojke przy 140, ale sztos jest dzielny i znosi trudy uzytkowania doszedl centralny zamek, bardzo sie ciesze z tej pierdoly
Plany - bede staral sie na biezaco opisywac, wiecej fot wrzuce jak zmienie baterie w aparacie
Ostatnio zmieniony przez mjecio 2011-11-02, 22:50, w całości zmieniany 2 razy
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek
Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2011-08-25, 08:50
rozbita konkretnie...
A silnik ze srebrnej nie przeżył Może wsadziłbyś go do bordowej.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2011-08-25, 09:46
Kolego proszę zamień miejscami auta i będzie wszystko jak należy
Auto: Lanos 3.2 V6; Mazda3 2.0
Imie: Paweł
Dołączył: 25 Sie 2009 Posty: 3255 Skąd: Białystok
Wysłany: 2011-08-25, 13:50
Szkoda tego pierwszego nexusa.
A drugi fajnie zglebiony z przodu
tamten silnik padł, nie da się go przełożyć do tego.
"Proste są dla szybkich samochodów a zakręty są dla szybkich kierowców" - Colin Mcrae
mjecio [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-25, 15:31
silnik wyrwalo razem ze skrzynia, urwana polos, uszkodzina blok. poza tym robic wszystkiego od poczatku to mi sie nie chce, niewiadomo ile falka pochodzilaby po dzwonie.... btw. sprzedam wiekszosc gratow na swapa zostaje 1,5 i nad nim jak cos bede sie znecal
Ciche samochody zabijają dzieci ! ... Załóż wiadro, zrób przelot, ratuj życie !
maximus_15 Grupa Mazowiecka
Auto: Były 2 lanosy jest VAG & fiat 126p 80rok
Imie: Kamil
Dołączył: 27 Gru 2009 Posty: 2676 Skąd: radom
Wysłany: 2011-08-26, 13:46
fajna gleba;] ale ja bym jeszcze tył troszkę obniżył bo przypomina mi fiata 125p z lat 90-tych z resorami po regeneracji;]
P.S nie ma kłopotów z prowadzeniem??
bo póki co to przypomina mi duże fiaty, jak resor się przedkładało
mjecio [Usunięty]
Wysłany: 2011-08-26, 20:15
spokojnie tyl siadzie, gdy bylo pelne wnetrze siedziala lepiej
mjecio [Usunięty]
Wysłany: 2011-09-02, 00:07
foty z pod maski
poza tym zaczalem zmieniac hamulce z 284mm na 288mm, i napotkalem problem w srednicy piasty, piasta pod 284 ma srednice ok 143mm, natomiast tarcza 288mm obsadzenie na piaste ma ok 139,5mm tak wiec jutro czeka mnie toczenie piast, i wymiana lozysk przy okazji, ehhhh....
male porownianie( seria 8v, 284mm- vectra a v6, 288mm- vectra b v6)
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2011-09-02, 09:26
mjecio, wielkiej różnicy nie odczujesz między 284 a 288...
auto bylo chyba pierwszym 3d z 3,0 v6, jesli sie myle poprawcie mnie 
Może wsadziłbyś go do bordowej.
tak wiec jutro czeka mnie toczenie piast, i wymiana lozysk przy okazji, ehhhh....
