[Lanos] Problem z wiązką w komorze silnika

enka · Wysłany: 2011-08-31, 20:38 **[Lanos] Problem z wiązką w komorze silnika**

Witam, problem wariujących obrotów dotknął i mnie, drugi raz. I teraz tak - na wstępie nadmieniam że miałem już kiedyś ten problem i zostały wymienione: silnik krokowy, krokowy od gazu (jakieś 2mc temu bo go nie było), kable wn, swiece. Problem faktycznie ustał ale przy ostatniej wymianie butli lpg (montowana była właśnie atrapa krokowego od gazu - ale ją wykluczam) majster poruszał wiązką między przepustnicą a tą puszką gdzie są podłączone końcowe kable i obroty zaczeły totalnie wariować. Raz mocniej, do 2000~, raz mniej, teraz staneło na pułapie 1200~ i jeśli się je 'sciśnie' lub lekko naciągnie lub ogólnie przemieści to obroty właśnie wariują. Ale do tej pory gdy były ułożone tak jak kiedyś ktoś ułożył było ok.

No i teraz pytanie - koniecznie kupować i wymieniać kompletną wiązkę elektryczną czy samemu ogarnąc dotychczasową gdzie jest jakieś przebicie lub inny defekt kabla i możliwie naprawić owy defekt? Bo tak jak mówię, w pewnym ułożeniu tych kabli jest wszystko glanc cacy a czekają mnie jeszcze inne wydatki więc chociaż ten wolałbym uniknąć .

ps. zczytałem przy okazji błędy, wypluło: 93,44,35,19,13,12

stifff · Wysłany: 2011-08-31, 21:16

Rozpruj tą wiązkę i po prostu napraw . Jeśli nie potrafisz to zleć elektrykowi

jurkrzy · Wysłany: 2011-08-31, 23:12

12 - standard (nie ma się czym przejmować jak tylko da się silnik uruchomić)
13 - sonda lambda nie przełącza sie między trybami pracy - zalecenie wymienić sondę lambda na oryginał (przed wymianą zalecam zresetować kompa pojeździć i zczytać jeszcze raz kody moze to tylko raz wystąpić)
19 - zależnie od typu silnika (podejrzane są: czujnik położenia wału, wszystkie conektory (złączki), czyli złącze przy czujniku położenia wału, c 104, wtyki (obie z ECM)
UWAGA !!! przy czyszczeniu wtyczek przy ECM odłącz akumulator
Przyczyną może być również słaby akumulator,
35 - Usterka zaworu kontrolnego powietrza biegu jałowego - zalecenie: sprawdź przewody podciśnienia czy nie są pęknięte, zapchane załamane, wyczyścić lub wymienić silniczek krokowy
44 - sonda lambda wykazuje zbyt ubogą mieszankę - sprawdzić szczelność kolektora wydechowego - czy uszczelka OK, czy nie jest pęknięty i sonda lambda nie jest "zalewana" świeżym powietrzem jak nie to wymienic sonde lambda na NGK
93 - Błąd modułu ECM , na początek przeczyscić wtyki ECM

ECM - komputer samochodu - znajduje się zazwyczaj pod siedzeniem pasarzera, posiada dwa wtyki czerwony i biały

Co do wirujących obrotów - niestety jest to ciągly problem lanosów brak porządnych połączeń (są robione na zasadzie zaciśniętych blaszek na łączonych przewodach, i z czasem śniedzieją -rozpruć odnaleźć złącza i polutować (cyna , kalafonia, i lutownica i do roboty)

enka · Wysłany: 2011-09-01, 10:58

sprawa jest o tyle dziwna, ze jak wlacze klime i na niej jezdze to samochod chodzi jak w zegarku i nie ma z niczym problemu.. postaram sie dobrac do tej wiazki.