Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Oj jesli chodzi o naprawe skrzyni o obawiam sie ze taniej wyjdzie ci kupno jakiejs uzywki. Bo krzyie bedziesz musial wyjac (sam albo w tanim waarsztacie 250zl z wlozeniem) ) a z tego co wiem to montezy od skrzyn to sobie sporo licza. Moze to byc wybierak ale to tak sie nie da sprawdzic. Ja nie mialem takiego problemu
znalazłem w necie że to może być wada fabryczna (modele z 1999 roku mają niedopracowaną skrzynie biegów) albo trzeba wymienić synchronizator? Ktoś się orientuje ile mnie wyniesie naprawa i czy to wogóle może zależeć od synchronizatora moja usterka? Pozdrawiam.
qwerter
Auto: Matiz Life
Imie: Heniek Pomógł: 1 raz Dołączył: 01 Sty 2008 Posty: 2 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2008-04-14, 08:20
dingo napisał/a:
Mam problem ze swoją "biedroną" tzn nie wchodzi mi wsteczny, dopiero gdy wrzuce 1 "na postoju" i wtedy ponownie wsteczny mi juz wchodzi. Proszę o radę.
wsteczny niema synchronizacji i dlatego tak się dzieje. Trzeba poprostu puścić sprzęgło i ponownie wycisnąć powinno pomóc innej rady niema.
[ Dodano: 2008-04-14, 08:23 ]
mario697 napisał/a:
dwójka wchodzi z oporem.cięgna wymienione...jaka wada? ile może kosztować naprawa? Pozdrawiam
taka uroda mieciów, ale można zaradzić trochę temu zjawisku zmieniając olej w skrzyni. Ja zmieniłem olej i sytuacja zdecydowanie się poprawiła. Trochę na temat olejów http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=4515
Matiz 2001 57kkm
mieki
Auto: Matiz
Imie: Piotr
Wiek: 57 Dołączył: 20 Mar 2008 Posty: 23 Skąd: Przedmieścia Radomia
Wysłany: 2008-04-20, 20:59
Troszkę poszukałem, popytałem i oto rezultaty śledztwa. Skrzynia w matizie nie jest najlepszym z wymyślonych do tej pory urządzeń mechanicznych. Pierwsza i zasadnicza rzecz to olej. Nie bez przyczyny producent podaje w instrukcji żeby wymieniać po pierwszych 10 tys. km, a potem co 40 tys.
TO JEST BEZWGLĘDNIE KONIECZNE.
Nie przykładajcie do matiza miary dużycvh samochodów, gdzie skrzynia chodzi bez wymiany 150-200 tys. albo producent w ogóle nie przewiduje wymiany.
Wysilony silnik matiza wymaga od skzryni częstych wymian i to dobrego oleju, czyli 75W85 (niedostępny) albo 75W90. Żadne hipole do polonezów nie wchodzą w rachubę, trzeba kupować półsyntetyki klasy conajmniej GL4, najtańszy (i podobno sprawdzający się lotos - wiem, niektórzy nie tolerują) kosztuje 22,50 zł za litr (klasa GL5).
Brak wymiany oleju powoduje zużywanie się synchronizatorów, czego pierwszym efektem jest zniszczenie linki zmiany biegów. Objawy: nie wchodzą biegi "tylne", czyli "dwójka", "czwórka": i wsteczny. Po prostu linka odpowaidająca za te biegi jest linką pchającą (a nie ciągnie - jak w przypadku pozostałych biegów), a rosnący opór synchronizatora (zaczyna się od najczęściej używanego 2 biegu) powoduje zniszczenie linki. Gdybyście potestowali swoje auta, to stwierdzicie, że "dwójka" wchodzi przy redukcji z "trójki", ale dopiero przy prędkości ok. 10-15 km/h. Na marginesie - o tym, że padanie synchronizatorów jest dla aut z niewymienianym olejem normą świadczy tabela w książce o matzia (ta wydana przez Wydawnictwo Komunikacji), w której podane są nominalne i maksymalne luzy na synchronizatorach. Nidy się nie spotkałem z czymś takim w przypadku innych samochodów.
Kończąc: padnięta linka to objaw, a nie przyczyna kłopotów, a tą jest zaniedbanie wymiany oleju. Pytanie tylko, czy uda się gdzieś kupić synchronizator i czy wymiana się opłaca. Znalazłem przez google parę ofert sklepów, ale nie wiem na ile są aktualne. Mechanik, który zna dobrze to auto poradził mi, żebym zaczął szukać skrzyni z mało jeżdżonego rozbitka.
uzii3
Auto: Matiz
Dołączył: 08 Lis 2007 Posty: 61
Wysłany: 2008-04-20, 21:24
mieki dobra robota
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
aro_20 [Usunięty]
Wysłany: 2008-04-21, 08:24
Chcialem dac uznanie slowa miekiego ale musze go czesciowo przygasic. Otoz ja mialem ,,niby" walnieta skrzynie. Nuiestety po jej wyjeciu okazalo sie ze uszkodzone sa ciegna. Mialem nowa skrzynie wiec stara moglem sie troche pobawic. Obejrzalem sobie dokladnie stan synchronizatorow ( a mozesz mi wierzyc koncze wlasnie studia na wydziale mechanicznym i widzialem wiele ale to wiele kol zebatych ) i byly niemal nie naruszone. Nie widzialem zadnego wyszczerbienia na samych zebach bo to by bylo by nie mozliwe ale fazy ktorymi kolo w poczatkowej fazie wchodzi w zazebienie byly niemal idealne. W mietkach niefortunne jest zastosowanie mechanizmu dzwigniowego. Ciegna po prostu maja swoja zywotnosc. Wiesz mozna zganiac wszystko na olej ale kiedy go zlejesz po przejechaniu 20-30-40 tys to sie okaze ze nie jest przepracowany. U mojej laski w zabie dwojka wchodzi strasznie topornie , jedynki nie da sie wrzucic kiedy chociazby sie minimalnie toczy a mimo to ciegna ma nienaganne. Dodam ze nigdy nie wymieniala oleju w skrzyni. Auto ma przejechane 80kkm. I jak to wyjasnisz w takim przypadku.
witam ponownie. A więc cięgna wymienione...olej przekładniowy też. zbiornik zalany HIPOLEM MF GL-3 80w/90 ...biegi elegancko pracują....redukcja z 3 na 2 możliwa tylko przy niskich obrotach i b. małej prędkości ale widocznie taka uroda matizków:) Pozdrawiam
o tak:P życze wszystkim szerokiej drogi i dziękuję:) ...życze jeszcze cierpliwości do matizowskiej dwójki i szybkiego przezwyczajenia się:) Pozdrawiam
[ Dodano: 2008-04-23, 17:53 ]
heyah heyah..nowa sprawa linki zmienione, olej zmieniony ale uwaga! dziś rano wstaje...odpalam za jednym razem...2 i 3 cięzko wchodzi;/;/ staje po 500m gasze silnik...chce odpalić i dopiero za 3 razem się udaje;/;/ biegi potem średnio wchodzą...po wygrzaniu się na słoneczku odpalam na raz i biegi elegancko chadzą....i tak czasami (b. żadko) ale odbije mojemy matizowi... czy może być to błąd jakiś w sterowaniu silnikiem itd? Pozdro proszę o opinie:)
jest jakiś podgrzewacz czy coś co odpowiada za temperature i odziałuje na skrzynie biegów? Bo zauwazyłem ze rano cięzko wchodzą biegi a po dłuższej jeżdzie albo jak samochód się wygrzeje jest dobrze... co może być? Pozdro
[ Dodano: 2008-04-24, 21:55 ]
ejj a może to poprostu tarcza sprzęgła już się ślizga i jak samochód troche się nagrzeje to łapie a jak zimny to sprzęgła nie ma:( POMOCY:)
To jest normalne. Zaraz po uruchomieniu olej musi się rozgrzać. A co do odpalania, to tak się może dziać jak masz silnik który już nie jest całkiem zimny, ale jeszcze nie całkiem rozgrzany, to może zakaprysić.
rozgrzać....no ok ale dlaczego biegi wtedy ciężko wchodzą ...w innych samochodach chyba tak nie jest;> Pozdro i dzięki za info
qdlaty
Dołączył: 26 Kwi 2008 Posty: 1
Wysłany: 2008-04-26, 10:35
mam ten sam problem z 1,2 i wstecznym wczoraj wymieniłem ciegna i bez zmian,
biegi pracuja w miarę OK jak samochód jest zimny bo jak sie nagżeje to totalna lipa jedynka prawie wcale a wsteczny to masakra
WIĘC O CO CHODZI ??
dobra robota
??