Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
No ładnie jak ostatnio byłem u Was w garażu to jeszcze wiązki lutowaliście a tu już silnik wisi .. chyba Was muszę odwiedzić w ten weekend w warsztaciie Pozdro
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2014-03-17, 09:38
Maćku a czemu wentylator, aż tak oddaliłeś od chłodnicy zgodnie z drugim zdjęciem?
DoLeCk, Ponieważ nie mieści się w tą przestrzeń od lapmy do wzmocnienia środkowego. Temat wentylatorów na pewno dogram na spokojnie jak docelowy wydech zawiśnie. Sprawdzi się jak ten będzie dawał rade i albo płaski spal poleci jako ssący który się zmieści, albo innych mniejszych 2 pchających poszukam, typu właśnie rover v6.
czeslawo, A z tą przepustnicą faktycznie może być, co poradzić Tak czy tak się zrobi i kabinę trzeba palić
KsiadZ, Poduszki wszystkie zalane klejem do szyb w zakładzie, także nie nawalone samym klejem tylko przygotowane i potraktowane tymi aktywatorami i dodatkową chemią, żeby się nie kruszyło
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2014-03-17, 12:40
Maćku najwyżej będziesz musiał około 2-3cm kwadratowych wzmocnienia wyciąć w masce
czeslawo
Auto: swift + leon st
Imie: Krz
Dołączył: 28 Wrz 2013 Posty: 39 Skąd: RZE
Wysłany: 2014-03-17, 12:54
No co zrobić - wiosna idzie, trzeba wóz drabiniasty palić. Wpadnę obadać na żywca i wykorzystać bon na prawy fotel na którymś weekendzie jak będziesz w Rzeszy
Wybierak już założony, ale mam drugi docelowy, bo ten miał do testów służyć. Całe szczęście bo short działa przód/tył malina ale na boki jeszcze poprawimy względem serii delikatnie ze skróceniem
Nie wbijanie przód/tył już działa jak joystick, czyli cel osiągnięty bo jest tak jak chciałem, jeszcze zmniejszyć chcę ruch lewarka na boki, bo normalnie ciężko jest przebijać z 4 na 5 w tych skrzyniach w przy shorcie już szczególnie, a nie jest to mega skomplikowany mod wcale
Nie wbijanie przód/tył już działa jak joystick, czyli cel osiągnięty bo jest tak jak chciałem, jeszcze zmniejszyć chcę ruch lewarka na boki, bo normalnie ciężko jest przebijać z 4 na 5 w tych skrzyniach w przy shorcie już szczególnie, a nie jest to mega skomplikowany mod wcale
No no fajny mod, łatwiej o misshifta Wrzucenie z 2 na 1, albo gorzej z 3 na 2 będzie też dużo prostsze
Był Lanos 1.6T
Był Lanos C20XE
Jest daily Astra H 1.9 160+
Jest Honda CB 900 109KM 92NM
jak ostatnio byłem u Was w garażu to jeszcze wiązki lutowaliście a tu już silnik wisi .. chyba Was muszę odwiedzić w ten weekend w warsztaciie 
Pozdro 
Tak czy tak się zrobi i kabinę trzeba palić 
Wrzucenie z 2 na 1, albo gorzej z 3 na 2 będzie też dużo prostsze 