Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
kiszka totalna, jutro będzie zdejmowana głowica to napisze coś więcej
ale pewnie na zmiane silnika będę sie musiał przygotować
teraz jedyne co bede mógł to popatrzec na nube ...
aa jeszcze jedno seryjne mocowania silnika 1.6 itd itp pasują do silnika 2.0 z nubiry?
jak patrzyłem ceny na allegro to w sumie koszt silnika 1.6 a 2.0 podobny a jak juz to wolałbym jednak mieć te 400ccm więcej pod maską
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
maximus_15 Grupa Mazowiecka
Auto: Były 2 lanosy jest VAG & fiat 126p 80rok
Imie: Kamil
Dołączył: 27 Gru 2009 Posty: 2676 Skąd: radom
Wysłany: 2011-10-17, 21:12
aRieS napisał/a:
kiszka totalna, jutro będzie zdejmowana głowica to napisze coś więcej
ale pewnie na zmiane silnika będę sie musiał przygotować
teraz jedyne co bede mógł to popatrzec na nube ...
aa jeszcze jedno seryjne mocowania silnika 1.6 itd itp pasują do silnika 2.0 z nubiry?
jak patrzyłem ceny na allegro to w sumie koszt silnika 1.6 a 2.0 podobny a jak juz to wolałbym jednak mieć te 400ccm więcej pod maską
do tego inny komp i cala "kabelkologia" a z tego co czytałem na forum 2.0 nie chwalą ;] swap trzeba liczyć 2tyś albo więcej... za 2 tyś to zrobisz głowice na lalkę:) i przy okazji pierścionki można zmienić i wiesz czym jeździsz a jak kupisz drugi silnik to masz pewność ze nie bd to samo co z tym??
Auto: Turboelpegie!
Imie: Adam
Wiek: 29 Dołączył: 13 Cze 2009 Posty: 4383 Skąd: OFF-ROAD SERVICE
Wysłany: 2011-10-17, 21:16
Czemu nie chwalą? Kto?
Sam mam dobrego znajomego i jest tutaj na forum który bardzo intensywnie użytkuje swojego Seda i silniczek daje rade
Klinika4x4.com
aRieS [Usunięty]
Wysłany: 2011-10-19, 13:30
zobaczymy Panowie dzisiaj będzie zdjęta głowica i dokładna analiza, więc dowiem sie wszystkiego i mniej więcej koszt naprawy, któy pewnie tak w tysiaku minimum sie zamknie, ale jak Maximus napisał, jak sie zrobi porządnie to faktycznie będę wiedział co mam a jak już to wszystko w miarę postaram sie ogarnać na cacuś glancuś wiadomo, jedyna bariera to pieniądze, ale mam nadzieje że dam rade
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek
Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2011-10-19, 21:27
Cytat:
Sam Ziemniak mowil ze dwu litrowe silniki w Nubi to nie wypał
oki, nie będziemy robić tutaj ot.
Pytam jednak KONKRETNIE. Co w tych silnikach jest takiego złego / niedopracowanego / awaryjnego , że "nawet sam Ziemniak mówił , że te silniki to nie wypał" ?
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
maximus_15 Grupa Mazowiecka
Auto: Były 2 lanosy jest VAG & fiat 126p 80rok
Imie: Kamil
Dołączył: 27 Gru 2009 Posty: 2676 Skąd: radom
Wysłany: 2011-10-19, 21:37
podobno bierze olej, szybko zużywają panewki ,urywa się wał tak samo jak w 1.6 16v jednak niech się wypowie np ziemniak bo ja takiego silnika nie miałem i wiele nie powiem tylko powtarzam opinie z którymi już parę razy się spotkałem..
podobno bierze olej, szybko zużywają panewki ,urywa się wał tak samo jak w 1.6 16v jednak niech się wypowie np ziemniak bo ja takiego silnika nie miałem i wiele nie powiem tylko powtarzam opinie z którymi już parę razy się spotkałem..
Najbardziej destrukcyjna usterkan byly pekajace korby.Poza tym extra silniki
aRieS [Usunięty]
Wysłany: 2011-10-19, 22:01
wróciłem od mechanika, pogrzebane popatrzone, podejrzenia padły na zapłon
swiecie zostały podmienione przestało klekotać ale dalej nie chodziła na 4 garach, przewody tez zostały podmienione no już lepiej, podejrzenia padły teraz na cewke i też prawdopodobnie kat to wywalenia sie nadaje bo mi coś za bardzo śmierdzi z tłumika i gorące s pod auta dmucha to raczej nie podgrzewanie podłogi
mam nadzieje że jutro w sklepie z czesciami będa mieli cewke " pożyczyć" jeśli zamienimy cewke i będzie banglać to kamień z serca mi spadnie
co do silnika 2.0 wiem że doradzali mi większy w nubie jednak kupiłem z 1.6 tak sie złożyło
i wiem że najprostszym sposobem żeby furka lepiej śmigała jest swap ale zrobie tak jak w nexii mimo że miałem 1.5 8v to chyba była to bestia dla przykładu z lanosem 1.5 16v szedłem równo, z seatem 2.0 8v 115km dostałem tylko o nie całą połowe auta, z vectrą A 1.6 tez nie miałem większego problemu co prawda z vectrą B 1.6 dostałem po rajtach ale też tylko o długość, ale już druga nexia co kręciła sie po okolicy też z tym silnikiem nie miała polotu z moją
tak jak gadałem dzsiaj z czesławo jednak zrobić unikatowe 1.6 też jest dla właściciela radocha i będę dążył do tego by to nie było seryjne 1.6 mam nadzieję że pomożecie w doradzaniu co wywalić a co zrobić tyle z mojej strony pozdroo
dla potwierdzenia :
nexia vs. vectra A
nexia vs vectra A
nexia vs. lanos 1.5 16v
nexia vs. lanos 1.5 16v
Ostatnio zmieniony przez aRieS 2011-10-19, 22:06, w całości zmieniany 1 raz
Jakoś na swoje 2.0 nie narzekałem przejechało 410 tys. km bez remontu. Przy 350 tys. miało robioną tylko uszczelkę pod głowicą.
Daewoo Nubira 2.5 V6 CDX kombi 1998r.
Czesławo Moreno Grupa Łódzka
Auto: Opel Zafira Edition 111
Imie: Michał
Wiek: 35 Dołączył: 18 Wrz 2009 Posty: 1680 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-10-20, 01:06
Matt napisał/a:
Jakoś na swoje 2.0 nie narzekałem przejechało 410 tys. km bez remontu. Przy 350 tys. miało robioną tylko uszczelkę pod głowicą.
Ale to nie zawsze tak trafisz,tobie sie udalo drugiemu moze juz cos byc gorzej. Ja jestem jednak za tym aby pomodzic to co sie ma bo swap to zawsze jakies ryzyko,i moze nie banglac tak jak sie oczekiwalo. Z reszta przyklad BarSko vs Doleck, jak na ogolnopolskim sie ganiali to jakos c20xe nie zdołalo zrobic a16dms
Mam podobny problem - mnie też czeka remoncik silnika.
Ale głos rozsądku podpowiada mi żeby go wyremontować, a nie wkładać nowego - znając moje szczęście to kupię jeszcze większego bubla. Na razie Nubirę mam pół roku i przez te pół roku z 20 l oleju jej dolałem - tak żre.
Nie ma sie co łamać tylko wstawić auto do fachowców i niech kombinują - oni też są ludźmi tak jak my i myslę że robotę na 2 raty można rozłożyć, wówczas na żarcie zostanie.
Moi na szczęscie na taki układ poszli i auto idzie we wtorek na rozbebeszenie...
Mam podobny problem - mnie też czeka remoncik silnika.
Ale głos rozsądku podpowiada mi żeby go wyremontować, a nie wkładać nowego - znając moje szczęście to kupię jeszcze większego bubla. Na razie Nubirę mam pół roku i przez te pół roku z 20 l oleju jej dolałem - tak żre.
Nie ma sie co łamać tylko wstawić auto do fachowców i niech kombinują - oni też są ludźmi tak jak my i myslę że robotę na 2 raty można rozłożyć, wówczas na żarcie zostanie.
Moi na szczęscie na taki układ poszli i auto idzie we wtorek na rozbebeszenie...
Powodzenia w Twoim remoncie
jak już pisałem, grubszego remontu nie będzie, juz zamówiłem cewke i uszczelke pod pokrywe i dojdą jeszcze nowe świeczki i przewody i mam nadzieje że będzie banglać
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2011-10-20, 16:24
KONIEC prywatnych wycieczek oraz nie tematycznych rozmów!
spoko wodza BarSko czy lepsze czy gorsze ważne że daewoo
cewka wymieniona ale nadał tłucze kujjjjwa teraz podejrzenia padły na szklanke głowicy nie wiem o co biega ale tak czy siak głowica będzie zdjęta
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek
Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2011-10-20, 22:30
Temat wyczyściłem ze zbędnej dyskusji.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
i wiesz czym jeździsz 
a jak kupisz drugi silnik to masz pewność ze nie bd to samo co z tym?? 
dzisiaj będzie zdjęta głowica i dokładna analiza, więc dowiem sie wszystkiego i mniej więcej koszt naprawy, któy pewnie tak w tysiaku minimum sie zamknie, ale jak Maximus napisał, jak sie zrobi porządnie to faktycznie będę wiedział co mam 
i też prawdopodobnie kat to wywalenia sie nadaje bo mi coś za bardzo śmierdzi z tłumika i gorące s pod auta dmucha to raczej nie podgrzewanie podłogi 
mam nadzieję że pomożecie w doradzaniu co wywalić a co zrobić 
teraz podejrzenia padły na szklanke głowicy 
nie wiem o co biega 