Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: LANOSIK
Imie: DANIEL Pomógł: 1 raz Wiek: 39 Dołączył: 10 Sty 2011 Posty: 72 Skąd: Warszawa/Podgórzno
Wysłany: 2011-09-08, 21:09 [Lanos] Remont Silnika
Witam.zabieram się za remont silnika ponieważ bierze olej jeżdzę na oleju LOTOS 15W-40. moje pytanie czy po remoncie zdało by egzamin zalanie silnika olejem 5w-30?? bedę wymieniał pierścienie ,uszczelniacze zaworowe itd.
"Nie jeździj szybciej niż lata Twój Anioł Stróż”
JEŚLI POMOGŁEM KLIKNIJ "POMÓGŁ"
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-09-08, 22:58
oczywiście byle nie lotos, po kapie możesz lać pełen syntetyk bez obaw aczkolwiek chyba lepiej 5w40
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
RIPER, poczytaj może specyfikacje olejów lotosa. Uparcie odradzasz coś co jest dobre. Czasy się zmieniają.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-09-09, 00:04
niech się zmieniają czasy, a lotos dalej się nie zmienia, niebawem wrzucę a forum zdjęcie miski olejowej lanosa który jeździł na lotosie, gluty olejowe, to napewno od lotosa każdy robi co chce, ja wyrażam tylko swoje zdanie
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2011-09-09, 06:24
RIPER napisał/a:
niech się zmieniają czasy, a lotos dalej się nie zmienia, niebawem wrzucę a forum zdjęcie miski olejowej lanosa który jeździł na lotosie, gluty olejowe, to napewno od lotosa każdy robi co chce, ja wyrażam tylko swoje zdanie
chce zobaczyć w końcu te zdjęcia
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-09-09, 09:04
RIPER napisał/a:
niech się zmieniają czasy, a lotos dalej się nie zmienia, niebawem wrzucę a forum zdjęcie miski olejowej lanosa który jeździł na lotosie, gluty olejowe, to napewno od lotosa każdy robi co chce, ja wyrażam tylko swoje zdanie
A moze chcesz zobaczyc silnik po zdjetej pokrywie zaworow.W samochodzie,ktory od nowosci (90tys)jezdzil na tym ZZZZŁYM lotosie
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-09-09, 09:33
OlekBartek napisał/a:
A moze chcesz zobaczyc silnik po zdjetej pokrywie zaworow.W samochodzie,ktory od nowosci (90tys)jezdzil na tym ZZZZŁYM lotosie
RIPER napisał/a:
każdy robi co chce, ja wyrażam tylko swoje zdanie
na tym kończymy rozwodzenie się na temat olejów różnych marek bo to temat rzeka, niech każdy sobie leje co mu się podoba
[ Dodano: 2011-09-09, 09:34 ]
Daniel napisał/a:
chce zobaczyć w końcu te zdjęcia
kilka już zamieściłem, dobrze poszukaj
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2011-09-09, 11:20
RIPER napisał/a:
kilka już zamieściłem, dobrze poszukaj
pewnie nie wiesz tego, ale jak daje opcje Szukaj a następnie pokaż wszystkie posty użytkownika RIPER (czyli Ciebie) to działa tylko 1-wsza zakładka, dzieje się tak bo jakaś baza danych została zniszczona. tak mi kiedyś pisał DANON bo zgłaszałem mu problem. a ponieważ kompletnie nie wiem jak szukać Twoich postów .. może zapodasz jakaś wskazówkę lub proszę wklej zdjęcia to dla Ciebie 5 min. roboty
Tomek, Ja tylko chce zobaczyć te zdjęcia ... czy możesz je wkleić albo podlinkować w danym temacie.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-09-09, 11:34
Daniel napisał/a:
Tomek, Ja tylko chce zobaczyć te zdjęcia ... czy możesz je wkleić albo podlinkować w danym temacie.
żeby to zrobić muszę przeszukać dysk bo też nie znajdę tego co pisałem ale jak pojawią się kolejne zdjęcia to je zapodam
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Panowie, w moim silniku 1.5 8V jest problem z pierścieniami, przepalone zawory, pluje olejem, samochód jedzie jakby nie miał zupełnie mocy. Opłaca się remontować silnik czy może lepiej zakupić inny w lepszym stanie?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-09-13, 21:52
Fargo masz 8v remont kapitalny tego silnika to śmieszne pieniądze i wiesz czym jeździsz
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2011-09-13, 21:57
Fargo, lepiej remontować niz brac uzywany inny silnik.
Po remoncie zawsze masz pewnosc co do silnika, a kupic mozesz rownie zjechany.
Jaki nalot masz na swoim? LPG?
pierscienie, zawory, remont dołu to smieszna kasa jak Rip pisze, w ASO chca za taki bajer ~1,5-1,7kafla z czesciami juz (robocizna w max 2 dni, chociaz to akurat moze moj serwis tak ma )
War... war never changes...
gdanio [Usunięty]
Wysłany: 2011-09-13, 22:20
a jezeli bedzie trzeba robic szlif ceylindrow? bo np są owalne to juz nie taka mala kasa, samo zrobienie glowicy na cacy zeby byla dobrze szczelna to mysle ze ok 200-300zl w takiej nexii na bank...
[ Dodano: 2011-09-13, 22:22 ]
suma sumarum lepiej wyremontowac i tak chyba ze masz pewnie zrodlo z ktorego silnik bedzie cacy
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2011-09-13, 22:28
gdanio napisał/a:
a jezeli bedzie trzeba robic szlif ceylindrow? bo np są owalne to juz nie taka mala kasa, samo zrobienie glowicy na cacy zeby byla dobrze szczelna to mysle ze ok 200-300zl w takiej nexii na bank...
300zł za PEWNY i sprawdzony silnik to wg ciebie duzo? To ja nie mam pytań, przerzuc sie na rower...
Remont silnika jest nieopłacalny jedynie w sytuacji gdy auto chcemy niedlugo sprzedac. Jak chcemy nim pojezdzic przynajmniej rok czy dwa to walimy remont i sie cieszymy pewnym silnikiem. Pamietajac o dolewkach oleju/wymianie co 10k.
to dla Ciebie 5 min. roboty 
)