Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam serdecznie chciałem sie spytac czy wydech przelotowy w takim motorze jak w temacie moze być szkodliwy np traci moc bo jak zrobiłem przelot jest tragedia ;/ mam mugena z silencerem jak jade bez silincere słaby jest ale jak wkładam wkładke jest mocniejszy ale też słaby słabszy niż seria 115km oco tu chodzi wspawać mu tłumik spowrotem skoro było lepiej aż tak to jest ważne że jak jest przelot traci moc
"Choćby NEXIA cie zdradziła,Sercem duszą uwodziła,To na pewno nie zazdrości,Czyjejś fury ani gości"
to skoro masz pełny przelot to powinno pomoc. Jesli nie przesadziłes z wielkoscią srednicy to musi byc dobrze, ale jesli jest cos nie tak to napewno nie jest temu winny koncowy mugen. Bardziej bym stawial ze przelot przelotem ale kolektor fabryczny moze nie wyrabiac. Chociaz wiele osób robi pełne przeloty bez kolektora i tez sobie chwalą.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2011-09-15, 15:35
A wlasnie nie masz racji
C20NE raczej nie lubi przelotu, a wybitnie wyczulony jest na brak koncowego <zbyt luzny koncowy>.
Pierwszy chyba zaobserwowal to ade w swojej Nexii
Wydech musi byc policzony i tyle Albo szukac trzeba sprawdzonych rozwiazan
aż tak to jest ważne 
w Łodzi nie ma szybkich DeU 