Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-03-26, 01:25 [lanos] Jakie sprężyny na tył?
Na podnośniku dzisiaj wyszło że mam pęknięte sprężyny, ponoć częsta sprawa w lankach. Nie wiem jak długo te jeszcze pociągną, dlatego zastanawiam się nad nowymi. Polecacie jakieś konkretne rozwiązania? Ważne żeby starczyły na dłużej, może jakieś wzmocnione?
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2008-03-26, 06:58
Sprężyny OK. Jęli będziesz je kupował to nie zapomnij kupić także nowych gum do sprężyn, żeby nie montować na starych.
Nie wiem kiedy były zmieniane amory tył, ale jeśli są od nowości warto je wymienić przy okazji zmiany sprężyn.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-03-26, 08:18
Z takich konkretnych producentów, to np. ROC lub Jamex.
Ja mam właśnie te pierwsze ROC'i i jestem z nich zadowolony Wymieniałem sprężyny przy okazji wymiany amorków i fajnie usztywniło w prowadzeniu samochód.
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-03-26, 13:19
Jamex produkuje też sprężyny obniżające, progresywne -35 mm, no i te wzmacniane na tył. Znam 2 osoby mające Jamexy -35 mm w Lanosach (w tym mój brat ) i 2 mające wzmacniane na tył (koledzy Lanosowcy ) + jedną osobę, która kupiła tydzień temu wzmacniane i będzie je na dniach montować (koleżanka - ma sedana z dużą butlą lpg i tył jest trochę za nisko).
Co do sprężyn GH, to już parę razy o nich słyszałem, chyba nawet pozytywne opinie, ale jeszcze się z nimi nie spotkałem.
Jak wcześniej pisałem ja mam springi ROC, ale nie wiedziałem o tych Jamexach. Na dodatek, że prawie pod nosem mi je sprzedają, bo w Sopocie... teraz pewnie brałbym sprężyny Jamex
I jak im się sprawują te jamex'y? Chodzi mi o te zwykłe.
Zastanawiam się jeszcze nad jednym, jeżeli sprężyna jest wzmacniana, to czy jej żywotność jest większa? Czy tylko zawieszenie trochę "twardsze".
Mam sedana i będę montował gaz, ale nie wożę nic ciężkiego, a z tyłu też rzadko kto siedzi.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-03-26, 15:38
Sprężyna jest wzmacniana w tym sensie, że zwój jest wykonany na całej długości z drutu jednakowej średnicy. Z kolei sprężyny fabrycznie wkładane do Lanosów były na końcach pocieniane. Nie wiem czy właśnie to "pocienianie" przyczynia się do ich pękania, ale nie słyszałem jeszcze aby komuś pękła sprężyna wymieniona na wzmocnioną.
Jamexy są dość popularne i wśród Lanosowców mają dobrą opinię
Możesz sobie poniżej otworzyć fotki i porównać - na pierwszej fotce sprężyna jest fabryczna, a na drugiej, poniżej ta wzmacniana.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-03-26, 15:46
KUPUJCIE SPRĘŻYNY FIRMY D&D SĄ TO JEDNE Z NAJLEPSZYCH NA RYNKU I SĄ PRODUKOWANE W POLSCE
Wymieniałem sprężyny przy okazji wymiany amorków i fajnie usztywniło w prowadzeniu samochód.
) i 2 mające wzmacniane na tył (koledzy Lanosowcy 
) + jedną osobę, która kupiła tydzień temu wzmacniane i będzie je na dniach montować (koleżanka - ma sedana z dużą butlą lpg i tył jest trochę za nisko).
