Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2011-09-24, 12:49 [Lanos] Wydech od podstaw. Pytania ...
Witam
Tak się zabieram ostatnio za ten wydech i zabrać się nie mogę....
Poruszam się Lanosen C20NE z lexem i 421 na seryjnym wydechu bez kata. I to na nim odbędzie się operacja o której chcę tutaj porozmawiać
Mam kilka pytań, odnośnie wydechu. Oczywiście zaczynamy od 421 ale co potem ?
Więc :
1. Co założyć zamiast kata ? Czy jest jakaś różnica między tłumikami AWG/Kadex/ANEX/JMJ itd ? Czy to wszystko po "jednym ojcu" jest ?
Czy z każdym z nich przejdę spokojnie przegląd ? Z tego co wiem to AWG :
http://allegro.pl/awg-tlu...1828249700.html
Wyglądają dość nietypowo ....
2. Prawdopodobnie będzie to przelot 2". Z tego co udało mi się dowiedzieć,na 2 tłumikach i 2" będzie głośno,czego chcę uniknąć.Dlatego ,czy będzie ciszej gdy założę 3 tłumiki przelotowe ? ( w tym jeden to zastępca kata ). Ewentualnie myślałem o tłumiku zamiast kata + ostatni komorowy , tylko wtedy jaki tłumik wybrać ten ostatni ? Oczywiście w rozsądnych pieniążkach
3.Wydech będzie ze zwykłej stalówki cienkościennej. Może czymś go prysnąć,aby dłużej wytrzymał ? Oczywiście chodzi o rdzę.
4.Oczekuję cichego wydechu. Oczywiście lubię jak mi mruczy , ale bez przesady. Zastanawiałem się nad takim tłumikiem :
http://allegro.pl/tlumik-...1828205416.html
Kolega ma i śmiga bez silencera i nie jest wcale tak głośno ( honda civic 1.6 chyba ),więc z będzie w sam raz myślę. Dźwięk się mi jak najbardziej podoba. Z tym że kolega ma serie wydech ,tylko ostatni tłumik zmieniony.Może dlatego jest tak cicho.
5. Ma ktoś może przypadkiem fotkę "podwozia" na kompie ? Nie chce dziadkowi znów głowy zawracać ,tylko po to by zobaczyć jeszcze raz jak to wygląda od dołu wszystko. Myślę że 4 m rurki wystarczy,oczywiście zaopatrzenie w giętarkę,migomat lub zwykła spawarkę jest
6.Jak sobie coś jeszcze przypomnę to dopytam
7.Tak,używałem szukajki,ale nic ciekawego nei znalazłem oprócz "ukrainorurki" ,oraz to jak wszyscy odradzają strumienice
Strumienica robi swoje jak masz przerobiony odpowiednio caly wydech. W twoim przypadku ma ona sens bytu, jezeli chcesz miec cos takiego: 4-2-1 + stru + tlumik koncowy. Moze byc dosc glosno.
Co do tlumika mugen - na twoim miejscu szukalbym czegos w rodzaju kwasowki, stali nierdzewnej:
http://allegro.pl/tlumik-...1802131069.html http://allegro.pl/ulter-n...1790239453.html - osobiscie sam uzytkuje taki egzemplarz. Ultery maja to do siebie, ze niezbyt wyja, wprost sa przyjemne dla ucha
Nawiazujac do cen - mozesz szukac uzywanych i zagladac na portale aukcyjne etc., moze nadarzy sie okazja szybko.
michanio91 elektronik
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2011-09-25, 00:36
Hmmm czyli lepiej np :
421 >> kadex ( kat ) >> AWG >> WM sport ? i to na 2" ?
za duży obrazek w podpisie .
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2011-09-25, 08:20
Jeśli chodzi o przeglądy to lepiej coś na wzór kata dać ale nie wiem czy średnica otworu będzie odpowiednia....
kwiat_osz Grupa Lubelska
Auto: Lanos SX HB GSI
Imie: Michał Pomógł: 64 razy Wiek: 36 Dołączył: 10 Kwi 2011 Posty: 2286 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-09-25, 10:25
AWG ma tłumiki w kształcie kata. Ja jestem w takowy zaopatrzony ale niestety nie mogę się podzielić refleksjami bo nie mogę jeszcze tego zamontować bez giętarki Tzn gętarkę mam, ale bez kamieni
Natomiast co do samej idei przelotu na 2"... dosłownie 2 czy 3 dni temu czytałem tu na forum jakiś temat, że ponoć silniki NE nie lubią pełnego przelotu, że za dobrze to wtedy nie chodzi Pisał o tym chyba kolega Ziemniak
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2011-09-25, 11:31
kwiat_osz napisał/a:
AWG ma tłumiki w kształcie kata. Ja jestem w takowy zaopatrzony ale niestety nie mogę się podzielić refleksjami bo nie mogę jeszcze tego zamontować bez giętarki Tzn gętarkę mam, ale bez kamieni
Natomiast co do samej idei przelotu na 2"... dosłownie 2 czy 3 dni temu czytałem tu na forum jakiś temat, że ponoć silniki NE nie lubią pełnego przelotu, że za dobrze to wtedy nie chodzi Pisał o tym chyba kolega Ziemniak
Hmmm dubel tego tematu jest też na ktk...
Tam chłopaki mają porzeloty i są zadowoleni , dodatkowo mówią że na przelocie ciszej niż na komorowym.
Na chwilę obecną chyba zrobię tak :
421>>tłumik (kat)>> przelot od Bigi-ego > przelot WM-a lub Ulter sport
A najchętniej dałbym 2 tłumiki tylko,bo bym rure powyginał jak trzeba i wszystko zamykało by się w 2-3 spawach
Mawerix123 napisał/a:
Jeśli chodzi o przeglądy to lepiej coś na wzór kata dać ale nie wiem czy średnica otworu będzie odpowiednia....
Właśnie tak mi się wydaje że z takim AWG jak dałem w linku,przeglądu chyba bym nie przeszedł. Ale niby jakiś tam certyfikat zanieczyszczeń mają
Ale nie ma co ryzykować , kupie w obudowie kata -okrągłej.
skoro masz dostep do migomatu i gietarki to nie lepiej by bylo zrobic caly wydech od podstaw? lacznie z kolektorem i tlumikami? dokupil bys jeszcze kilka ksztaltek, kolanek i by byl miood malina
kwiat_osz Grupa Lubelska
Auto: Lanos SX HB GSI
Imie: Michał Pomógł: 64 razy Wiek: 36 Dołączył: 10 Kwi 2011 Posty: 2286 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-09-25, 12:25
nomen napisał/a:
skoro masz dostep do migomatu i gietarki to nie lepiej by bylo zrobic caly wydech od podstaw? lacznie z kolektorem i tlumikami? dokupil bys jeszcze kilka ksztaltek, kolanek i by byl miood malina
No to przecież kolega cały czas o tym pisze że chce zrobić wydech od podstaw
No i na kiego kupować kształtki i kolana jak jest dostęp do giętarki?
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2011-09-25, 12:27
nomen napisał/a:
skoro masz dostep do migomatu i gietarki to nie lepiej by bylo zrobic caly wydech od podstaw? lacznie z kolektorem i tlumikami? dokupil bys jeszcze kilka ksztaltek, kolanek i by byl miood malina
Nie widzę sensu ... Kolektor mam , co prawda był popękany ale już jest ok. Koszty tłumików to jakieś 200zł (kat+środkowy+ostatni ) i kosz rurki to max 50 zł pewnie(stalówka). Spawanie jakiś 4-pak. Razem +/- 300zł. Robiąc od podstaw,nawet tłumiki samodzielnie wyjdzie drożej zapewne , biorąc pod uwagę że trzeba kupić jeszcze watę(która pewnie jest droga )do tych tłumików itp.A spawanie kolektora i wyginanie tych rur nawet ze sprzętem będzie katorgą imo.
Tak więc tłumiki wolę kupić. Możliwe że najpierw kupię tylko 2 tłumiki ( kat i ostatni ) i zobaczę jak głośno będzie. Jak ok to zostawię , jak nie to walne mu jeszcze środkowy.
Złącze elastyczne przydało by się też kupić nowe , bo stare parę razy ucierpiało o krawężnik itp
W tytule napisales "od podstaw", ale niewazne. To w takim razie proponuje to zrobic na 2 przelotowych tlumikach, a jak bys mial za glosno to mozesz ewentualnie sprobowac dolozyc 3. Z tym ze jak kolektor jest juz chropowaty w srodku to moze byc nieprzyjemny brzeczacy podzwiek rodem z poloneza zasilanego lpg
michanio91 elektronik
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2011-09-25, 18:08
nomen napisał/a:
W tytule napisales "od podstaw", ale niewazne. To w takim razie proponuje to zrobic na 2 przelotowych tlumikach, a jak bys mial za glosno to mozesz ewentualnie sprobowac dolozyc 3. Z tym ze jak kolektor jest juz chropowaty w srodku to moze byc nieprzyjemny brzeczacy podzwiek rodem z poloneza zasilanego lpg
Jeżdżę na tym kolektorze już jakiś czas i nic nie brzęczy
za duży obrazek w podpisie .
michanio91 elektronik
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2011-11-08, 11:15
No i w końcu skompletowałem wydech,dla przypomnienia:
Od lewej Ulter( końcowy ), Walker ( zamiast kata ), Peugeot ( środkowy ), wszystko 2" full przelot Złącze elastyczne 200x50mm.
Zrobiłem też oględziny wydechu seryjnego,i zauważyłem że są ta 2 kolana 90*,jedno z nich chyba nawet ponad - a tak być nie może. Dlatego trzeba będzie jakoś to obejść ....Ktoś podeślę fotkę jak ma zrobiony wydech w okolicach baku paliwa ?
Przydało by się też zrobić chociaż w jednym miejscu połączenie wydechu na śrubach,co by przy demontażu kolektora nie było problemów ... Jak ten element z kolei rozwiązać ?
Mam 2 łaczniki na śruby z lanosa , można by w nich przetoczyć/powiększyć dziurę na rurę na 2" i chyba by to zdało egzamin, bo nie widzę sensu kupować tłumika tylko po to by mieć te mocowania.
za duży obrazek w podpisie .
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2011-11-08, 14:33
W Krakowie jest firma która robi flansze w cenie ok. 35 zł. a nawet uszczelki w wydech, może być tak że od ręki dostaniesz, ul. Harcerska jak się nie mylę. Oferują też usługi przez alegro.
michanio91 elektronik
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2011-11-08, 16:09
Mawerix123 napisał/a:
W Krakowie jest firma która robi flansze w cenie ok. 35 zł. a nawet uszczelki w wydech, może być tak że od ręki dostaniesz, ul. Harcerska jak się nie mylę. Oferują też usługi przez alegro.
Przemyślałem już sprawę,flansze lanosowe pasują bez przetłoczenia
,oraz to jak wszyscy odradzają strumienice 
Tzn gętarkę mam, ale bez kamieni 
Pisał o tym chyba kolega Ziemniak 
Złącze elastyczne 200x50mm.
