Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Elvis1985
Auto: Nubira II 2.0 LPG
Imie: Łukasz
Wiek: 38 Dołączył: 04 Lut 2009 Posty: 113 Skąd: FZ coraz rzadziej WH
Wysłany: 2011-09-25, 20:15 [Nubira II] O przednim zawieszeniu...
Witam.
Zamiast cieszyć się z jazdy Nubirką co i raz pojawiają się nowe problemy...
Tym razem podczas przejazdu przez choćby mniejszą nierówność słychać dźwięki jakby z bagażnika i takie jakby jakieś duperele się walały po bagażniku.
Tylko, że poza butlą LPG w bagażniku nic nie ma.
W Nexii tak miałem jak mi się guma od tłumika urwała i tłumik oparł się na tylnej belce.
Na kolanach zajrzałem pod samochód i tłumik trzyma się dobrze.
Możliwe, że te dźwięki pochodzą z przedniego zawieszenia...
Jak sprawdzić co może być przyczyną stukania na nierównościach?
PS. Kierownica nie wibruje, nie ma żadnego bicia.
Ostatnio zmieniony przez Elvis1985 2011-09-26, 20:02, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2011-09-25, 21:43
Wejdź pod samochód i poruszaj dokładnie drążkiem stabilizatora tylnego. Bardzo możliwe, że wyrobiły Ci się gumy i one właśnie stukają na nierównościach. Niecały tydzień temu wymieniłem to u siebie.
Czas wymiany to kilka minut a cisza w aucie bezcenna
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2011-09-25, 22:13
gumy stabilizatora tylnego do wymiany
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
Elvis1985
Auto: Nubira II 2.0 LPG
Imie: Łukasz
Wiek: 38 Dołączył: 04 Lut 2009 Posty: 113 Skąd: FZ coraz rzadziej WH
Wysłany: 2011-09-25, 23:34
Yoshi napisał/a:
Wejdź pod samochód i poruszaj dokładnie drążkiem stabilizatora tylnego. Bardzo możliwe, że wyrobiły Ci się gumy i one właśnie stukają na nierównościach. Niecały tydzień temu wymieniłem to u siebie.
A domowym sposobem, tzn zabawa na parkingu pod blokiem i lewarek to da radę to wymienić?
I będę wdzięczny za krótką instrukcję co i jak robić
jak instrukcja trzeba 4 srubki odkrecic
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2011-09-26, 09:12
wnd napisał/a:
Elvis1985 napisał/a:
A domowym sposobem, tzn zabawa na parkingu pod blokiem i lewarek to da radę to wymienić?
I będę wdzięczny za krótką instrukcję co i jak robić
jak instrukcja trzeba 4 srubki odkrecic
w sumie to nawet nie 4 a 2
Chodzi dokładnie o ten element i tę gumę.
Odkręcasz śrubę bodaj klucz 13 , najlepiej oczko lub nasadowy. Wyciągasz starą gumę z drążka stabilizatora i montujesz nową. Te gumy mają takie specjalne "rozcięcie" więc założenie ich to robota banalna nawet na przedszkolaka.
Oczywiście gumy wymieniasz z obu stron. Całość operacji nie powinna przekroczyć 10 minut.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Elvis1985
Auto: Nubira II 2.0 LPG
Imie: Łukasz
Wiek: 38 Dołączył: 04 Lut 2009 Posty: 113 Skąd: FZ coraz rzadziej WH
Wysłany: 2011-09-26, 20:07
Dziś byłem w polmozbycie. Jako, że niecały miesiąc temu wymieniali mi tuleje wahaczy to w ramach gwarancji zajrzeli co to stuka.
Okazało się, że łącznik stabilizatora chodzi luźno góra-dół oraz, że mam zalany olejem lewy amorek.
Tak więc czeka mnie wymiana. Chciałbym się Was spytać o kilka rzeczy.
Czy mam zakładać oryginalne Nubirowskie amorki czy może polecacie jakiś zamiennik? (bo akurat jest wytrzymalszy )
Czy wymieniać od razu lewą i prawą stronę?
Czy wymieniać tylko amorka a może cały komplet?
Czy kupować nowe czy rozejrzeć się za jakąś używką w dobrym stanie?
A może wiecie gdzie tanio dostanę dobrej jakości amorki?
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2011-09-26, 20:14
Elvis1985 napisał/a:
Czy mam zakładać oryginalne Nubirowskie amorki czy może polecacie jakiś zamiennik? (bo akurat jest wytrzymalszy )
KYB
Elvis1985 napisał/a:
Czy wymieniać od razu lewą i prawą stronę?
Bezwzględnie TAK.
Elvis1985 napisał/a:
Czy wymieniać tylko amorka a może cały komplet?
Jeśli puszcza cię $$ to oczywiście najlepiej cały komplet, będziesz miał spokój z zawieszeniem i odczujesz prawdziwą przyjemność z cichej jazdy bez tłuczenia się innych elementów zawieszenia.
Elvis1985 napisał/a:
Czy kupować nowe czy rozejrzeć się za jakąś używką w dobrym stanie?
NOWE
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2011-09-26, 20:22
Cytat:
Czy mam zakładać oryginalne Nubirowskie amorki czy może polecacie jakiś zamiennik? (bo akurat jest wytrzymalszy )
Oryginalne są ok. Ale jak masz troszkę więcej kasy to KYB (Kayaba) Excel-G
Cytat:
Czy wymieniać od razu lewą i prawą stronę?
Tylko i wyłącznie od razu dwa
Cytat:
Czy kupować nowe czy rozejrzeć się za jakąś używką w dobrym stanie?
Tylko nowe. Stare i używane już masz.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
Elvis1985
Auto: Nubira II 2.0 LPG
Imie: Łukasz
Wiek: 38 Dołączył: 04 Lut 2009 Posty: 113 Skąd: FZ coraz rzadziej WH
Wysłany: 2011-09-26, 21:18
Dzięki koledzy za odpowiedzi.
A czym się różnią Nubirkowe amorki od tych KYB bo nie mogę znaleźć tego na necie...
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-09-26, 21:23
cena jakość trwałość....
oczywicie przy KYB musisz dobrać odpowiednie bo dojdzie jeszcze wygląd i rozmiar
pomogłem kliknij pomógł
Elvis1985
Auto: Nubira II 2.0 LPG
Imie: Łukasz
Wiek: 38 Dołączył: 04 Lut 2009 Posty: 113 Skąd: FZ coraz rzadziej WH
Wysłany: 2011-09-28, 16:06
Kurdę... no i nie mam pojęcia co robić...
Różnica w cenie jest co najmniej duża... Mogę mieć komplet Nubirowskich amorków w cenie jednego KYB...
A mniej więcej o ile są trwalsze amorki KYB? I ile przejadę na Nubirowskich?
Nubirowskie wytrzymają ile? 2 lata? 5? A te KYB? Ktoś wie po ilu kilometrach wysypują się amorki?
No i druga sprawa.
Jak już będą wymieniane amorki, będę też wymieniał drążki stabilizatora.
I co jeszcze oprócz tego powinienem wymienić?
Sprężyny jednak zostaną stare. To już postanowiłem.
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2011-09-28, 21:42
Elvis1985 napisał/a:
A to ok
A co wymienić oprócz amorków i drążków?
sprawdź tuleje wahaczy, oczywiście osłony (odboje) amorków też musisz wymienić, ja bym sie jeszcze pokusił o sprężyny - które też są w śmiesznych cenach.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
