Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-09-26, 08:40 [Matiz] Matiz, nie odpala a rozrusznik kręci.
Pierwsze objawy były takie że po odpaleniu silnika, były bardzo ale to bardzo wolne obroty że aż cały szarpał, natomiast jak się dodało gazu to po chwili łapał normalne obroty i było ok przez chwilę. W trakcie jady po dodaniu gazu np. na 4ce nie przyspieszał płynnie tylko skokowo. Wczoraj się przejechałem żeby sprawdzić czy to się powtarza i się okazało że zgasł mi na skrzyżowaniu dostał wolnych obrotów jak stałem i kaput już nie chciał odpalić.
Wymieniane 3tyś 5miesięcy temu świece, kable i kopułka
Może ktoś pomóc?
Ostatnio zmieniony przez Niepek 2011-09-26, 08:47, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Gość
Wysłany: 2011-09-26, 08:44
Niepek,
4est Weteran Grupa Podkarpacka
Imie: Tomek Pomógł: 31 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Mar 2009 Posty: 2862 Skąd: RJA
Wysłany: 2011-09-26, 09:35
Niepek, Sprawdź najpierw błędy czy jakieś wyskakują
Miałem podobne objawy - niedawno wymieniane przewody, świece i kopułka. Samochód "na zimnym" zapalał, ale nie pracował równo. Po rozgrzaniu jeśli nie pilnowało się obrotów gasł i nie chciał już zapalić.
Check się nie zgłaszał.
Odkręciłem kopułkę - okazało się, że jest cała mokra, a w palcu rozdzielacza wypaliła się solidnej wielkości dziura. Przyczyną okazała się ta mała gumowa nasadka odpowietrzająca kopułki (jakkolwiek się to nazywa).
Fabrycznie nie była drożna. Aparat przesuszyłem, przetarłem moduł optyczny i wszystkie części benzyną ekstrakcyjną, założyłem nowy palec rozdzielacza i dałem na kopułkę oryginalną nasadkę jeszcze ze starej kopułki. Przy stanie w jakim to było po odkręceniu aż dziw bierze, że samochód w ogóle chciał zapalać.
Fajnie, że problem się rozwiązał. Radzę sprawdzić drożność tego odpowietrznika, bo inaczej problem się będzie powtarzał. U mnie w aparacie musiało być bardzo długo mokro i część elementów trzeba było wyczyścić z rdzy mimo fabrycznego ocynku.
