Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
DAEWOO MATIZ 0,8 KAT benzyna CENA 5000 zł
Rocznik 1999 , trzeci właściciel, przebieg 91 600, lakier metalik-srebrny, wersja LIFE
Auto wyposażone w oryginalne radio Daewoo. Samochód jest bezwypadkowy oraz bezkolizyjny.
Samochód nie posiada wspomagania kierownicy, centralnego zamka ani autoalarmu.
Samochód jest bardzo ekonomiczny, co przedstawiają poniższe moje realne statystyki:
Spalanie lato trasa 4,4l/100km
Spalanie zima trasa 5l/100km
Spalanie lato miasto 5,6l/100 km
Spalanie zima miasto max 7,4l/100 km
Historia samochodu, napraw i przeglądów:
Samochód zakupiony we wrześniu 2010 roku z Kraśnika od II go właściciela-starszego pana, kierowcy autobusu, pierwszym właścicielem była kobieta z Chełma.
Przy przebiegu 77488 został wymieniony kompletny rozrząd (pompa wody, pasek, rolka napinacza) oraz wymieniona uszczelka pod pokrywą zaworów + regulacja zaworów o wartości naprawy 376 zł
Wycieraczki wymienione przy przebiegu 77507 o wartości 26 zł.
We własnym zakresie odnowiłem klosze przednich lamp.
W listopadzie 2010r. przy przebiegu 79 500 zostały wymienione: filtr oleju Sędziszów, olej Castrol Magnatec 5W-40 (syntetyk), olej syntetyczny do skrzyni biegów Castrol dedykowany, filtr powietrza filtron, filtr paliwa.
W kwietniu 2011r. przy przebiegu 85 545 został oczyszczony przedni lewy zacisk oraz wymieniony tłoczek hamulcowy, a także przy okazji wyregulowany kąt wyprzedzenia zapłonu. Dodatkowo wymieniłem termostat (oryginalny Daewoo) z płynem chłodniczym Prestone. Wartość naprawy 226 zł.
W czerwcu 2011r. auto otrzymało nowy tłumik końcowy o wartości 140 zł, a także pozytywnie przeszło przegląd rejestracyjny w stacji diagnostycznej Speed Car na ulicy Lubartowskiej w Lublinie bez żadnych zastrzeżeń. Ważność przeglądu rejestracyjnego: 25.06.2012r.
We własnym zakresie kupiłem ucho holownicze, gdyż poprzedni właściciel mi jego nie dołączył do samochodu. Wartość 28 zł.
We wrześniu 2011r. została wymieniona uszczelka pod głowicą, głowica była planowana, otrzymała nowe uszczelniacze zaworowe, nową uszczelkę pod kolektor ssący oraz nową uszczelkę pod kolektor wydechowy. Został wymieniony również kolektor ssący (nowy, oryginalny GM Daewoo). Autko zostało zalane nowym olejem silnikowym w dalszym ciągu syntetycznym Castrol Magnatec 5W-40 i nowym płynem chłodniczym Prestone. Wartość naprawy: 950 zł
Nowy właściciel może spać spokojnie jak chodzi o tą ewentualną usterkę, która się zdarza autom w każdym wieku, a niestety jest dość kosztowna. Proszę o sprawdzenie w wyszukiwarce haseł: uszczelka pod głowicą matiz oraz kolektor ssący matiz. Usterki te pojawiają się głównie z powodu wieku gumy i plastiku, który się niestety z biegiem czasu starzeje. Według mnie lepiej kupić auto ze zrobioną taką naprawą niż z niewiadomego pochodzenia z nieznaną przeszłością. Chcę przedstawić to auto w sposób jak najbardziej wiarygodny dla potencjalnego kupca.
W chwili bieżącej samochód nie wymaga żadnego wkładu finansowego.
Nic tylko lać paliwo i jeździć.
Korozja: samochód miał konserwowane progi, „rudy” pojawia się na progach, ale nie są dziurawe. Delikatne pęcherze również na dolnych krawędziach (wewnętrznych) drzwi. Proszę sprawdzić w innych pojazdach z tego rocznika jak wyglądają progi czy inne elementy nadwozia oraz podwozia.
Silnik jest suchy, nie ma wycieków oleju. Elektryka sprawna, mechanicznie bez zastrzeżeń, brak luzów w zawieszeniu. Przed decyzją o zakupie dla pewności kupującego sprawdzamy całe wyposażenie elektryczne pojazdu, zaglądamy pod maskę, do bagażnika pod koło zapasowe, mogę podlewarować autko i sprawdzimy raz jeszcze czy nie ma luzów na zawieszeniu.
Karta pojazdu nie została wydana, pierwsza rejestracja 22.06.1999r.
Auto stoi obecnie na rocznych oponach Dębicy. Do samochodu dołączam komplet opon zimowych Dębica 2-letnich, adapter kasetowy na mini-jack, np. do podłączenia swojej mp3ki, buteleczkę płynu hamulcowego, kopułkę i palec aparatu rozdzielacza na zapas a także komplet pokrowców na fotele + zagłówki.
Samochód był eksploatowany przeważnie w terenach niezabudowanych. Sprzedaję go, ponieważ będę miał uczelnię zdecydowanie bliżej miejsca zamieszkania przez co nie będzie mi on służył do dojazdów do szkoły. Nie ukrywam również, że jest mi żal sprzedawać ten samochód, gdyż wiem ile czasu i środków poświęciłem by utrzymać go w obecnym stanie a mechanicznie lepszym niż sprzed roku... Powód sprzedaży jest również bardzo prosty. Potrzebuję gotówki.
Pojazd zarejestrowany na tablicach rejestracyjnych Miasta Lublin, koszt rejestracji ok. 80 zł, dla osób spoza Lublina ok. 180 zł.
Samochód eksploatowany w sposób normalny, nigdy nie testowałem jego prędkości maksymalnej ani przyspieszenia, gdyż uważam, że tylko ludzi małym ego, bądź też z wypchanym portfelem na to stać. A później ludzie się dziwią, dlaczego bierze olej, dlaczego pali 10l/100km ...
Zapraszam do kontaktu, obejrzenia samochodu i jeśli się autko spodoba wizualnie to wtedy do jazdy próbnej.
Samochód rok temu był kupiony za kwotę 5300 zł. Wartość napraw jakie dokonałem przez rok to ok. 1600 zł.
Chciałbym również dodać, że ubezpieczenie OC tego auta kosztuje 249 zł.
2 oryginalne kluczyki, książka serwisowa, podręcznik użytkowania. Umowa kupna-sprzedaży sporządzana na miejscu, płatność przelewem w banku lub gotówką na miejscu.
