Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-10-03, 18:31 [Lanos] Wyciek z maglownicy czy z...? Oleju? /lanos bez wspo
Witam.
Oglądając auto od spodu, zauważyłem, że przekladnia kierownicza, maglownica jest od dołu mokra/wilgotna (zdjęcie poniżej).
Co to może być? Wyciek z maglownicy czy czegos innego?
Co z tym zrobić?
Jak dużo tego uciekło to raczej chyba nie da się tego oleju/smaru uzupełnić?
Maglownica była wymieniana 2-3 miesiące temu, kompletna z drązkami i koncowkami.
Możliwe, że trafił się jakiś szajs?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Gość
Wysłany: 2011-10-03, 22:05
bolidlanos napisał/a:
Możliwe, że trafił się jakiś szajs?
Czy mi sie dobrze wydaje , że na 2 zdjęciu widać że zlazla ci z magla ta oslona gumowa To by tłumaczyło wyciek .
bolidlanos [Usunięty]
Wysłany: 2011-10-03, 23:04
O kurcze, dzięki kolego.
Dopiero teraz zwróciłem na to uwagę :/
Teraz kwestia ile i czego wyciekło?
To jakiś olej z wnętrza przekładni? zabezpieczeniem przed wyciekiem jest tylko ta osłona gumowa i opaska
Poprawić opaskę i jeździć czy się martwić?
Sam się za to brać czy do mechanika? Nie wiem czy nie trzeba demontować przekładni, żeby się swobodnie do tego dostać.
Gość
Wysłany: 2011-10-03, 23:07
bolidlanos napisał/a:
Poprawić opaskę i jeździć czy się martwić?
Poprawić i mieć nadzieje że piasku sie nie dostało za dużo do listwy .
bolidlanos napisał/a:
Sam się za to brać czy do mechanika?
Jak masz kanał albo podnośnik to dasz rade , tyle jest tam miejsca żeby to naciągnąc . Tylko nie montuj na trytytke jak jest chyba teraz , tylko kup normalną opaske metalową na klucz , albo śrubokręt .
bolidlanos [Usunięty]
Wysłany: 2011-10-04, 23:07
Jeszcez pewna wątpliwość...
Naprawdę ta osłona gumowa i 2 opaski mają pełnic rolę usczelnienie maglownicy i zabezpieczać przed wyciekiem oleju??
Bo zaczyna mnie nachodzić myśl, że to nie ta opaska spoowodwala wyciek, tylko coś w samej maglownicy walnęlo i poszedł olej, zalegał pod tą osłoną wybrzuszył ją i zsunał opaskę
Ma ktos schemat lub przekroj przykladowej maglownicy?
Chyba zalozenie nowej opaski nic nie da.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Gość
Wysłany: 2011-10-04, 23:23
bolidlanos napisał/a:
Chyba zalozenie nowej opaski nic nie da.
A masz wspomaganie , ubywa płynu
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-10-05, 08:10
bolidlanos napisał/a:
Naprawdę ta osłona gumowa i 2 opaski mają pełnic rolę usczelnienie maglownicy i zabezpieczać przed wyciekiem oleju??
No jasne,ze nie.
Uszelniacze sa ,,w maglownicy",A ta harmonijka tylko chroni przed kurzem,blotem itp.Ile ci ubywa plynu?
bolidlanos [Usunięty]
Wysłany: 2011-10-05, 09:56
Nie mam wspomagania, zwykła maglownica bez systemu wspomagania.
Nie wiem jak stwierdzić ile tego wyciekło.
Maglownica na początku chodziła bardzo ciężko, kierownica nie odbijała, trzeba było się mocować z nią, potem stopniowo się rozruszała.
Kompletna maglownica byla wymieniana, nie pamietam dokładnie , ale kilka miesięcy temu.
Zastanawia mnie co dokładnie z nią się stało, jak poważne jest uszkodzenie, dlaczego tak sie stało i czy teraz będzie konieczna ponowna wymiana ?
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-10-05, 10:05
bolidlanos napisał/a:
Nie mam wspomagania, zwykła maglownica bez systemu wspomagania.
Nie wiem jak stwierdzić ile tego wyciekło.
Maglownica na początku chodziła bardzo ciężko, kierownica nie odbijała, trzeba było się mocować z nią, potem stopniowo się rozruszała.
Kompletna maglownica byla wymieniana, nie pamietam dokładnie , ale kilka miesięcy temu.
Zastanawia mnie co dokładnie z nią się stało, jak poważne jest uszkodzenie, dlaczego tak sie stało i czy teraz będzie konieczna ponowna wymiana ?
Robili ci to w warsztacie?Gwarancja na maglownice jest?
Bo moim zdaniem maglownica cos chyba,marnej jakosci(w matizach dosc czesto,ludzie pisali,ze nowe maglownice im szybko padaly-pomagala dobra uzywka,albo orginal(co w przypadku daewoo jest tez loteria).
bolidlanos [Usunięty]
Wysłany: 2011-10-05, 22:28
Robił znajomy mechanik, pewny, maglownica niestety kupiona okazyjnie przeze mnie w bardzo dobrej cenie na allegro, pewnie ku...wa szmelc :/
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-10-06, 07:46
bolidlanos napisał/a:
Robił znajomy mechanik, pewny, maglownica niestety kupiona okazyjnie przeze mnie w bardzo dobrej cenie na allegro, pewnie ku...wa szmelc :/
Reklamuj,moze kase oddadza.Bo regenerowac ani naprawiac nie ma sensu ekonomicznego w przypadku lanosa.
bolidlanos [Usunięty]
Wysłany: 2011-10-06, 11:58
To nie taka prosta sprawa. Kosztuje i czas i pieniądze.
Trzeba ją zdemontować, zapakować i odesłać na swój koszt, i czekać, czekać, czy rozpatrzą czy nie, a auto potrzebne na codzień, uziemione
Później czy uwzględnią czy nie, trzeba znowu zamontować.
Można stracić 2-3 tygodnie, zapłacić za demontarz, przesyłkę w obie strony, montaż, a i tak nie wiadomo czy coś z tym zrobią.
Czy jak zostaną drążki i końcówki a wymieni się samą przekładnię, to trzeba robic zbieżność?
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-10-06, 12:06
bolidlanos napisał/a:
To nie taka prosta sprawa. Kosztuje i czas i pieniądze.
Trzeba ją zdemontować, zapakować i odesłać na swój koszt, i czekać, czekać, czy rozpatrzą czy nie, a auto potrzebne na codzień, uziemione
Później czy uwzględnią czy nie, trzeba znowu zamontować.
Można stracić 2-3 tygodnie, zapłacić za demontarz, przesyłkę w obie strony, montaż, a i tak nie wiadomo czy coś z tym zrobią.
Czy jak zostaną drążki i końcówki a wymieni się samą przekładnię, to trzeba robic zbieżność?
Ja nie robilem i opon nie tni,kierownica prosto.Fakt,ze nie w lanosie(seat),ale zasada dzialania przekladni taka sama
Kurde no ciekawie co powiedza na reklamacji,oby ci uznali i oddali kase albo dali juz na bank sprawna przekladnie(ale w tym kraju nic nie jest pewne )
Witam, dołacze się do tematu.
U mnie tez maglownica cieknie a dokładnie ta guma (opaska ) na wskazanym przez kolege zdjeciu jest upocona.
Mam wspomaganie ale nie ubywa mi płynu. I teraz pytanie czy te uszczelnienia maglownicy można samemu wymienić? i co powododowało by jakby dalej jezdzic z tym wyciekiem?
Gość
Wysłany: 2011-10-07, 12:23
kaespe napisał/a:
I teraz pytanie czy te uszczelnienia maglownicy można samemu wymienić?
Można , koszt uszczelniaczy coś ponad 120 zł .
kaespe napisał/a:
i co powododowało by jakby dalej jezdzic z tym wyciekiem?
Z czasem będzie więcej uciekać , nie wiesz kiedy , spadnie ci osłona w zamian dostanie sie piasek , brud inny syf i ..... dupa zbita .
To by tłumaczyło wyciek .
)
