Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-10-10, 22:11 [Matiz] Dmuchawa nawiewu w kabinie
Witam serdecznie kolegów.
Mam problem z nawiewem w moim "złotym gniewnym" otóż podejrzewam,że nie działa silnik dmuchawy ale nie jestem pewny,zacząłem od sprawdzania drobnostek czyli min. sprawdzenie bezpiecznika,który jest OK . Problem zaczął się około miesiąca temu,kiedy to działał na "pół gwizdka" ale tylko na biegu 3 i 4 ,na 1 i 2 ledwoooo co kręcił,potem po upływie czasu dmuchawa załączała się na pełny gwizdek na wszystkich biegach(z reguły po paru minutach jazdy autem i nie przestała pracować dopóki nie wyłączyłem silnika).Przy postoju auta po ponownym uruchomieniu znowu zaczęły się te same problemy,od tygodnia nawiew moim autku całkowicie umarł.W związku z powyższym kieruję pytanie do szanownych kolegów czy spotkaliście się z podobnym problemem? Załamię się jak okaże się ,że mam do wymiany silnik dmuchawy dodam od Siebie tylko to,że jak zaczęły się pojawiać problemy z pracą dmuchawy to wystarczyło w trakcie jazdy wcisnąć sprzęgło i wyłączyć silnik,w trakcie jazdy na biegu jałowym czyli przy wciśniętym sprzęgle odpalałem silnik na nowo i nawiew zaczął działać ale koniecznie musiał być włączony któryś z biegów pracy nadmuchu.Natomiast teraz ten sposób już się nie sprawdza.Będę wdzięczny za jakiekolwiek info.
Pozdrawiam - SiZZLeR
Sometimes I only remember the days when I was young,nowadays no one remember the days when they where young and stupid...
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Roger_Vip
Auto: Daewoo Matiz
Imie: Grzegorz Pomógł: 144 razy Dołączył: 03 Sty 2009 Posty: 2037
Znajduje się on przy dmuchawie, tzn. pod schowkiem, zdejmuje kolega rurę łączącą wentylator z nagrzewnicą, łatwo ją zdemontować, następnie odkręci kolega dwie śrubki taka plastikowa obudowa na wentylatorze i już będzie mieć kolega dostęp do tego rezystora, pewnie będzie pęknięta któraś z sprężynek (oporników) Odkręcić będzie musiał kolega ten rezystor od dołu, tak pod nogami pasażera będą też dwie śrubki. I odłączyć należy wtyczkę i wyjąć i pewnie będzie to do wymiany.
Często jak to pada, to nie ma nadmuchu na 1 i 2 biegu, na wyższych jest OK, więc pewnie to jest przyczyną, upaliło się któreś ogniwo i nie działa, skoro przekaźnik i bezpiecznik OK, silnik dmuchawy, raczej bym na niego od razu nie stawiał, sprawdzić to i potem się martwić...
POZDRAWIAM, poradzi sobie kolega, nic trudnego, dostęp może nie za dobry, ale bez przesady 10 min. i po robocie.
otóż podejrzewam,że nie działa silnik dmuchawy ale nie jestem pewny,zacząłem od sprawdzania drobnostek czyli min. sprawdzenie bezpiecznika,który jest OK . Problem zaczął się około miesiąca temu,kiedy to działał na "pół gwizdka" ale tylko na biegu 3 i 4 ,na 1 i 2 ledwoooo co kręcił,potem po upływie czasu dmuchawa załączała się na pełny gwizdek na wszystkich biegach(z reguły po paru minutach jazdy autem i nie przestała pracować dopóki nie wyłączyłem silnika).Przy postoju auta po ponownym uruchomieniu znowu zaczęły się te same problemy,od tygodnia nawiew moim autku całkowicie umarł.W związku z powyższym kieruję pytanie do szanownych kolegów czy spotkaliście się z podobnym problemem? Załamię się jak okaże się ,że mam do wymiany silnik dmuchawy 
dodam od Siebie tylko to,że jak zaczęły się pojawiać problemy z pracą dmuchawy to wystarczyło w trakcie jazdy wcisnąć sprzęgło i wyłączyć silnik,w trakcie jazdy na biegu jałowym czyli przy wciśniętym sprzęgle odpalałem silnik na nowo i nawiew zaczął działać ale koniecznie musiał być włączony któryś z biegów pracy nadmuchu.Natomiast teraz ten sposób już się nie sprawdza.Będę wdzięczny za jakiekolwiek info.
