Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Zakupiłem na allegro taki oto zestaw oraz łączniki stabilizatora.
Na rysunku zaznaczyłem kółkiem/owalem śruby, które wiadomo, że trzeba odkręcić i przykręcić. I chyba nie sprawią mi problemu.
Nie wiem tylko co z miejscami zaznaczonymi cyframi 1 i 2.
Coś tam jest zamontowane? Przykręcone?
Dodam, że posiadam ABS.
Sorki, za takie (pewnie) banalne pytania ale mam zamiar zabrać się za wymianę tego zestawu pod domem. Nie na kanale, nie na podnośniku ale na lewarku i kobyłkach. Chciałbym być trochę przygotowany na to co mnie czeka
I pytam się Was jakie problemy mogę napotkać? Czy jest tutaj coś co będę musiał wybijać z dużą siłą? Albo odkręcać z WD40?
Wyrobię się w godzinę, dwie?
Będę wdzięczny za szybkie odpowiedzi bo słońce wyszło (to chyba ostatni gwizdek w tym roku aby się za to zabrać).
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-10-12, 11:17
w miejscu 1 czy też 2 najczęściej mocowane są przewody hamulcowe
co do problemów to możesz mieć problem z końcówkami drążków kierowniczych bo najlepiej mieć do nich ściągacz i zbieżność będzie konieczna
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Laguna II phI 2.0T LPG
Imie: Rafał Pomógł: 78 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Mar 2010 Posty: 1930 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-10-12, 22:44
Pod numerkiem 1 jest przewod hamulcowy, zamocowany wsuwana blaszka ktora trzeba wyciagnac, jak nie byla ruszana to mozna ja lekko opukac i wyciagnac najlepiej kombinerkami, pozniej przewod wsunac w ta dziurke i dopiero wyciagnac, pod nr 2 jest przewod do ABS-u. Tak jak RIPER mowil mozesz miec problem z lacznikiem ale to wystarczy wcisnac klucz bodajrze 13 albo 15 z drugiej strony jak masz ta kulke i odkrecac napewno pojdzie. A takto uwazaj zeby polos nie wypadla ze skrzyni i olej nie wylecial. I raczej samemu bedzie Ci ciezko bo kolumna jest dosc ciezka i trzeba trafic w te otwory na gorze w mocowaniu i zalapac ale jak sie uprzesz dasz rade.
RIPER napisał/a:
i zbieżność będzie konieczna
Dlaczego zbierznosc bedzie konieczna skoro koncowek kierowniczych, ani samych wahaczy nie rusza?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-10-12, 22:50
siwy7896 napisał/a:
Dlaczego zbierznosc bedzie konieczna skoro koncowek kierowniczych, ani samych wahaczy nie rusza?
a w jaki sposób składa kolumnę z wahaczem kąty ...
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Laguna II phI 2.0T LPG
Imie: Rafał Pomógł: 78 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Mar 2010 Posty: 1930 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-10-12, 22:55
RIPER napisał/a:
a w jaki sposób składa kolumnę z wahaczem kąty ...
Jakie katy? Przeciez w nubirze regulacja jest tylko na drazkach kierowniczych. Jak wyjmuje kolumne to cala piasta wraz z tarcza i wszystkim co ustawione zostaje. Zbierznosci pionowej ze tak powiem nie da sie tu ustawic tzn pod jakim katem kolo ma stac do podloza, przykrecasz kolumne do niej piaste tarcza i tyle, da sie tylko ustawic zbierznosc pozioma tzn w takiej osi jak skrecaja sie kola.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Gość
Wysłany: 2011-10-12, 22:56
siwy7896 napisał/a:
wcisnac klucz bodajrze 13 albo 15 z drugiej strony jak masz ta kulke i odkrecac napewno pojdzie.
15 albo szlifierka z mała tarczą . Góra pójdzie pewnie kluczem , na dół troche niewygodnie nałożyć nasadke .
Mi pomogła szlifierka , tarcza 115 mm , większa nie podejdzie .
siwy7896
Auto: Laguna II phI 2.0T LPG
Imie: Rafał Pomógł: 78 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Mar 2010 Posty: 1930 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-10-12, 23:00
Piotr napisał/a:
15 albo szlifierka z mała tarczą . Góra pójdzie pewnie kluczem , na dół troche niewygodnie nałożyć nasadke .
Mi pomogła szlifierka , tarcza 115 mm , większa nie podejdzie .
Mozna i tak skoro masz drugie drazki to te i tak na smieci, ja jak z tylu zmienialem sprezyny to ladnie mi sie drazki odkrecily, ale zalezy ile u Ciebie nie byly ruszane.
Gość
Wysłany: 2011-10-12, 23:11
siwy7896 napisał/a:
Mozna i tak skoro masz drugie drazki to te i tak na smieci, ja jak z tylu zmienialem sprezyny to ladnie mi sie drazki odkrecily, ale zalezy ile u Ciebie nie byly ruszane.
Kolega Elvis1985, łączniki już ma , więc nie ma co sie pier.... z odkręcaniem . Chyba że bardzo chcesz , albo nie masz dostępu do prądu , to najpierw szczota dryciana , oczyść gwint z piachu , potem WD i naprzód .
Elvis1985 napisał/a:
Zakupiłem na allegro taki oto zestaw oraz łączniki stabilizatora.
Elvis1985
Auto: Nubira II 2.0 LPG
Imie: Łukasz
Wiek: 38 Dołączył: 04 Lut 2009 Posty: 113 Skąd: FZ coraz rzadziej WH
Wysłany: 2011-10-13, 17:38
Dziękuję Wam za odpowiedzi.
Zabrałem się za to pod domem.
Ogólnie wymiana takiego całego zestawu nie jest skomplikowana.
Wystarczy odkręcić górne nakrętki pod maską, potem te dwie grubsze śruby i ewentualnie łączniki stabilizatora.
Niestety jak zwykle nie ma nic bez problemów.
Śruby są bardzo zapieczone, no i jest też trudny dostęp do dolnej części łącznika.
Odniosłem porażkę, gdyż po 2 godzinach pracy udało mi się odkręcić tylko dwie górne nakrętki oraz jedną z tych dolnych. Walczyłem tylko młotkiem i WD40. Do elektronarzędzi nie mam dostępu.
śruby, które wiadomo, że trzeba odkręcić i przykręcić. I chyba nie sprawią mi problemu.
