Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-10-12, 21:28 [Lanos] Problem z prędkościomierzem oraz obrotami silnika
Witam proszę Was o pomoc w rozwiązaniu poniższych problemów:
1. problem jest trochę nietypowy z tego względu, iż od jakiegoś roku obserwuje jak szwankuje mi prędkościomierz. Wszystko by było ok gdyby po prostu przestał działać, ale w moim przypadku problem jest tego typu że ten prędkościomierz zawiesza się i to najczęściej na zimnym silniku, a jeszcze częściej gdy odpalę samochód i nie odczekam kilku sekund, żeby silnik trochę pochodził tylko od razu jadę, wtedy jest pewne że prędkościomierz zawiesi się na prędkości np. 10km/h gdyż faktyczna prędkość wynosi 50, 60 a po kilku sekundach pokaże prawdziwą prędkość a potem wróci z powrotem do 10 i tak po kilku minutach jeżdżenia sytuacja wraca do normy czyli prędkościomierz w ogóle się nie zawiesi i pokazuje prawdziwą prędkość. Problem ten pojawił się rok temu w lato, co jest dziwne tylko wtedy gdy były duże upały, potem przez zimę był spokój a tego lata problem pojawił się na nowo i trwa do chwili obecnej co zaczyna mnie coraz bardziej denerwować. Czy spotkaliście się może z podobnym problemem? Jeśli tak to proszę o pomoc.
2. podobny problem mam też z podwyższonymi obrotami na zimnym silniku, problem nie pojawia się gdy np. odpalę samochód i nie ruszam z miejsca, albo zatrzymam pojazd wtedy wiadomo obroty są na poziomie 1100obr na ssaniu to normalne, problem zaczyna się gdy zaczynam ruszać i będę toczył się na biegu jałowym nawet z prędkością 15 km/h wtedy obroty rosną nawet ponad 1500obr, a gdy zatrzymam pojazd, znów wracają do 1100, a tak jak już wcześniej wspominałem, gdy silnik nagrzeje się problem całkowicie znika wtedy obroty na biegu jałowym sięgają 750 obr... Myślę że powodem tego problemu na pewno nie jest silnik krokowy, gdyż był on już czyszczony i problem pojawia się nadal.
3. chciałbym też zasięgnąć informacji od Was w jaki sposób mam wyciągnąć silnik regulacji świateł mijania gdyż właśnie ten silniczek mi padł, a padł na pewno bo diagnoza została postawiona przez elektryka. Próbowałem go wyciągnąć ale bałem się by czegoś nie urwać, nie wiem czy wyciąga się go tak o, jak np żarówkę, czy jest on tam jakoś przykręcony?
Za wszystkie porady z góry dziękuję
Ostatnio zmieniony przez pawko89 2011-10-12, 22:13, w całości zmieniany 2 razy
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2011-10-12, 21:40
pawko89,
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
