Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-10-16, 20:57 [Nubira II] Zmiana oleju z mineralnego na ... ?
Witam.
Mam Nubirę II z 2000 roku z silnikiem 2.0 DOHC. Przebieg to ok 160kkm ale to mało prawdopodobne aby był autentyczny...
Poprzedni właściciel lał olej mineralny, jakiś najtańszy, bodajże Lotos. Nie wiedząc czego się spodziewać też kupiłem mineralny tylko Mobil 1. Jestem już po drugiej wymianie oleju. Wymiany dokonuję między 10 a 12 tys. km. Jak zaleję olej do stanu max przy wymianie to przy następnej wymianie bez dolewki stan na bagnecie to ciut poniżej połowy między min a max. Nie wiem czy ubywa przez jakieś nieszczelności, bo silnik od spodu jest trochę zaolejony ale nic nie kapie. Dość długo auto jeździło z wyciekami spod pokrywy zaworów i może ten syf też stąd, albo po prostu bierze tyle oleju.
Co polecacie, czy jeździć już cały czas na mineralnym oleju czy może zmienić na jakiś inny? Z tego co czytam mineralny olej to już ogólnie najgorsze rozwiązanie... Na co ewentualnie zwrócić uwagę, jeżeli chodzi o obecny stan silnika przed decyzją o zmianie no i czy konieczne w takim przypadku jest jakieś płukanie silnika czy spuszczam stary i zalewam innym?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Gość
Wysłany: 2011-10-16, 21:03
Ursus, istnieje niebezpieczeństwo że półsyntetyk wypłucze ci resztki nagaru z silnika i wtedy zaczną sie ubytki oleju .
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2011-10-16, 21:25
Ja bym zalał full syntetyk i obserwował co się dzieje - mój silnik ma 320 tysi przelotu a jakoś jeździ na 5W30 i oleju nie pije (ani go nie produkuje )
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2011-10-17, 06:30
Czyli jedna opinia za i jedna przeciw... a czy nie lepiej byłoby zacząć najpierw od półsyntetyka? No i jak z tą wymianą, koniecznie jest płukanie silnika czy po prostu zalewam innym?
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2011-10-17, 07:22
Ursus, w wolnej chwili proponuję i tak wyczyścić zaolejone miejsca ( jeśli to możliwe umyć silnik - wystarczą zaolejone miejsca ) , żebyś dodatkowo miał pewność, że nigdzie nie ma już wycieków.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-10-17, 19:58
Wycieki najczęściej z pod pokrywy zaworów i czasem odma-puszcza opaska wtedy przy końcu rurki od bagnetu mokrawo. Przychylam się do zdania Yosi - kup w atomizerze preparat do mycia silnika około 15 zyla - spryskaj - chyba trza chwilę odczekać, spłukać karcherem - uważając na aku, skrzynkę bezpiecznikową i inne przewodziki elektryczne, zaczekać parę chwil odpalić pojazd nagrzać i zobaczyć skąd cieknie. Tylko nie przesadzaj z tym zakresem mycia, bo to nie ma być wypicowane, ale umyte aby było widać skąd leci. Co do oleju to spróbował bym z pół syntetykiem.
Ursus [Usunięty]
Wysłany: 2011-10-19, 15:09
No ok, z tego co piszecie to głównym minusem wymiany oleju na rzadszy to mogące się pojawić wycieki. Czy oprócz wycieków mogę jakoś zaszkodzić samemu silnikowi? Mógłbym spróbować faktycznie najpierw zalać półsyntetyk i zobaczyć co się będzie działo, o ile ktoś jeszcze nie wskaże jakichś innych powodów aby tego nie robić. Nie wiem też dotąd czy to płukanie silnika jest konieczne czy po prostu zwykła wymiana na inny olej?
Gość
Wysłany: 2011-10-20, 13:55
Ursus napisał/a:
No ok, z tego co piszecie to głównym minusem wymiany oleju na rzadszy to mogące się pojawić wycieki. Czy oprócz wycieków mogę jakoś zaszkodzić samemu silnikowi?
Wycieki do wewnątrz silnika mie na zewnątrz . Zacznie więcej przepalać oleju , kopcić , straci mocy troche .
nie lej czasem chlopie pelnego gdy mialem mineralny ani pol bo ci wyplucze all . jest taka zasada mechanika z lepszego na gorszy mozesz przejsc ale nie odwrotnie. a co do ubutku to moglu juz troche pierscienie lub uszczelniacze dostac ale wg mnie narazie nie ma co tego robic . dopiero jak bedzie konkretniej palil olej to dopiero remont:/
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-10-21, 08:48
wodnicki112 napisał/a:
jest taka zasada mechanika z lepszego na gorszy mozesz przejsc ale nie odwrotnie
Aha Jedyna zmiana bedzie to,ze silnik bedzie pracowal w lepszych warunkach.Jak pil olej tak bedzie,jak lecialo na zewnatrz tak bedzie.Uszczelnic,zeby nie leciało na zewnatrz i lac pol lub full syntetyk.
wodnicki112 napisał/a:
nie lej czasem chlopie pelnego gdy mialem mineralny ani pol bo ci wyplucze all
I ile widziales tyvh wyplukanych silnikow?Ludzie nie powielajce urban legend.
Ja bym zrobił plukanke i zalał porządny półsyntetyk. Kolega wodnicki rozsiewa jakies ploty.
U siebie sproboje przejscia z pol na pelnego syntetyka-silnik wybuchnie?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-10-21, 22:07
co za bajki, przecież olej nie reaguje z uszczelkami co się chce to się leje, tylko parametry muszą być zachowane, mój znajomy ma cytrynę 15 letnią i buja się na syntetyku ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-10-22, 18:32
wodnicki112 napisał/a:
wlej do siebie i zobaczymy jak dlugo pojezdzisz;d wtedy to napewno sie pochwalisz haha
Wrzuc ci link kolegi z klubu lanosa,ktory lal minerala i zmienil na syntetyk i co i Ja&^o!!!!
Pozniej poszukam i wrzuce,a ty cwaniaczku odp na pyt. ile widziales silnikow,w ktorych olej lal sie z kazdej strony po zmianie z minerala na synetyk?
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
)
a czy nie lepiej byłoby zacząć najpierw od półsyntetyka? No i jak z tą wymianą, koniecznie jest płukanie silnika czy po prostu zalewam innym?
co się chce to się leje, tylko parametry muszą być zachowane, mój znajomy ma cytrynę 15 letnią i buja się na syntetyku ..
