[Nexia] Dziwne zachowanie silnika

Patrol · Wysłany: 2011-10-20, 14:54 **[Nexia] Dziwne zachowanie silnika**

Witam, jest to mój pierwszy post na forum. Postaram się przedstawić mój problem najdokładniej jak potrafię, jednak proszę o wyrozumiałość. ;-)

Otóż jestem w posiadaniu Nexi (golas - GL) z silnikiem 1,5 V8. Niestety jakiś miesiąc temu Danka zaczęła nierówno pracować. Myślałem, że może być to spowodowane świecami, kablami bądź cewką. Wszystko sprawdziłem, świece wymieniłem, nawet pokusiłem się o nowy akumulator. Po w/w naprawach odpaliła, jednak problem pozostał, silnik pracował nierówno i tak jakby przerywał na wyższych obrotach (tak jakby ktoś nagle odciął dopływ benzyny, lub porównywalne do jazdy na zbyt dużym przełożeniu. Nie wiem jak to opisać. Szarpało do przodu.). Wczoraj chcąc zobaczyć jak sprawuje się auto niestety nie udało mi się wrócić do domu. Silnik przerywał, ale nadal jechaliśmy... Nagle, po prostu nexia zaczęła tracić na mocy. Silnik ciągle pracował, jednak cisnąc pedał gazu nie było żadnej reakcji - no, może czasami nieznacznie skoczyły obroty (ruszając linką przy gaźniku efekt był ten sam). Nagle Danka się zadławiła, zgasła. Silnik potwornie się nagrzał. Nie dało rady ponownie jej uruchomić.

Czy ktoś z Was może przypuszczać co mogło się z nią stać? ;-(

Aes · Wysłany: 2011-10-20, 14:56

Benzyna, czy gaz? Cewkę jak sprawdziłeś?

Patrol · Wysłany: 2011-10-20, 14:59

Benzyna. Tak, sprawdzałem cewkę i przewody.

Aes · Wysłany: 2011-10-20, 15:17

Nie wiem, ale ja bym jeszcze raz sprawdziła cewkę... A Wy? Jedzie, przerywa, gaśnie, nie odpala, akumulator nowy... Może kable jakieś masz do bani?

usuniety #3 · Wysłany: 2011-10-20, 15:20

Patrol, Sprawdź błędy, to żeczywiście może być coś z układem zapłonowym.Jeżeli cewka jest dobra to pozostaje moduł zapłonowy i cewka impulsatora.

bohun221 · Wysłany: 2011-10-20, 15:25

co do szarpania to miałem identycznie zmieniłem regulator ciśnienia i filtr paliwa i przeszło tylko to nie wyklucza problemu z grzaniem silnika hmm może wine może mieć zapłon . nie przestawił się ? tzn kopółka w jakim jest stanie i czy aparat się nie przestawił ?

Patrol · Wysłany: 2011-10-20, 15:25

A co z nagłym wzrostem temperatury silnika ? Po przejechaniu ok 1 km był niemalże wrzący (nie szło dotknąć pokrywy zaworów). Gdyby coś było z cewką miałby problem z odpaleniem i równą pracą, ale jak wytłumaczyć to że silnik pracował coraz gorzej wraz ze wzrostem temperatury ? Na zimnym potrafił chodzić równo ok 5 minut (szał!).

Nie wiem, jestem totalnie zdołowany.

usuniety #3 · Wysłany: 2011-10-20, 15:29

Patrol · Wysłany: 2011-10-20, 15:40

Poziom płynu jest ok. Wskaźnik temperatury w Dance nie działa - może zimne luty bądź czujniki - nie wiem, teraz nie o tym.

Jak na moje, grzeje się za szybko. Silnika nie przegrzałem. Zaniepokoił mnie kolor płynu chłodniczego, jest nieco mętny, chociaż nadal przypomina niebieski. Zmorą byłaby uszczelka pod głowicą... Co do modułu zapłonowego i cewki impulsatora będę musiał sprawdzić, podobnie jak z błędami. Chociaż za bardzo nie wiem jak za to pierwsze się zabrać. ^^

usuniety #3 · Wysłany: 2011-10-20, 15:44

Patrol · Wysłany: 2011-10-20, 16:02

Hm, no ok. Będę kombinował. W razie dalszych komplikacji dam znać.

wodnicki112 · Wysłany: 2011-10-21, 00:12

obstawiam albo lewe powietrze w ukladzie dolotowym powietrza i rurki podcisnieniowe albo modul zaplonowy . tylko nie kupuj zamiennikow bo one chodza tylko na przyspieszonym zaplonie.

Patrol · Wysłany: 2011-11-28, 16:29

Przepraszam że odgrzewam temat. Przyczyną była zatarta pompa paliwowa.

RIPER · Wysłany: 2011-11-28, 16:42