Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-10-20, 16:13 [Nexia] Wymiana uszczelki pod glowica
Niestety zywot UPG dobiegl konca. Wokol niej cieknie mi plyn chlodniczy. Ma ktos moze poradnik co, gdzie i jak ? Chce to zrobic w zaciszu domowym (wymienic UPG).
nexia 1.5 8v
Co sadzicie o uszczelce made in korea ? Dostalem taka i mam ja w garazu, zakladac czy raczej reinz albo elring ?
Ostatnio zmieniony przez ossa1992 2011-10-20, 19:39, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2011-10-20, 16:18
splanujesz także w zaciszu domowym? jak robić to odrazu uszczelniacze itp sprawy... więc nie wiem czy wiesz na co się porywasz...
Silnik dobrze chodzi. Raz juz byla wymieniana UPG. Auto z gazem oczywiscie, przelatane 211 tys.
Silnik nie bral oleju, tylko znika plyn chlodniczy. Nie ma mleka pod korkiem, chyba, ze robie krotkie odcinki to bialy nalot sie pojawi (tak bylo w zime 2010/11).
no to planowanie wymagane, jak nie bierze oleju to mozesz nie ruszac uszczelniaczy z drugiej strony jak juz wszystko na wierzchu to mozna zrobic kompleksowo wymienic uszczelniacze, simering walka, no i pasek chyba ze blisko zmiana to calosc. W zimie nalot przy jezdzie na krotkich trasach to nic groznego
W sumie grosze te uszczelniacze z tego co widze, a simering chyba tez nie bedzie zbyt kosztowny, wiec zainwestuje. Na cos szczegolnie uwazac przy robocie ?
jak sam robisz to wiadomo sprawdzic czy pasek rozrzadu dobrze zalozony, wlasciwie dociagnac glowice. Uszczelniacze jak sam wymieniasz to bedzie sporo zabawy z rozpinaniem zamkow na zaworach
nie wymieniaj zaworow porostu je dotrzyj pasta zaworowa wkretarka i jedziesz z tematem. na twoim miejscu zmienil bym popychacze bo ja nie zmienilem i zaluje bo 2 mi stukaja.
usuniety #3 [Usunięty]
Wysłany: 2011-10-21, 09:26
ossa1992 napisał/a:
Co sadzicie o uszczelce made in korea ? Dostalem taka i mam ja w garazu, zakladac czy raczej reinz albo elring
Niezakładaj tego, ja mam to samo i sobie pluję w brodę, niedość że słaba jakość i z pod uszczelki się leje, to tak samo założyłem uszczelkę z 3 zębami i sprawność silnika znacząco spadła
ossa1992 napisał/a:
Raz juz byla wymieniana UPG
szukaj uszczelki z dwoma zębami
[ Dodano: 2011-10-21, 09:41 ]
Zresztą w trzebini kupisz porządną amerykańską uszczelkę z dwoma zębami, i całym, jednolitym okuciem otworów tłokowych za 55 zł.
Zapewne uszczelka reinz'a albo elring'a bedzie dobra. Bede szukal czesci w takim razie "na poziomie" =P.
Dzieki za rady, ale tez nie chce przesadzac z wymiana czesci. Silnik jest naprawde sprawny.
Popychacze nie stukaja, chyba, ze przeciagne go ostro na biegu. Staram sie tego nie robic
Nie mam tez wielkiego budzetu.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2011-10-21, 18:43
I zapomnij o wymianie zaworów na te NOWE za 5 Zł. sztuka
uszczelniacze ? co jeszcze powinienem zakupic sobie ?
