Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-10-23, 05:18 [TICO] Strzela w silniku
Wczoraj i dzisiaj strzelił mi silnik. Pierwszy raz ledwo słyszalnie. Parę godzin później podczas jazdy wystrzelił już dość głośno. I jakieś 30 minut temu ponownie pojawił się wystrzał. Towarzyszy temu krótki syk. Wystrzał brzmi jakby ktoś odpalił lekką petardę.
Przed, podczas i po wystrzale nie zauważyłem zmian w pracy silnika. Nawet nie szarpnęło ani nic.
Dlatego jestem zdziwiony że coś takiego ma miejsce i nie wiem gdzie szukać problemu.
Krótko dodam że mam delikatny wyciek oleju przy pompie paliwa, oraz sporadycznie lubią spadać obroty, tzn że na postoju samochód nie potrafi utrzymać minimalnych obrotów, ale wystarczy go zgasić i odpalić i znowu chodzi równo. Możliwe że ma to związek z tym że już mam przestawiony przełącznik na winter. No ale to chyba nie powinno mieć nic wspólnego z tym wystrzałem który mnie w tej chwili dość martwi...
jezeli chodzi o strzaly w silniku to nie ma innej opcji jak gaznik jak masz troszke grosza to jedz na jakas stacje i kup sobie stp to jest dodatek do benzyny przeczyszcajacy gaznik wtryski itd a jezeli chodzi o olej to przyczyna jest uszkodzona membrana w pompie paliwa jak cos tu masz bardziej szczegolowe wyjasnienie http://www.klubtico.org/t...7:faq&Itemid=25 powodzenia w naprawach
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2011-10-23, 15:28
Bamberini napisał/a:
nie ma innej opcji jak gaznik
Błędne stwierdzenie.
Są inne możliwości
np. - niewłaściwe luzy zaworowe , niewłaściwy kąt zapłonu , jakość paliwa
DRAGON 16 [Usunięty]
Wysłany: 2011-10-23, 21:44
miałem podobnie jak umierał mi moduł zapłonowy, raz mi tylko strzelił ale jak jeb...ło to tłumik zaczął gdzieś furczeć
Zaznaczam iż mój samochód chodzi tylko i wyłącznie na LPG. Benzyny w przewodach nie widział od ponad roku.
Olej mi ucieka nie przez membranę (chociaż delikatnie się tam poci), ale przez uszczelkę która jest między pompą a blokiem silnika. Muszę albo ją wymienić albo kupić ogólnie całą pompę co w sumie mi się nie uśmiecha skoro jej jako tako nie używam.
Ogólnie strzał wydaje się powstawać z niespalonego paliwa ew z nadmiaru powietrza, czyli skłaniam się właśnie ku modułowi zapłonowemu. Aczkolwiek nie uśmiecha mi się wymieniać całego. :/
sam moduł mitsubishi bodajże 150 zł nowy ja z używki wytargałem cały aparat zapłonowy razem z cewka za 50 zł
snajki30
Auto: Szalone lekko zardzewiale Espero 1,8 Pomógł: 24 razy Dołączył: 26 Paź 2010 Posty: 594
Wysłany: 2011-10-24, 18:02
eee new modul mitasubiszi:) za 90 zeta niecale na allegro plus 12 czy 15 zl przesylka, osobiscie wolalem nowy kupic latam na nim okolo roku i jest git to samo cewka wn z przesylka bodajze 60zl...a czy kolega jezdzac na lpg wymienil przewody swieczki dawal instalacje LPG do regulacji? Warto tez zerknac w kopulke jak wygladaja styki i palec rozdzielacza...przy zasilaniu gazem jest zwiekszony pobor mocy przez swieczki co za tym idzie i swiece i przewody i palec rozdzielacza(glownie)szybciej ida sie...piiiii (wiadomo o co kaman:)) i jeszcze jedna wazna sprawa tiktak jest na gazniku wiec wato co okolo 5.000 km dac instalacje do reglacji, z tego co wiem to koszt okolo 50 zl
Z racji wysokich przebiegów świece i przewody wymieniam dość często i śmiało mogę powiedzieć że te świece i przewody są ok . Jakieś 10 tys km temu miałem wymienianą membranę w parowniku oraz regulowany gaz.
