[lanos] zmiana oleju z 15W40 na 10W40

Mash · Wysłany: 2008-04-01, 19:48 **[lanos] zmiana oleju z 15W40 na 10W40**

Witam.
Zbliżam się do zmiany oleju w moim samochodzie i mam takie pytanie.
Obecnie nalany jest z tego co pisze na wywieszce olej Esso 15W-40, ja mam zamiar zastosować Mobil 1, lecz czy mogę tam wlać 10W 40 czy musi już być zachowany 15W40?
Będzie to powodować jakieś zmiany pracy silnika lecz szczelności?

Bourne · Wysłany: 2008-04-01, 19:55

czy masz wycieki

jak długo jeździł na 15W

czy nie zjada ci oleju

wionek · Wysłany: 2008-04-01, 20:06

wszystko zależy od czynników które wymienił bourne jeżeli masz wycieki czy je ci olej bądź długo jeździł na 15w40 to przy nim zostań bo jak wlejesz 10w40 to znajdzie ujście jak woda i przeleci

Mash · Wysłany: 2008-04-01, 20:30

wyciek jest przy cewce, narazie tylko tam zauwazyłem,
jak długo jeździ to nie wiem, na wywieszce pisze maj 2007, ale czy to prawda to nie wiem, bo juz go takiego kupiłem
zjada śladowe ilości, tam gdzie wycieknie, ale od zakupu tj. listopad nie było potrzeby dolewać

3h600 · Wysłany: 2008-04-01, 20:38

najlepiej zadzwoń i się dowiedz jaki olej był lany

Mash · Wysłany: 2008-04-01, 21:09

nie da rady :/ auto z komisu

tam nic nie wiedzą na ten temat, musiałbym wysłać list do poprzedniego własciciela

mieki · Wysłany: 2008-04-01, 21:54

A jaki jest ogólny przebieg auta? Ja w matizie przeszedłem z niewiadomo czego, które zostawiło czarny, smolisty syf na klawaiturze i pokrywie rozrądzu na półsyntetyk valvoline 10 W 40. Najpierw zalałem nowy olej i przejechałem 1000 km, po czym dolałem środka do czyszczenia silnika (też valvoline), spuściłem olej i wymieniłem na świeży. Na razie przejechałem ok. 500 km i wszystko wygląda, że jest OK. Ale silnik ma 70 tys. przebiegu, więc mimo usiłowań poprzedniego właściciela jest jeszcze w dość dobrym stanie.
Jeśli poprzedni właściciel Twojego auta w miarę regularnie wymieniał olej, a silnik jest w dobrym stanie i nie ma przebiegu 300k km, to możesz bez większych obaw zamienić olej. Historie o natychmiastowym wypłukaniu odłożonych przez lata i uszczelniających silnik nagarów może i robią wstrząsające wrażenie, ale nie spotkałem jeszcze nikogo, komu ta hostria się rzeczywiście przydarzyła.

Bradley · Wysłany: 2008-04-01, 22:07

Jak 15W-40 to mineral, sam mam taki w dieslu

Duzo zalezy od przebiegu auta i czy sa wycieki jak juz wspominali koledzy. Jak byl lany taki olej to nie wiadomo czy ze wzgledu na wycieki czy na duzy przebieg.
Mobil 1 to dobry olej jakosciowo, wiec moze nic zlego sie nie stanie przy zmianie na polsyntetyk. Taka zmiane trzeba zrobic swiadomie, znajac kondycje silnika.

Mash · Wysłany: 2008-04-02, 13:47

Auto na liczniku ma 158kkm ale na moje oko ma 30 tys więcej. Troche z niego cieknie.
Dzięki za info

Wojtek12 · Dołączył: 05 Kwi 2008 Posty: 1

Witam, mam Matiza ~98 rok przebieg 130 tyś. ostatnio miałem urwany pasek rozrządu i remont silnika, po tym remoncie autko bierze mi sporo oleju, aczkolwiek silnik jest czysciutki. Jeżdżę aktualnie na Lotosie 10w/40 zastanawiam się czy wymiana olej na mineralny 15W/40 czyli gęstszy ten problem może zmniejszyć skalę. Napiszcie proszę co można zrobić z tym problemem przy ograniczeniu kosztów.
Pozdrawiam Wojtek

Koenig · Wysłany: 2008-04-07, 09:20

Nie wiem czy to zmniejszy zuzycie oleju. Ale przejść z półsyntetyka na mineralny zawsze możesz, w drugą stronę już nie.

j4ku3 · Wysłany: 2008-04-07, 18:56

Witam, wydaję mi się, że poprzedni właściciel w jakimś celu zmieniał olej lepszej klasy na gorszy. Jak wiadomo minerał jest gęściejszy niż półsyntetyk. Taka zmiana jest stosunkowo najtańszym rozwiązaniem niż remont podzespołów. Takie jest moje zdanie. Półsyntetyk czy syntetyk ma lepsze właściwości myjące, może to tylko zaszkodzić Twojemu silnikowi. Pozdro!

mieki · Wysłany: 2008-04-07, 22:42

olek321 · Wysłany: 2010-03-25, 12:17

Wracając do tematu.
Kupiłem lanosa 1.5 8 v sohc z przebiegiem 240 tys. Gość nie potrafił mi powiedzieć na jakim oleju jeździł. Nie klekotały zawory i popychacze. Zalałem więc mineralny CASTROL GTX HIGH MILEAGE 15W40. Przejechałem 5 tys i zaczęło się klekotanie. Najpierw przy odpaleniu klekoczą zawory – pochodzi i się regulują. Teraz mam tak że jak ruszam to przy dodawaniu gazu klekocze dopóki się nie rozgrzeje. Zapewne popychacze. Przejechałem już 8 tys na tym oleju. Oleju nie bierze. Jakieś są delikatne wycieki ale plam nie zostawia – tak jak by się usączyło i jest ok.
Czy jak przejdę teraz ma półsyntetyk pogorszę sprawę czy bez problemów przejść? :myśli:

profil skasowany · Wysłany: 2010-03-25, 12:20

olek321, przechodz na 10W40 i się nie martw.