Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Espero 1.8 99r.
Imie: Marek Pomógł: 1 raz Wiek: 31 Dołączył: 14 Paź 2011 Posty: 30 Skąd: Gierzwałd
Wysłany: 2011-10-28, 15:28 Espero, problemy po zakupie.
Witam, długo szukalem odpowiedzi na nurtujace mnie pytranie (nie tylko w internecie).
Espero 1.8 CD:
instalacja gazowa Elpigaz, II gen. pod maską wyczuwalny zapach gazu przy parowniku,
czasami slychac sykniecie.
Samochód po odpaleniu (musze wcisnąc pedal gazu dość mocno) chodzi nierówno. Trzeba trzymac lekko wcisniety pedal gazu (trzymam tak zeby było okolo 1000 obr/min) Po kilku min samochód sam utrzymuje obroty rzędu 900 obr - buda niepokojąco drga. Po przełaczeniu na gaz z lekkim przygazowaniem, zaczyna byc zasilany lpg na którym chodzi lepiej ale dopiero po nagrzaniu silnika ( okolo 5 km ) jak zimny to np. przy zmianie biegu gasnie, przy dojezdzaniu do skrzyżowania itd. Przyczyną tego może byc wiele usterek (silniczek krokowy, moze regulacja gazu, albo i caly parownik, swiece, kable itd. Jest tego dużo a kasy nie ma. Wiec moje pytanie brzmi:
Co byś zrobił/a w mojej sytuacji ? Od czego zacząć ?
Za wszystkie rady bedzie bardzo wdzięczny. Wiem ze espero to pojazd który wynagradza poswiecony dla niego czas i zapal ;]
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
michasw Espero pałer
Auto: Espero 1.5
Imie: Michał Pomógł: 45 razy Wiek: 33 Dołączył: 28 Sty 2011 Posty: 870 Skąd: TKA
Wysłany: 2011-10-28, 15:44
Na początek spróbuj odłączyć akumulator na kilka min (zresetuje się komp). Mógł zapamiętać złe ustawienia, jeśli dopiero co go kupiłeś.
pod maską wyczuwalny zapach gazu przy parowniku,
czasami slychac sykniecie.
na poczatek to moze podjedz do gazownika sprawdzenie i regulacja jakies 30zl
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2011-10-28, 16:06
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2011-10-28, 22:05
Pejo napisał/a:
Po przełaczeniu na gaz z lekkim przygazowaniem, zaczyna byc zasilany lpg na którym chodzi lepiej ale dopiero po nagrzaniu silnika ( okolo 5 km ) jak zimny to np. przy zmianie biegu gasnie, przy dojezdzaniu do skrzyżowania itd.
Normalne jeżeli jest niedogrzany parownik.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Pejo
Auto: Espero 1.8 99r.
Imie: Marek Pomógł: 1 raz Wiek: 31 Dołączył: 14 Paź 2011 Posty: 30 Skąd: Gierzwałd
Wysłany: 2011-10-29, 09:05
Zgadza się, tylko że kolega ma instalacje która automatycznie przełącza na lpg po okolo 10 m i iwszystko jest ok., zaznacze ze ma lanosa 1.4 z instalacja 1 gen. (na srube)
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-10-29, 11:57
brak reakcji na
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
