Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Pytanko do Was. Zbliza mi sie a w zasadzie juz powininem wymienic olej i nie wiem jaki zalac. Obecnie jezdze na pełnym syntetyku Mobil 1 5W50 ale zastanawiam sie nad Motulem. Podobno dobry olej. Jak wiadomo mój silniczek nie ma łatwego życia, ciągłe sciganie i musze wybac dobry olej Najlepiej gdyby był to pełny syntetyk. Jest motul pelny syntetyk? i jakie ma oznaczenie ? Wiekszosc olei (olejów ) 10W** to półsyntetyki a Motul półsyntetyk ma 15W** gdzie w innych 15W** to juz mineral. Jakie oznaczenie ma Motul full syntetyk ? I czy warto zmieniac z Mobila na Motula biorąc pod uwage ostrzejszą prace silnika ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2011-10-29, 22:33
BarSko napisał/a:
5W50 ale zastanawiam sie nad Motulem. Podobno dobry olej.
Yoshi, 5W30 nadaje sie do ganianka ? specjalnie zmieniłem na 50 bo 30 był chyba mało odporny na pałowanko chyba ze MOTUL to inna klasa olei
A nie ma cos w stylu 5w50 Motula ? Czyli ogólnie olej polecasz ? Wiem ze kolega Magister tez mi pisal zeby zalac MOTUL bo podobno odporny na ganianko
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2011-10-29, 22:52
Nie wiem jak sprawdza się przy "pałowaniu" . Ja nie mam auta do ścigania więc nie będę się wymądrzał.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Czyli masa ludzi lejących np pełne syntetyki motula (a nie pseudo syntetyki) chociażby do całej masy silników TSI się myli?
Galus Grupa Wielkopolska BDC & Slammers Squad
Auto: Był Daewoo Matiz, jest VW Golf MkI Cabrio
Imie: Maciej Pomógł: 1 raz Wiek: 33 Dołączył: 29 Sie 2009 Posty: 592 Skąd: Poznań
Wysłany: 2011-10-31, 17:08
Motul do dobry olej według mnie do jak to mówicie "pałowania silnika", zapytał byś motocyklisty na czym jezdzi to powiedział by ci, że na Motulu Klasa SAE określa klase lepkościową zmiana z 5W30 na 5W50 mam nadzieje ze to kazdy wie zakres temperatury zewnetrznej w jakiej olej nie zmieni sie e ciało stałe, tak że nie bedziesz w stanie uruchomić silnika wtedy patrzysz bardziej na pierwszą liczbę, druga liczba okresla plusowa temparature i im wieksza ta liczba tym wieksza temp, w jakiej olej moze zachować zdolność do tworzenia filmu olejowego, dotyczy to oczywiscie oleju w stanie spoczynku, bo jak wiadomo olej pracuje w temperaturze mniej wiecej takiej jaka ma ciecz chłodząca, albo i wyzszej, bo oczywiscie ma rowniez za zadanie chłodzic silnik . Ja bym bardziej patrzył na skalę jakościową oleju czyli Klase API: tam oznaczone jest to literkami pierwsza litera oznacza przeznaczenie oleju S -benzyna , C- diesel natomiast druga literka oznacza klase jakości oleju im wyzsza jest litera w alfabecie tym lepszy jakościowo olej, np. SC/CD to taki w miare dobry olej do normalnego uzytkowania a np. SF/CE to juz bardzo dobry jakościowo olej i takiego bym w twoim przypadku BarSko, szukał. PozdraVWiam
Zapraszam do polubienia naszego fanpage'u na facebooku:
Najlepiej gdyby był to pełny syntetyk. Jest motul pelny syntetyk? i jakie ma oznaczenie ? Wiekszosc olei (olejów 
) 10W** to półsyntetyki a Motul półsyntetyk ma 15W** gdzie w innych 15W** to juz mineral. Jakie oznaczenie ma Motul full syntetyk ? I czy warto zmieniac z Mobila na Motula biorąc pod uwage ostrzejszą prace silnika ?
Klasa SAE określa klase lepkościową zmiana z 5W30 na 5W50 mam nadzieje ze to kazdy wie zakres temperatury zewnetrznej w jakiej olej nie zmieni sie e ciało stałe, tak że nie bedziesz w stanie uruchomić silnika wtedy patrzysz bardziej na pierwszą liczbę, druga liczba okresla plusowa temparature i im wieksza ta liczba tym wieksza temp, w jakiej olej moze zachować zdolność do tworzenia filmu olejowego, dotyczy to oczywiscie oleju w stanie spoczynku, bo jak wiadomo olej pracuje w temperaturze mniej wiecej takiej jaka ma ciecz chłodząca, albo i wyzszej, bo oczywiscie ma rowniez za zadanie chłodzic silnik . Ja bym bardziej patrzył na skalę jakościową oleju czyli Klase API: tam oznaczone jest to literkami pierwsza litera oznacza przeznaczenie oleju S -benzyna , C- diesel natomiast druga literka oznacza klase jakości oleju im wyzsza jest litera w alfabecie tym lepszy jakościowo olej, np. SC/CD to taki w miare dobry olej do normalnego uzytkowania a np. SF/CE to juz bardzo dobry jakościowo olej i takiego bym w twoim przypadku 
