[Lanos] Brak ładowania

mateusz2486 · Wysłany: 2011-11-06, 14:30 **[Lanos] Brak ładowania**

Witam, mam chyba nietypowy problem z moim lanosem. Z dnia na dzień coraz gorzej odpalał aż w końcu w ogóle nie zakręcił. tak jakby było coraz mniejsze ładowanie. Alternator jest calkiem nowy (wymieniłem, myslałem ze to...) kontrolka ladowania dziala normalnie( gaśnie po odpaleniu) kostka przy alternatorze wyczyszczona, klemy również a mimo nie ma ładowania. Juz nie mam pomysłu co z tym zrobić... :niewiem:

mam nadzieje ze wyraziłem sie jasno i że ktos ma jakis pomysł

Mawerix · Wysłany: 2011-11-06, 14:34

A pomierzyłeś coś

Na różowym po włączeniu stacyjki powinno być 12V

mateusz2486 · Wysłany: 2011-11-06, 15:36

mierzyłem tylko napięcie na aku i na początku czy gdzies prąd nie "ucieka"

jutro sprawdze ten różowy, dzieki.

jurkrzy · Wysłany: 2011-11-06, 21:27

No na początek zmierz napięcie na na klemach akumulatora na odpalonym silniku powinno być 13,8 - 14,8 [ V ] jak zgasisz silnik to powinno spaść do 12,9 - 13,2 (mniej więcej), bo jeśli wymieniłeś alternator na nowy i założymy że jest OK - no to w sumie wychodzi na to że to kable....
na różowym jak również brązowym powinno być takie samo napięcie (oczywiście tam jest " + " po włączeniu zapłonu)

mateusz2486 · Wysłany: 2011-11-06, 22:34

napięcie na klemach oczywiście mierzyłem. na odpalonym i zgaszonym jest takie samo. około 12v

Michuxfcb · Wysłany: 2011-11-06, 22:38

A nie bierze ci nic prądu?

marcij · Wysłany: 2011-11-07, 00:06

Zmierz napięcie bezpośrednio na zacisku alternatora (na którym to sprawdź w książce, albo może ktoś Ci tutaj podpowie). Jak bezpośrednio na alternatorze nie będziesz miał odpowiednioego napięcia to altek jest winny.

Spróbuj jeszcze na ciepłym silniku konkretnie go przegazować, tak do 6 tys obr i wtedy zmierz napięcie.

Mawerix · Wysłany: 2011-11-07, 06:47

Jeszcze jedno mi przyszło do głowy, bezpieczniki sprawdzone

wid3l3c · Wysłany: 2011-11-07, 07:41

U mnie podobne objawy, tylko wszystko w 2 dni

To był padający akumulator.

Jednego dnia wszystko się zaczęło, jak miał OGROMNE problemy z zakręceniem przy na przykład włączonym radio - jak się radio wyłączyło cykał ładnie, ale coraz gorzej.
Dźwięki z rozrusznika były jak w zwolnionym tempie

Kilka dni wcześniej wszystko bajeczka tak jak piszecie -> 14v na uruchomionym silniku, około 12 po nocy.

Tylko co z tego, że napięcie trzymał, jak nie było kopa :myśli:

mateusz2486 · Wysłany: 2011-11-07, 11:31

oczywiście wszystkie bezpieczniki są sprawne, prądu nic nie pobiera. zmierzyłem jeszcze w taki sposób. + miernika przyłożyłem do + na aku a - do silnika i pokazał ~14,6V. Czy to oznacza ze masa gdzieś "ucieka"?

Mam nadzieje ze takim sposobem nic nie popsułem... nie pomyślałem..

wid3l3c · Wysłany: 2011-11-07, 12:36

Miernikiem ciężko jest coś zepsuć

Masą czyli - jest w zasadzie cała karoseria włącznie z silnikiem, więc możesz go wszędzie macać

Powiedz jeszcze, jak wyglądało to "coraz gorsze odpalanie" czym się objawiało, że rozrusznik kręcił i kręcił, czy tak jak umnie, kręcił baaaardzo wolno tak jakby brakowało mu powera, albo szybko szybko i coraz wolniej i wolniej obracał rozrusznik.

marcij · Wysłany: 2011-11-07, 13:02

artur1979 · Wysłany: 2011-11-07, 13:08

Sprawdź kolego swój akumulator na zwarcie!

Miałem u siebie taki przypadek. Wymieniłem klemy, podciągnąłem pasek. Ładowanie na mierniku od 13 do ponad 14V i sam już nie wiedziałem co jest bo kontrolka świeciła na zielona na akumulatorze.
Samochodzik codziennie odpalał bez problemu, ale jak potrzebowałem więcej prądu przy rozruchu(wentylator, światła czy radio) to już klapa.
Pomyślałem i sprawdziłem na zwarcie. Po pierwszej probie nie odpalił a test pokazał 50A.

Aes · Wysłany: 2011-11-07, 13:28

A ja miałam bardzo dobry akumulator i tylko pożyczyłam innemu, to od razu mi zepsuł i dzwonił, że auto nie odpala.... Na drugi dzień okazało się, że mój akumulator jest do wymiany. Wzięłam inny ze spalonego Nissana i odpala normalnie. I wszystko znienacka i bez objawów się stało.

viper-gutek · Wysłany: 2011-11-07, 17:04