Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-11-08, 17:47
a pytanie pomiędzy parownikiem a rurą z filtrem powietrza czy to jest śruba do regulacji czy to jest podłączone do kompa z gazu czy jest to ręczna regulacja - bo jeśli tak to masz kompa z 2 gen ale tak naprawdę w sumie to masz jakby 2 gen a naprawdę to 1 generacja ( pewnie ktoś zamiast krokowca śrubę wstawił )
Szczerze mówiąc to nie mam pojęcia. Nabyłem niedawno lanosa i tak po malutku odkrywam co w nim siedzi.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-11-08, 18:00
LosLucas, na 2 zdjęciu na rurze z parownika do przewodu powietrznego masz takiego ala grzybka (zobacz czy ma on podpięcie do kompa czy bardziej ręczna regulacja )
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-11-08, 18:10
jeśli będzie miał kable to po nich kompa od gazu znajdziesz po nich
jeśli nie to pod maską poszukaj czegoś takiego
http://www.autogas.dtgas....ge/DSCF0399.jpg
(ze strony wspomnianej na początku ) najłatwiej będzie zlokalizować zaczynając od aku ( znajdź przewody dołożone - dużo cieńsze niż pozostałe ( 1,5-2,5 mm2 )
i patrz gdzie idą
Koło akumulatora jest właśnie coś takiego jak podałeś link a ten grzybek to regulacja reczna.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-11-08, 18:25
czyli masz w sumie inst 1 gen.
żeby wrócić do 2 gen potrzebujesz dołożyć
http://www.autogas.dtgas....ge/DSCF0402.jpg
coś takiego ( silnik krokowy do gazu )
jeśli masz gdzieś w pobliżu możesz się skontaktować z serwisem producenta twojej instalacji
http://www.autogas.dtgas....a=content&id=13
ew dowolny gazownik który Ci założy krokowca + ustawi instalkę
Ok dziekuje za pomoc. Mam za to jeszcze jedno pytanie. Zdarza sie ze lanosik po odpaleniu na bp (na gazie jest to niemozliwe poniewaz silnik potrzebuje temperatury by sprawnie chodzil na gazie inaczej zdechnie) chodzi jak traktor szarpie i przerywa. Odstawiam woz na jakis czas odpalam i jakby nigdy nic. Czy to moze byc wina termostatu ? Ponieważ gdy jezdze nawet dosyc dlugi czas to silnik pokazuje strasznie mala temperature silnika. Jak sadzisz artur_jaw ?
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-11-08, 18:48
sądzę że wypadało by trochę pojeździć na benz i to najlepiej w okolicach "czerwonych obrotów"
być może wtryski się trochę uje... i silnik nie pracuje tak jak powinien
ale po kolei zanim zaczniesz rozbierać silnik
-znasz daty ost. wymian
świece
kable
filtry (powietrze /benz )
( jeśli nie to napewno wypadało by wymienić )
zobacz wieczorem czy na cewce nie ma przebić (popsikaj wodą na pracującym silniku po cewce aparacie zapłonowym - najlepiej spryskiwacz żeby "mgiełkę" robił i popatrz czy nie widać przeskoków iskry
dalej nalej benz do pełna i ją wyjeździj ( stare paliwo też może się stawiać )
a z polecanych wymian jeszcze olej + filtr / rozrząd o ile nie masz pewności kiedy było wymieniane
Sprawa wygląda następująco:
Nie mam pojęcia kiedy ostatnio były wymieniane świece i przewody lecz chce to zrobić w najbliższym czasie. Filtr powietrza wymieniony benzyny nie. Olej i filtr wymieniłem odrazu po kupnie wozu. Rozrzad pochodzi jeszcze dobre 10 - 15 tyś km. Masz racje myślę że trochę trzeba go przepalić na bp w sumie to ostatnio mam praktycznie caly czas rezerwe wiec trochę zaleje bo zatrę w pizdu pompkę paliwa i dopiero będzie.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2011-11-08, 19:44
no i pewnie ciągnie syf z baku proponuję przyjąć zasadę min pół baku:
1 pompa paliwa się nie zatrze
2 nie zaciągniesz syfu z baku
3 w razie awarii lpg zawsze możesz jechać dalej...
a masz pewność z tym rozrządem
) to 2 gen
