Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Panowie mam dwa problemy. A mianowicie jeden takowy iz gdzy odpale samochod Tico włacze radio przy zwalnianiu i redukcji biegu samochod jak by przygasał i radio gaśnie. radio nie jest podłaczone pod stacyjke a innym sposobem nie ja podłaczałem a moj dobry znajomy. dodam ze samochod nie gasnie calkiem .
problem drogi pare dni temu przypuszczam ze spalila sie zarowka od oswietlenia sterowania nawiewem teraz jak jade nie widze sterownika dużo pracy zeby wyjac tą zarowke nie wiem od czego sie zabrac a moze jest jakis bezpiecznik od tego i czy cos ma to wspolnego z światłem przeciwmgłowym tylnym bo też nie ma ;///
Problem przygasania ma związek z zbyt niskimi obrotami na biegu jałowym. Na gaźniku są trzy śruby którym to regulujesz, jedna jest odpowiedzialna za te obroty, druga za obroty na ssaniu a trzecia za długość ssania.
Radio przygasa prawdopodobnie dlatego że jest podłączone w taki sposób że obroty mają wpływ na zasilanie jakie dostaje. Najłatwiej radio podłączać bezpośrednio pod akumulator. Sprawdź to i najlepiej popraw.
A co do podświetlenia to wymień żarówkę i raczej nie ma to wpływu na działanie oświetlenia tylnego. Dla pewności sprawdź sobie to w książce "Sam naprawiam Daewoo Tico" Tam masz schematy i być może dojdziesz w czym problem
Auto: Ford B-Max 1.4
Imie: Robert Pomógł: 3 razy Wiek: 35 Dołączył: 01 Maj 2011 Posty: 752 Skąd: Zarzew (Łódź)
Wysłany: 2011-11-12, 17:23
Wymiana żarówki podświetlenia nawiewu to banalna sprawa, ostatnio zajęło mi to 15 min.
Wyjmujesz popielniczkę i odkręcasz 3 śruby od niej, potem demontujesz gałki od przesuwania ustawień w nawiewie (radzę złapać kombinerkami delikatnie i elegancko schodzi), potem odkręcasz maskownicę i następnie panel nawiewu. Wymieniasz żarówkę i montujesz w odwrotnej kolejności
Finuś Tico per sempre !
Auto: Matchbox
Imie: Sebuś Pomógł: 83 razy Wiek: 34 Dołączył: 30 Mar 2009 Posty: 18692 Skąd: Wieliczka
Wysłany: 2011-11-12, 17:34
bercikLDZ napisał/a:
Wymieniasz żarówkę i montujesz w odwrotnej kolejności
Że tak spytam, tam trzeba coś lutować Bo legendy już chodzą o lutowaniu...
Ciche samochody zabijają dzieci ! ... Załóż wiadro, zrób przelot, ratuj życie !
Loluś Audio Świr
Auto: Daewoo Tico 98'
Imie: Kacper Pomógł: 40 razy Wiek: 30 Dołączył: 05 Mar 2007 Posty: 555 Skąd: Głogów
Wysłany: 2011-11-12, 17:36
Nie trzeba niczego lutować
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
arturek514 [Usunięty]
Wysłany: 2011-11-12, 17:39
kurde ! szkoda gadać tez słyszalem o lutowaniu ale lutowac trzeba do przełacznikow tych po lewej stronie kierownicy ;//
Jaform [Usunięty]
Wysłany: 2011-11-12, 17:42
Mogę się podpiąć? Macie jakiś patent jak zamontować głośniki w deske rozdzielczą? Da się to zrobić bez wyciągania całego elementu?
arturek514 [Usunięty]
Wysłany: 2011-11-12, 17:45
kolego wymieniałem głosniki standardowe istna poraszka lepiej odddkrecik cała deske rozdzielcza bedzie szybciej i mniej nerwow
Loluś Audio Świr
Auto: Daewoo Tico 98'
Imie: Kacper Pomógł: 40 razy Wiek: 30 Dołączył: 05 Mar 2007 Posty: 555 Skąd: Głogów
Wysłany: 2011-11-12, 17:59
arturek514 napisał/a:
ale lutowac trzeba do przełacznikow tych po lewej stronie kierownicy ;//
Co tam niby trzeba lutować? hahaha
Przychodzą nowi i robią nowe teorie..
Nic nie trzeba nigdzie lutować do wymiany żaróweczek.
Tam są żaróweczki typu R3.. Wystarczy wypiąć
kostkę, włącznik wyciągnąć i z boku obudowy
masz takie okrągłe plastikowe zaślepki - tył R3
mocowanie jej jest na zasadzie bagnetu - jak np. postojówka
i koniec, Wsadzasz nową i reszta w odwrotnej kolejności.
i co tutaj trzeba lutować powiedzcie mi?
Co do głośników. Zatrudnij dzieciaka, daj na lizaka albo loda
i odkręci Ci - głównie by były malutkie zwinne rączki
arturek514 [Usunięty]
Wysłany: 2011-11-12, 19:15
do odkrecenia glosnikow lepiej moim zdaniem jest odkrecic cala deske niz tam majstrowac dwie godziny przy jednym glosniku
bercikowski Grupa Łódzka
Auto: Ford B-Max 1.4
Imie: Robert Pomógł: 3 razy Wiek: 35 Dołączył: 01 Maj 2011 Posty: 752 Skąd: Zarzew (Łódź)
Wysłany: 2011-11-12, 19:20
A nie trzeba lutować jak się chce podświetlić te przełączniki po lewej stronie ? Bo u mnie jest tylko podświetlenie od przełącznika ogrzewania tylnej szyby, a od przeciwmgielnego i wycieraczek nie ma.
Finuś, nic nie lutujemy Odkręcamy, przykręcamy i gitara.
arturek514 [Usunięty]
Wysłany: 2011-11-12, 19:41
czytałem na innym forum ze trzeba lutowac te zarowki ale nie wiem
do odkrecenia glosnikow lepiej moim zdaniem jest odkrecic cala deske niz tam majstrowac dwie godziny przy jednym glosniku
Wystarczy trochę zdolności manualnych i można to zrobić w 15 minut. Wiem bo mi cała zabawa z wyciąganiem normalnych głośników i wrzucenie nowych na przód zajęła godzinkę.
Ja tam nie mogę podejść najkrótszym śrubokrętem więc powiedz jakim cudem odkręciłeś a potem coś tam przykręciłeś . I jak gra, warto było robić czy olać sprawę, mam ładny zestaw w tylnej półce i bagażniku, trochę brakuje dźwięku na przód
arturek514 [Usunięty]
Wysłany: 2011-11-12, 22:03
ja po tym jak kladlem sie w samochodzie glowa na pedały widzialem wszystko tak w miare dobrze ale z jedna strona meczylem sie prawie dwie godziny wiec odkreciłem cała deske i pozniej było o wiele lepiej trafic na gwiazdkowy wkret . tylko trzeba uwazac bo zamocowane sa te glosniki na dwa wkrety po przekatnej (jeden gora drugi dol)
Bo legendy już chodzą o lutowaniu...
tez słyszalem o lutowaniu ale lutowac trzeba do przełacznikow tych po lewej stronie kierownicy ;//
Odkręcamy, przykręcamy i gitara.