[Matiz] Problemy z redukcją 3 biegu na 2 bieg

Yami · Wysłany: 2011-11-19, 20:53 **[Matiz] Problemy z redukcją 3 biegu na 2 bieg**

Witam

Wiem, że było już kilka tego typu tematów, ale chciałbym prosić po raz kolejny o pomoc. Tzn. czy może ktoś rozwiązał problem ze skrzynią biegów bądź wie jak rozwiązać w Matizie z rocznika 2000, na liczniku mam 117 tyś. z tego co wiem, olej w skrzyni nie był zmieniany.

Tak jak w temacie problemem jest praktycznie nie możliwa redukcja z 3 na 2, mogę dodać, że jeszcze jakiś czas temu dało się to zrobić, ALE z oporami.

Wszystkim za nawet najmniejszą pomoc wielkie dzięki.

Roger_Vip · Wysłany: 2011-11-19, 21:00

Prawdopodobnie wina leży po stronie cięgien / linek idących od lewarka do skrzyni biegów.

Można wymienić, ale ja proponuję Ci najpierw wyjąć akumulator i zdjąć obudowę filtra powietrza z wężem idącym do przepustnicy i tam pod pompą hamulcową zauważysz na skrzyni biegów wybierak biegów i linki idące do lewarka i tam weź to wszystko nasmaruj, olejem, towotem, wd możesz czymkolwiek, linki również tam idą dwie linki...

To wszystko nasmaruj wsiądź do auta i wrzucaj na sucho biegi, kilka razy, wszystkie i znów przesmaruj tam wszystko, może to Ci coś pomoże...

Olej też możesz wymienić, chociaż tam się tak nie zużywa olej jak, w silniku, ale skoro nie wymieniany...

Zgrzyta coś czy tylko, z oporem wchodzi?

Yami · Wysłany: 2011-11-19, 21:06

Czyli jest to problem, który da się w jakiś sposób rozwiązać Roger_Vip? Z lepszym lub gorszym skutkiem? Jutro rano, dzisiaj już za późno a garażu nie mam (a tam, że będzie niedziela) wyjdę i poszperam, w razie czego będę szukał mechanika, który da radę to zrobić.

Dzięki za rady Roger_Vip

Roger_Vip · Wysłany: 2011-11-19, 21:07

Zaraz zobrazuję Ci, o co mi chodzi.

Tak problem może leżeć, w linkach / cięgnach...

To podobno jakaś przypadłość MATIZA, ale ja np. mam '99 rok i nie miałem nigdy najmniejszego problemu z biegami. Teraz przesmarowałem niedawno to co Tobie mówię i jeszcze lżej wchodzą...

To wszystko możesz wysmarować, tam widać też linki, więc wszystko to dokładnie wysmaruj i wrzuć biegi i tak kilka razy. Może chodź trochę będzie lepiej.

Ewentualnie wymiana oleju, w skrzyni tylko na jakiś dobry, nie czasem jakieś g*** gęste

Lub wymiana linek, nie wiem jak one wyglądają u Ciebie.

A jakieś zgrzyty występują przy tych redukcjach?

Yami · Dodano: 2011-11-19, 21:17

wojak · Wysłany: 2011-11-19, 21:18

Jeśli chodzi o olej to Castrol 75/85

Zapomnij o magicznych ATF`ach do skrzyń automatycznych. To jest zalecany olej do matizów. za pół litra zapłącisz ok 25zł. mi weszło 2 litry, i pewnie jeszcze trochę by weszło, ale 2 litry aż aż

117tys, wymienić nie zaszkodzi !

Roger_Vip · Wysłany: 2011-11-19, 21:18

Olej polecany też to Midland, wchodzi 2 litry...

Lub też wina może być, w synchronizatorze biegu II

Jeżeli przy redukcji dodasz lekko gazu, by obroty silnika dopasowały się do obrotów skrzyni to lepiej wchodzi?

Yami · Wysłany: 2011-11-19, 21:25

Dzięki za rady Roger_Vip, wojak10, jeżeli jutro jak przesmaruje i to nic nie da, wymienię olej, następnie skupie się na cięgnach oraz synchronizatorze.

Roger_Vip · Wysłany: 2011-11-19, 21:26

Racjonalne podejście

POZDRAWIAM, mam nadzieję, że te mniej pracochłonne czynności pomogą

Yami · Wysłany: 2011-11-19, 21:35

Dokładnie

Dzięki jeszcze raz za rady

i oby pomogły