Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-11-21, 19:36 [Lanos] Swap na silnik z omegi A
Witam. Szukalem odpowiedzi na swoje pytanie ale nie znalazlem nic co by mi pomoglo. Chodzi o swap silnika z omegi A. I teraz pytanie do was czy w tych omegach byly te same silniki co np. w calibrach kadetach astrach. wiem ze tam byly montowane silniki wzdluz . czy to jest jedyna roznica. silnik c20ne z wiatrakiem przy rozrzadzie. Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2011-11-21, 21:12
DAVE napisał/a:
z wiatrakiem przy rozrzadzie.
I już jest pierwszy problem, ja bym odpuścił....
DAVE [Usunięty]
Wysłany: 2011-11-21, 22:00
a nie ma mozliwosci sciagniecia tego jakos delikatnego przerobienia czy cos podobnego?
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2011-11-21, 22:03
Czemu nie kupisz po prostu poprzecznego słupka za 300-400 zł.
DAVE napisał/a:
przerobienia czy cos podobnego?
Takich przeróbek pewnie będzie jeszcze kilka
DAVE [Usunięty]
Wysłany: 2011-11-21, 22:09
to od czego najlepiej kupic zeby bylo malo przrubek ale w rozsadnej cenie?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2011-11-21, 22:20
DAVE napisał/a:
w calibrach kadetach astrach
I vectra A
DAVE [Usunięty]
Wysłany: 2011-11-21, 22:30
ok dzieki. Widze ze sam masz c20ne moglbys podeslac jakies zdiecie lapy po przerobieniu i opisac jak zrobic dobrze elektronike i co trzeba w silniku przerobic moze byc na PW.
wlasnie c20ne byl jedynym silnikiem ''normalnym'' w omie A, reszta tak jak piszesz - cih-y wisko to najmniejszy problem, mocowanie jest tam gdzie nasze 1,5 i 1,6 maja pompe wspomy- czyli poprostu je okrecasz i go nie ma ale ja bym odpujscil bo trzeba jeszcze wymienic miske, kolektor wydechowy, a on dalej bedzie mial 20-pare lat ;]
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2011-11-22, 08:58
mjecio napisał/a:
ale ja bym odpujscil bo trzeba jeszcze wymienic miske, kolektor wydechowy, a on dalej bedzie mial 20-pare lat ;]
No to dlatego pisze, ze lepiej montowany poprzecznie odrazu kupic
Mniej roboty i finansowo podobnie wyjdzie
Auto: Lanos SX
Imie: Michał Pomógł: 62 razy Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2010 Posty: 2772 Skąd: Osiek / Oświęcim
Wysłany: 2011-11-22, 13:46
Ale silnik z omy to 20se,który jest lepszy niż c20ne
Chociażby przez seh-owskie tłoki , czy podobno solidniejszy blok ( oznaczenie 20se )
Ja mam blok z omegi, głowę z kadzia bodajże Niestety nie ja go przerabiałem by pasił do lanosa, ale też bez przesady z tymi przeróbkami ...
Aczkolwiek zamiast bawić się w seh-owskie tłoki można po prostu liznąć głowicę solidniej i na jedno wyjdzie. Tylko ciekawe ile prawdy jest w tym że blok 20se jest solidniejszy
Imo jak się ma szansę kupić zadbany silnik z omki,top bym brał. Ale ciężko bardzo dorwać teraz silnik c20ne/20se/20seh bez progów na bloku , a mało kto wgl pozwoli nam "zajrzeć" do środka
Sam poluje na drugi silniczek "bez progów" i powiem Wam to ciężkie zadanie
A to juz wogole inna bajka 
ale ja bym odpujscil bo trzeba jeszcze wymienic miske, kolektor wydechowy, a on dalej bedzie mial 20-pare lat ;]
