Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
vito23
Auto: Lacetti/Nubira III
Imie: Witold Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 24 Lis 2011 Posty: 669 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-11-26, 12:58 [Lanos] wyciek gazu
witam mam taki problem od czasu zatankowani gazu do pełna , słychać jak gaz wycieka z pod maski z pojemniczka nie znam się ale domyślam się że to pojemniczek z filtrem gazu . gaz wycieka po odpaleniu silnika na gazie . Druga sprawa to przy zimnym silniku jak odpalę na LPG , sprzęgło jest w pozycji neutralnej - luz , auto gaśnie jeśli puszcze pedał sprzęgła , a gdy ruszę coś zapiszczy przez 1-2 sek z pod maski , dzieje się to od momentu zatankowania gazu do pełna (tankowałem na stacji lotosa nie jakiejś prywatnej )
dodam że silnik zaczął pracować przy niskich obrotach jak np jadę z prędkością 20km/h pracuje tak jakby chciał zgasnąć ale nie gaśnie
mam lanosa 1,6 sekwencja gaz rocznik 98
proszę o pomoc
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
mamianek
Auto: Lanos 1.5 16V Pomógł: 2 razy Wiek: 33 Dołączył: 10 Mar 2011 Posty: 194 Skąd: Stalowa Wola
Wysłany: 2011-11-26, 13:55
Nie ma tu co radzić, nie zwlekaj tylko zasuwaj do gazownika! ; )
Shinzin Weteran Więcej opcji !
Auto: LANOS Hatchback SOHC
Imie: Mateusz Pomógł: 44 razy Wiek: 40 Dołączył: 19 Maj 2010 Posty: 3129 Skąd: Tychy
Wysłany: 2011-11-26, 14:04
vito23, gazownik w te pędy chyba ze lubisz ryzyko
Główna natura Polaków - narzekać - na wszystko, na wszystkich.
Pozytywy zmieniać w negatywy. A negatywy wyolbrzymiać do granic możliwości.
vito23
Auto: Lacetti/Nubira III
Imie: Witold Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 24 Lis 2011 Posty: 669 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-11-26, 14:08
na benzynie mogę jeździć domyślam się ? bo gazownika odwiedzę dopiero w poniedziałek
bo elektrozawory trzymaja na wszelki wypadek zakrec jeszcze na butli
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-11-26, 16:04
Możesz kupić spray do sprawdzania szczelności lub zrobić sobie roztwór wody z płynem do naczyń. Uruchamiasz silnik na gazie i sprawdzasz wszystkie połączenia psikając sprayem lub malując pędzelkiem. Jeśli w którymś miejscu robią się bańki to jest tam nieszczelność. Może to być uszczelka obudowy filtra lub któreś połączenie rurki miedzianej. Połączenia rurek miedzianych można spróbować dokręcić, baryłka na końcu mocniej się zagniecie i może to wystarczyć, ale może też być konieczność zrobienia nowej końcówki na przewodzie miedzianym, z nową baryłką.
Jeśli elektrozawory trzymają szczelnie to nie musisz zakręcać gazu na butli, ale jeśli nie jesteś tego pewien to najlepiej zakręć zawór.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
vito23
Auto: Lacetti/Nubira III
Imie: Witold Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 24 Lis 2011 Posty: 669 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-11-26, 16:55
byłem u znajomego sprawdził i gaz ulatnia się z parownika lub jego uszczelek , po zapaleniu na gazie silnik pracuje ale jak dostanie więcej mocy to zaczyna syczeć gaz z parownika i silnik sam gaśnie gdy skrzynia jest na luzie .
czy wymiana parownika to będą jakieś duże wydatki ?
a ile ten ma nalatane? najtansze parowniki sa po 150zl +wymiana pewnie z 50zl
vito23
Auto: Lacetti/Nubira III
Imie: Witold Pomógł: 5 razy Wiek: 35 Dołączył: 24 Lis 2011 Posty: 669 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-11-26, 19:10
domyślam się że nie był wymieniany , ogólnie auto ma 98 rocznik 150tys km przejechane a instalacja ma ok 14 miesięcy
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-11-26, 20:12
A jaki to reduktor? Niektóre da się łatwo regenerować więc nie opłaca się wymieniać na nowy za 200zł skoro zestaw naprawczy kosztuje ok. 40-50zł. Co do wymiany to można zrobić samemu, potem tylko podjechać na regulację (a i to można samemu jak się potrafi).
