Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2008-04-07, 18:25 [Nubira] Od razu się przełącza z benzyny na gaz!
Gdy (nawet kilka sekund) po uruchomieniu silnika obroty wzrosną do 2000 rad/min, zasilanie automatycznie przestawia się na LPG. Czy to nie jest tak, że tempertatura silnika ma najpierw osiągnąć 30°C? Czy silnik nie cierpi przez takie ustawienie? Jeżeli to ma jakieś znaczenie, instalacja jest firmy "Elpigaz".
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Ralf [Usunięty]
Wysłany: 2008-04-07, 18:33
Wszystko zależy czy gaziarze Ci założyli czujnik temp.
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2008-04-07, 19:10
Ja mam instalke LPG z DT Gas systemu i nie przełącza się po temperaturze tylko po obrotach albo ręcznie.
mp79 napisał/a:
Czy to nie jest tak, że tempertatura silnika ma najpierw osiągnąć 30°C?
Nie koniecznie, zalezy jaki masz typ instalacji. Jak pisałem u mnie temperatura silnika nie gra roli.
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-04-07, 23:58
WildBoy napisał/a:
Nie koniecznie, zalezy jaki masz typ instalacji. Jak pisałem u mnie temperatura silnika nie gra roli.
zła temp czynnika,złe rozprężenie gazu,gaz dostaje sie do komory silnika nie calkiem rozprezony,po to wlasnie sie go zagrzewa poprzez płyn chłodniczy aby rozprezenie bylo calkowite,a przy tym nie zamarzal,bo taki urok jest lpg,niedokladne rozprezenie niszczy membrany parownika
skuter
Auto: Nubira II Combi 2,0 2001 LPG
Imie: Paweł Pomógł: 8 razy Wiek: 48 Dołączył: 16 Lut 2007 Posty: 189 Skąd: Bukowno
Wysłany: 2008-04-08, 00:43
Teraz kiedy jest względnie ciepło na dworze może sie już tak przełączać.
Lani był OK! Nuba spełniła moje oczekiwania! Jest też Vectra 1.9 CDTI Wagon
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2008-04-08, 07:41
Przy kilkunastostopniowym mrozie też tak było!
cwd [Usunięty]
Wysłany: 2008-04-08, 14:57
ja mam fabryczną instalację bedini i u mnie najpierw grzeje się do 30 stopni a dopiero potem jak już osiągnie to 30 stopni i przekroczę 2 tyś. ob/min to się przełącza. Ale to już jest instalacje po temperaturze. Te starszej generacji przełączały się po obrotach. A to jest nowa instalacja? jeśli nie to zawsze tak było, czy wcześniej przełączał się dopiero po chwili?
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2008-04-09, 06:43
To jest instalacja z roku 2002. Odkąd pamiętam, zawsze tak to się przełączało. Tyle tylko, że na wolnych obrotach silnik automatycznie zdychał, jeśli nie był dostatecznie rozgrzany.
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-04-09, 08:33
Czyli w instalacji która przełącza się przy obrotach należałoby chwilę odczekać po uruchomieniu silnika zeby płyn się podgrzał? Ma to wpływ na trwałość instalacji?
cwd [Usunięty]
Wysłany: 2008-04-09, 11:56
myślę że regulacja instalacji LPG i ewentualnie małe zwiększenie wolnych obrotów poprawiłoby sytuację. Aczkolwiek znawcą nie jestem. Jak znajomy w punto miał taki problem że mu gasł na wolnych obrotach przy niskiej temp. silnika i zasilaniu LPG to regulacja instalacji i obrotów jałowych pomogła.
A co do pytania koenig, to uważam że ma to wpływ, bo inaczej po co wymyślili by przełączanie po temp? a to wymyślili później niż po obrotach. Pozdrawiam.
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2008-04-14, 18:56
koenig,
Jak ma sie taki typ instalacji ktura sie przełącza po obrotach a nie po temperaturze ( taki jak ja mam ) , to przecież nie będziesz czekał na parkingu żeby ci sie płyn rozgrzał tylko odpalasz na benzynie ( w pozycji benzyna /gaz ) i ręcznie przełączasz na benzyne. Dopiero jak sie rozgrzeje to ręcznie przełączasz na gaz. Oczywiście opisuje sytuacje z raza, bo jak silnik jest już rozgrzany to odpalasz na PB i przegazowujesz żeby przeskoczył na LPG. Proste.
łosiek, Ja tylko odpowiedziałem koledze mp79, na jego pytanie czyli że nie ma popsutej instalacji LPG tylko ma taki typ.
A to że zanim sie przełączy z PB na LPG to trzeba rozgrzac silnik to chyba każdy na tym forum wie ! Temat był wałkowany z 1000 razy.
