[Lanos] Nierówna praca silnika na benzynie i kody błedów

Wili2x3

Witam. Od dłuższego czasu zmagam sie z nierówną praca silnika na benzynie(samochód również ma lpg). Po uruchomieniu pracuje przez chwile normalnie ale po krótkim czasie zaczyna chodzić głośnie i nierówno. Z wydechu czuc spalinami i dodatkowo kopci nierówno. W dodatku szarpie i jest słaby lub trzęsie po dodaniu gazu. Czasami zdarzy sie ze po dwóch sekundach od uruchomienia zgasnie (ale ponowne uruchomienie i nie gasnie). Na lpg jest ok. W lecie zczytywałem błedy i był tylko kod 12. Dzisiaj natomiast troche sie podłamałem:
Ad. 1 kod 93: Moduł ECM Usterka
Tu niemam zielonego pojecia co robić? Byc może wina Ad.3
Ad. 2 kod 53: Regulator biegu jałowego (IACV). Obroty silnika przy zamkniętej przepystnicy róznią sie od założonych obrotów biegu jałowego 0 170 obr/min
Po ostatnim sprawdzaniu błedów dokonałem regulacji obrotów wolnych zgodnie z poradami z tego forum. Mogłem cos spartolić?
Ad. 3 kod 53: Moduł ECM usterka w układzie immobilizera
Ostatnio dorobiłem kluczyk ale bez zakodowania. Próbowałem zapominajac o braku zakodowania uruchomic silnik oczywiscie bez sukcesu. Na originalnym kluczyku odpala bez problemu To może być tego wina?
Ad. 4 kod 13: Sonda Lambda. Napiecie z sondy lambda w granicach 340-550 mV
Sonda do wymiany? Jesli tak to jaka polecacie?
Jeszcze dwa moze pomocne fakty:
-w czasie jazdy kontrolka check engine niezapala sie sama (nie licząc przejscia z benzyny na lpg co jest chyba normalne)
- problemy sa raczej na zimnym silniku. Gdy na ciepłym przelacza z lpg na benzyna silnik wyglada jakby pracował normalnie)

Prosze o pomoc. Pozdrawiam

jurkrzy · Wysłany: 2011-11-27, 12:39

Dwa razy napisałeś kod 53..... , po drugie napisz jaki silnik, i z którego roku pojazd (złącze diagnostyczne ALDL, czy OBD2 )

93 - Błąd modułu ECM (uszkodzony QDM)
Do ECM jest podane zwarcie lub "niedozwolone napięcie" z jakiegoś obwodu (najprawdopodobnie z jakiegoś czujnika) sprawdź czy kabelek z sondy lambda nie dotyka do masy pojazdu.... oraz sprawdź czy inne czyjniki (kable) są OK

53 - Moduł ECM unieruchomiony przez immobilizer
Do ECM nie dochodzi prawidlowy kod z Immobilizera (albo kluczyk został dorobiony bez zaprogramowania imobilizera (może go w ogóle nie posiada - pastylki immo), został uszkodzony immo - na początek trzeba odpiąć immo , oczyścić styki "wysuszyć centralkę immo i na powrót podłączyć, pod siedzeniem pasażera masz ECM tam też należy sprawdzić złącza i je oczyścić, masa znajdująca się pod dywanikiem (łatwy dostęp , nic nie trzeba za mocna się gimnastykować)przy lewej stopie pasarzera - należy ją oczyścić.

Wili2x3 · Wysłany: 2011-12-13, 10:42

Witam. ponownie. Silnik 1.4 2000r. Złącze znajdujace sie pod schowkiem zwarlem dwa piny A i B jak w instrukcji na tym swietnym forum.
Odłączyłem aku na pare godzin. Błędy immobilaizera i nieprawidłowych obrotów zniknely. Błędy ECm usterka i sonda zostaly. Mechanik przejrzal mówił że benzyna jest oki i skasowal bledy. Po przelaczeniu nastepnego dnia na gaz wróciły. Stwierdził żeby udać sie do gazownika. Sonde sprawdził i jest w porządku i dziala. Gdzies na tym forum czytalem że blad 93 to moze byc wina obejsc zrobionych przez gazownika zeby na lpg nie swiecila sie lampka check. Ale czemu ta sonda?

Artur_jaw · Wysłany: 2011-12-13, 11:50

sygnal z sondy idzie też do centralki lpg może w tym będzie problem ( np fachowe podłączenie i się rozleciało

)

jurkrzy · Wysłany: 2011-12-13, 13:40

złącze AlDL jak domniemam......
jakie numery kodów błędów ...... ?

Wili2x3 · Wysłany: 2011-12-13, 15:35

Te zostały ( i w tej kolejnosci schodza)
kod 93: Moduł ECM Usterka
kod 13: Sonda Lambda. Napiecie z sondy lambda w granicach 340-550 mV
Plus na benzynie chodzi nierowno na zimnym, szarpie przy dodaniu gazu i jest bardzo slaby.
Wadliwa sonda oznaczalaby chyba raczej problemy na cieplym silniku. Teraz podejrzewam ze ktorys z ostatnich "mechanikow" cos nagrzebal nie majac wiekszego pojecia o lpg i pokombinowal zgodnie z zasadą: 'zeby klient nie widzial lampki check engine w czasie jazdy to i mi tu nie wrocil" Zanim zwinal interes mowil cos, ze pod benzyne inaczej trzeba ustawic zapłon i kilka innych rzeczy. I nie zdazyl tego zrobic

Lanser-KWA · Wysłany: 2013-02-12, 18:03

Witam. Odgrzeje kotleta.

Samochód lanos 1.5 DMS
Po podpieciu autka pod komputer. w ALDLJava wyskakują mi takie o to błędy:
1. Sonda lambda wskazuje dużą dysproporcję pomiędzy czasem jazdy na mieszance ubogiej i bogatej.
2. Sonda lambda pracuje zbyt czesto w obszarze zabronionym (340.0-55.0 mV)
3. Zbyt niska szybkość zmian napięcia sondy lambda. Możliwe problemy z kontrolą składu mieszanki.

A teraz chwilka wyjaśnienia. Błędy wyskoczyły zarówno na benzynie jak i LPG. Natomiast na PB silnik po uruchomieniu chodzi w miarę równo aczkolwiek przy dodaniu gaz obroty stoją w miejscu po kilku chwilach auto dopiero przyspiesza. Dzieje się to na zimnym silniku na ciepłym nie ma takich problemów, no może poza małym mułem:)
Na LPG chodzi jak przecinak.

Sugestie?

Gordan · Wysłany: 2013-02-13, 00:16

miałem bardzo podobny problem, wypnij sonde i zobacz czy coś się zmieni, w moim przypadku nie było zmian, sonde wymieniłem i problem ustapił