[Matiz] Problem z elektryką

End3r · Wysłany: 2011-11-28, 13:00 **[Matiz] Problem z elektryką**

Sytuacja wygląda tak - po 4 dniowej przerwie bez jeżdżenia miałem zamiar przejechać się do znajomych - jednak juz przy próbie otwarcia centralnego zamka pilotem okazało się, że elektryka nie działa prawidłowo - a w zasadzie wogołe nie działa. Drzwi otworzyłem kluczem. Włozenie kluczyka do stacyjki i przekręcenie go nie spowodowało zaświecenia się kontrolek na desce rozdzielczej

Znajomy podjechał swoim autem, podpieliśmy przewody do jego akumulatora - kontrolki się zaświeciły, centralny zamek zaczął działać - ale auto nie dawało się odpalić. Auto nawet nie "próbowało", nie "kaszlało" (wybaczcie brak technicznej terminologii) a po przekręceniu kluczyka w stacyjce dało sie usłyszeć jedynie takie charakterystyczne "cyk". Wszystkie bezpieczniki sprawdziłem czy dobrze siedzą i czy nie są przepalone, auto próbowaliśmy odpalać zarówno na odpalonym jak i wyłączonym aucie z naładowanym akumulatorem. Znajomy mechanik powiedział że prawdopodobnie nawalił rozrusznik lub jego szczotki i zaproponował próbę odpalenia na pych, co zrobię dzisiaj.

Wiem, że w zasadzie usterką może być bardzo wiele rzeczy, ale może ma ktoś jakiś pomysł? bo holowanie auta do mechanika i opłata za to jeśli się okaże ze to jakaś pierdoła, to trochę słabo.

michasw · Wysłany: 2011-11-28, 15:35

Jak słychać cyk, to pewnie szczotki.
Ale nie ma to związku z kontrolkami, te po przekręceniu powinny się zapalić. Pewnie akumulator lipny.

Spróbuj uderzyć czymś w rozrusznik kilka razy i odpalić. Jeśli załapie to typowe dla szczotek.

pzdr

Roger_Vip · Wysłany: 2011-11-28, 16:52

W nic tam nie uderzaj! Skoro ani nawet kontrolki Ci się nie świeciły to miałeś rozładowany akumulator do dna, a co za tym idzie, w żadnym wypadku nie odpalisz auta!

Nie próbuj zapalać na pych, bo tak się zapalało auta z poprzedniej epoki, chyba, że chcesz sobie narobić więcej krzywdy niż pożytku...

Nie zapala z bardzo prostej przyczyny, akumulator dno, to jedna sprawa, a druga jak jest akumulator "wydojony" to IMMOBILIZER w żadnym wypadku nie pozwoli na odpalenie, czyli zostanie odcięty układ zasilania.
Jakby wina leżała po stronie rozrusznika, to kontrolki by się normalnie zaświeciły, chyba tak?

POZDRAWIAM!

michasw · Wysłany: 2011-11-28, 16:58

Roger_Vip, Co taki nerwowy jesteś? Jak delikatnie odpali na pych, to nic mu nie będzie, tylko oczywiście na benzynie, a nie na LPG. Przecież nikt tu nie mówi żeby jechać 100 km/h i puszczać sprzęgło na dwójce.

Skoro na kablach nie odpalił, to wina akumulatora? I niby czemu ma nie postukać w rozrusznik?

End3r, Ja oczywiście do niczego nie namawiam i jak masz możliwość odpalenia z kabli to oczywiście jest to o wiele bezpieczniejsze i popych to ostateczność ale są sytuacje awaryjne, kiedy trzeba odpalić na pych i tyle. Tylko wszystko trzeba robić z głową

Ja Esperaka nie raz pchałem, bo innego wyjścia nie było i jakoś nic mu nie jest

Roger_Vip · Wysłany: 2011-11-28, 17:10

[quote="michasw"]Roger_Vip, Co taki nerwowy jesteś? Jak delikatnie odpali na pych, to nic mu nie będzie, tylko oczywiście na benzynie, a nie na LPG. Przecież nikt tu nie mówi żeby jechać 100 km/h i puszczać sprzęgło na dwójce.

Skoro na kablach nie odpalił, to wina akumulatora? I niby czemu ma nie postukać w rozrusznik?

Skoro na kablach nie odpalił. Zależy jakie były te kable, pewnie jak większość marketowe dziadostwo. I jak akumulator był wydojony do dna, to prądu mogło nie starczyć by IMMO się rozłączył.

(... jakoś nic mu nie jest, aż pewnego razu się stanie i będzie ryk

Cyk, tak robi przy rozładowanym aku, w pełni...

Odepnij + od aku i ładuj do pełna.
Jeżeli masz obsługowy, to sprawdź ile masz elektrolitu, może już wyparowało wszystko.
Naładuj aby był sprawny i dopiero możesz później wykluczać co inne ewentualnie.

michasw · Wysłany: 2011-11-28, 17:44

Fakt, kable też mogły być kitowe. Ale cyk też robi przy zużytych szczotkach, jak się załącza elektromagnes

Tak jak kolega radzi, najpierw sprawdź akumulator, naładuj go.

Klocu · Wysłany: 2011-11-28, 23:08

Cytat:

Znajomy podjechał swoim autem, podpieliśmy przewody do jego akumulatora - kontrolki się zaświeciły, centralny zamek zaczął działać - ale auto nie dawało się odpalić

A powiedz czy po podpięciu kabli poczekaliście powiedzmy z minutę, czy po pięciu sekundach od podpięcia kabli już próbowałeś odpalać? Bo miałeś aku do zera wycyckany więc należało podpiąć kable, najlepiej gdy dawca prądu miał włączony silnik i nawet troszkę mógł gazować aby jego alternator nabijał choć trochę Twój aku. Kilka dni temu to przerabiałem pod uczelnią

Swoją drogą polecam temat: http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=45062