Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Mam problem w mojej nubirce z oknami... Generalnie chodzi o to ze jak otworzyłem szybę to potem nie moglem jej już podnieść... przy probie zamknięcia słychać dźwięk podobny do tego od zamka centralnego (ale nic sie nie zamyka ani otwiera). Pojechałem do pierwszego lepszego zakładu i koleś powiedział ze nie ma uziemienia i dlatego dzieją się takie rzeczy (dźwięk zamka i nie działająca szyba) podłączył uziemienie na krotko i szyba się zamknęła. Teraz pytanko, czy bede w stanie sam zlokalizować gdzie jest problem i ewentualnie go naprawić? czy to juz cos bardziej skomplikowanego? Dodam tylko ze przy wyłączaniu ogrzewania tylnej szyby tez słychać dźwięk zamka... może miał już ktoś taki problem i może coś poradzić?
Mam ten sam problem.
Występuje najczęściej jak jest bardzo mokro.
Dociągnąłem masę z aku do kabiny, dokładniej do mocowania podstawki na przekaźnik wycieraczek ale problem nadal istnieje.
Gdzie mam szukać brakującej masy?
Pozdrawiam
yasko
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2012-12-07, 20:51
To zależy, która szyba nie działa i z którego przełącznika. Generalnie jest tak, że do panelu sterowania szybami w drzwiach kierowcy leci jedna masa. I tam masa przez te przełączniki jest "rozdzielana" do kolejnych przełączników w reszcie drzwi. I jak np. szyba się otwiera, ale się już nie zamyka, to masa w głównym panelu lub danym przełączniku jest, tylko nie dochodzi ona do silniczka z przełącznika. Zazwyczaj winnym jest sam przełącznik, a dokładniej styki w nim, które się poprostu wypalają. Kolejna przyczyna, to przełamane przewody między budą a drzwiami.
Jest to samemu do zlokalizowania, ale trzeba mieć minimalne umiejętności elektryka samochodowego, czyli trzeba umieć rozróżniać kolory przewodów oraz wiedzieć jak się szuka numerację pinów w złączach. No i trzeba umieć się posługiwać miernikiem albo najlepiej kontrolką.
Dzięki
Próba sterowania szybami, a nieraz włączenie ogrzewania szyby tylnej powoduje zaświecenie kontrolek obu kierunków, kontrolki długich, kontrolki tylnych przeciwmgielnych i włączenie przednich świateł przeciwmgielnych, i słychać pracę siłowników centralnego zamka.
Jak puszczę przycisk wszystko wraca do normy.
Miałem filmik nagrany telefonem ale zamiast go wrzucić na jakiś serwer niechcący skasowałem.
Jutro będę walczył.
Naprawione!!!
Przyczyną była luźna nakrętka od przewodów masowych w okolicy skrzynki bezpieczników.
Pozdrawiam
yasko
Ostatnio zmieniony przez yasko.pl 2012-12-28, 05:49, w całości zmieniany 1 raz
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
