Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-12-03, 17:17 [Tico] Napięcie z alternatora skacze z 14V na 1.5V.
Jakiś czas temu miałem spalony przewód masowy. W warsztacie panowie wymienili na taki pasek miedziany przymocowany do nadkola z jednej strony i do aku z drugiej strony. Od tego czasu ma na desce rozdzielczej podczas jazdy zapalają się i gasną kontrolki od świateł oraz zanika podświetlanie deski rozdzielczej. Sprawdzając instalację zauważyłem, że na przewodach akumulatora napięcie podczas włączonego silnika skacze w przedziale od 14V do 1.5V. Czy jest to ze sobą powiązane i czy może to oznaczać słabą masę?? Proszę o pomoc bo zbliża si e zima i nie wiem czy podczas mrozów będę mógł liczyć na swoje Tico.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Oral
Auto: Tico
Imie: Paweł Pomógł: 11 razy Dołączył: 22 Wrz 2011 Posty: 253 Skąd: GPU
Wysłany: 2011-12-03, 17:20
sprawdź przewody przy alternatorze i czy działa regulator napięcia. jak dodasz gazu i napięcie wzrasta i odwrotnie to masz albo brak masy albo spalony regulator napięcia
pikuś Grupa Małopolska
Auto: Daewoo Lanos, Seicento
Imie: Piotr Pomógł: 3 razy Wiek: 34 Dołączył: 30 Wrz 2010 Posty: 214 Skąd: Myślenice(okolice)
Wysłany: 2011-12-03, 20:46
ja miałem podobny problem z moim poprzednim autem tylko że skoki napięcia były troszkę mniejsze niż u ciebie ale był właśnie do wymiany regulator napięcia.
DAEWOO LANOS 1.6 16V DOHC
FIAT SEICENTO
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2011-12-03, 20:57
korto1 napisał/a:
Sprawdzając instalację zauważyłem, że na przewodach akumulatora napięcie podczas włączonego silnika skacze w przedziale od 14V do 1.5V.
A gdzie podłączasz ten miernik bo to jest dziwne żeby napięcie wynosiło 1,5 V Nie masz dobrego styku na akumulatorze
bo to jest dziwne żeby napięcie wynosiło 1,5 V Nie masz dobrego styku na akumulatorze 
