Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-12-04, 15:01 [Nexia] Problemy z LPG sekwencja zbyt późno się przełącza!!!
Witajcie. Oto mój kolejny problem z moim Autkiem niedawno nabytym Nexia 1.5 16v DOHC, bogato wyposażony.
Instalacja LPG AG (auto-gaz-centrum)
reduktor Tomasetto
zawór gazowy Tomasetto
wielozawór Tomasetto
przełącznik/centralka Zenit
Układ elektroniczny Zenit
to tyle jeśli chodzi o ten układ oczywiście butla w koło
No ale problem jest taki że zbyt późno przełącz się na gaz tzn po przejechaniu około 5 km dopiero po takim dystansie można przełączyć tzn przełącza się po prze gazowaniu pow. 2000 lub 2500, ale najpierw muszą się świecić szybko mrugać kontrolki na przełączniku
No i tak to wygląda ,co wy na to pomożecie
Mam nadzieje że da się coś z tym zrobić bo generalnie jeżdżę więcej na benzynie lub LPG a to się nie opłaca
pozdrawiam i czekam na jakieś odp.
A wcześniej ile potrzebował na przełączenie sie?
Teraz są zimniejsze dni i czas na przełączenie sie wydłuża u mnie potrzeba przejechac jakieś 2,5 / 3 km...(jak stoi cała noc nieodpalany potem to juz wyglada lepiej )
leiber Grupa Dolnośląska Kapitan Kajdan
Auto: Nubira sx 1.6
Imie: MIchał Pomógł: 9 razy Wiek: 35 Dołączył: 13 Lis 2010 Posty: 281 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2011-12-04, 15:48
jak masz sekwencje to pozwolenie na przelaczenie ustawia sie od temperatury. Mozna to zmienic tylko po podpieciu terownika gazu pod kompa, 30-35 stopni to minimum, i jesli tyle masz ustawione to bardzo mozliwe ze masz padniety termostat. Sam silnik zagrzewa sie szybko ?
Ostatnio zmieniony przez leiber 2011-12-04, 15:49, w całości zmieniany 1 raz
podjedz do gazownika i zmien temperature przelanczania
Maciekx Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos C30YER
Imie: Maciek Pomógł: 26 razy Wiek: 32 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 1958 Skąd: Rzeszów / Kraków
Wysłany: 2011-12-04, 19:15
wnd, Niekoniecznie sama zmiana temp. przełączenia da rade. Po 1 trzeba sprawdzić dobór czujników, lecz to najlepiej zrobić rano, gdy silnik, płyn i gaz mają temp. otoczenia Później temp. przełączenia na 30 stopni i ma hulać. Btw. przeważnie temperaturę przełączania ustawia się standartowo 30-35 stopni, ale ustawić dobrze czujniki już nie każdy chce
nie wiem ile wcześniej potrzebował ale jak jest teraz to wydaje mi się za długo
zauważyłem jeszcze że gdy mam ustawienie nadmuchu na zimne to jakby się przełączał szybciej oczywiście jak silnik jest zimny
ale zdarzało się też ostatnio że silnik już był ciepły i też nie chciał się przełączyć od raz jak powinien tylko później
a były momenty momenty że się przełączał na ciepłym od razu po uruchomieniu
mam już termostat i go wymienię
możecie mi fachowo opisać jak to zrobić krok po kroku
wiecie nie jestem całkowicie zielony ale też nie jestem ekspertem
poprostu nie chce zapowietrzyć układu i nie chciał bym mieć zimno w aucie po ustawieniu na ciepłe
ile litrów w układ wchodzi ? jaki płyn ? czy trzeba zlewać z całego układu czy da się go jakoś zatrzymać
no to piszcie
pozdr.
Maciekx Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos C30YER
Imie: Maciek Pomógł: 26 razy Wiek: 32 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 1958 Skąd: Rzeszów / Kraków
Wysłany: 2011-12-04, 22:48
Sprawdź przy okazji, czy ogrzewanie reduktora jest podłączone z nagrzewnicą szeregowo (jedno po drugim) czy równolegle (w układzie na wężykach 2 trójniki).
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2011-12-04, 22:51
wg mnie opcje są 2 jeżeli wcześniej było ok
- walnięty termostat
- coś jest nie tak z chłodzeniem/ogrzewaniem parownika przez ciecz chłodzącą
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
a jaki będzie wniosek z takiego działania??
i jak powinno być poprawnie?
Harnaś
Auto: Lanos Z32SER
Imie: Konrad Pomógł: 8 razy Wiek: 32 Dołączył: 02 Wrz 2010 Posty: 1113 Skąd: Pabianice
Wysłany: 2011-12-05, 00:57
W niektorych komputerach LPG jest jeszcze taka mozliwosc ze nie przelaczy sie dopoki sam gaz nie osiagnie jakiejs tam temperatury i wtedy komputer bedzie czekał. Ja mam np to wyłączone i temp na 30. Przełacza sie po 2 - 2,5 km Auto stoi w garazu ocieplonym ale nie ogrzewanym. Wiec sadze ze masz temp na 35-40, a jak stoi na dworzu to w sumie wmiare normalnie sie przełącza. Podjedz do gazownika niech Ci to przestawi i powinno byc ok A co do nawiewu to dobrze ci sie wydaje jak bedziesz mial ustawione na cieple to samochod dluzej sie nagrzewa
japko [Usunięty]
Wysłany: 2011-12-17, 17:05
Witam pierwsze co to sprawdz poziom plynu chlodzacego w zbiorniczku, jesli jest za malo to dolej bo reduktor jest zimny i czujnik niemoze zlapac odpowiedniej temperatury, jezeli jest odpowiedni stan i problem jest nadal ten sam to obstawiam termostat...umnie wymienili termostat dolali plynu i jest ok a wczesniej potrzebowalem nawet 12km zeby sie przelaczyl na trasie jak mrozy byly,pozdrawiam....
Witam.
Problem rozwiązany chyba
Byłem u gazownika i zmienił mi ustawienia
zmienił temp. z 40 C na 20 C
i czas przełączania na 3.5 s.
teraz jadę ok 2 km na benz. i się przełącza tylko trzeba troszkę na początku sterować gazem bo przygasa ale to jest tylko chwila
nawiew mam na zimne ustawione wtedy szybciej ma temp. silnik i szybciej się przełącza
być może jeszcze należało by wymienić termostat ale teraz sobie daruje
)
poprawnie?
