Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
piter1575
Auto: Nissan primera p12 , p11.144 dieselkombi
Imie: Piotr Pomógł: 28 razy Wiek: 36 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 802 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2011-12-05, 15:22 [Nexia] kopci po wymianie upg
witam
podobnych tematow znalazlem kilka ale konkretnej odpowiedzi nie
Padła mi ostatnio upg i olej dostał sie do tlumnika. Mechanik wymienil upg uszczelniacze zaworowe rozrzad pompe wody i usczelki przy kolektorach. Z poczatku jakies 200km auto kopcilo jak sie troche nagrzalo ale zimne nie (wydaje mi sie to normalene bo musi przepalic olej z wydechu) ale teraz zakopci przy odpaleniu i smrodzi pierwsze chwile. Czy jeszcze cos tam sie wypala czy jak o co chodzi ? Jakieś sugestie?? Przed wymiana upg nie kocpił przebieg 153000 lpg
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
piter1575
Auto: Nissan primera p12 , p11.144 dieselkombi
Imie: Piotr Pomógł: 28 razy Wiek: 36 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 802 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2011-12-05, 22:51
właśnie przed wymiana upg i uszczelniaczy nie było tego objawu. uszczelniacze sa napewno nowe (pewny mechanik) ale czy nowe uszczelniacze mogą "puszczać" olej załozone nieprawidłowo czyli jak bo szczerze mówiąc w tej kwestii jestem zielony
Sprawdź kolor świec, ponieważ on może dużo powiedzieć o stanie silnika.
Myślę, że uszczelniacze masz dobre, tylko przyczyna problemu leży gdzieś indziej.
Wody i oleju czasem nie ubywa?
Na jaki kolor kopci po rozgrzaniu silnika?
P.S.
Spalanie oleju i zawartych w nim dodatków może uszkodzić sondę lambda.
michok
Auto: Nubira II Kombi CDX 2.0+LPG
Imie: Michał Pomógł: 49 razy Wiek: 37 Dołączył: 24 Wrz 2012 Posty: 1649 Skąd: Góra + Wsch
Wysłany: 2016-11-08, 23:19
piter1575, 153k i upg?
Gdzieś czytałem, że jeżeli fura kopci podczas rozruchu i pierwszych sec pracy to uszczelniacze, natomiast jak podczas jazdy to pierścienie.
Popmean Grupa Łódzka Koordynator
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2016-11-09, 12:44
"153k i upg? " Ja robilem UPG przy 74000. W Lanosie 16v to akurt nic dziwnego. Mechanik sprawdzal sprezanie przed demontazem glowicy? Zalewal cylindry i zawory zeby sprawdzic szczelnosc? Jak auto zaczyna kopcic to fajnie najpierw zdiagnozowac czemu kopci.
FOTOSHOP TO NIE SĄ STENSY i SPASY !
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
mifcia Moderator M
Auto: Był Mateo, był Miciu jest Luna
Imie: Magda Pomogła: 48 razy Wiek: 36 Dołączyła: 23 Sty 2010 Posty: 2375 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-11-09, 14:34
autominus, zwróć uwagę na datę ostatniego postu...
Statystycznie rzecz biorąc, zdanie: "Ależ on jest wielki!" słyszy najczęściej pająk :-D
o co chodzi ? Jakieś sugestie?? Przed wymiana upg nie kocpił 
przebieg 153000 lpg
