Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
menelki
Auto: Matiz Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lis 2010 Posty: 228 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2011-12-06, 08:15 [Matiz] brak ssania? - gaśnie
Witam.
Od kilku dni mój matiz ma dziwną przypadłość, która objawia się na benzynie oraz na lpg.
Po zapaleniu przełącza się na gaz, ujedzie kilka metrów i gaśnie. Nawet po przegazowaniu i pozostawieniu go na kilka sekund, silnik zaczyna się trząść i też gaśnie.
Na benzynie jedzie,ale tez z tendencją do gaśnięcia.
Po naghrzaniu te objawy znikają.
Podejrzewam(nie wiem czy słusznie) automatyczne ssanie, które się chyba nie włącza.
W zeszłym roku nawet przy -20 nie gasł na zimnym. Silnik miał co prawda wyższe obroty i ten taki charakterystryczny świst (odgłos ssania), teraz tego nei słyszę.
Jak sprawdzić to automatyczne ssanie, pewnie jakiś czujnik za to odpowiada, tylko nie mam pojecia gdzie szukać.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
peter1819
Auto: Matiz-Nubira II Pomógł: 6 razy Dołączył: 18 Sie 2011 Posty: 45
Wysłany: 2011-12-06, 09:22
W Matizie nie ma czegoś takiego jak automatyczne ssanie.
Za odpalenie w chłodniejsze dni (zresztą także w ciepłe) odpowiada czujnik temperatury powietrza dolotowego na rurze filtra powietrza MAT i czujnik temperatury cieczy CTS (ten dwuprzewodowy).
Z nich są zbierane dane dotyczące stanu cieplnego silnika i na ich podstawie jest dobierany odpowiedni skład mieszanki paliwowo-powietrznej.
Tu bym szukał przyczyny. Ewentualnie może któraś wtyczka od nich się wypięła, kabelek urwał, przetarł.
Ostateczność ECM szwankuje (nie przetwarza prawidłowo informacji).
Ostatnio zmieniony przez peter1819 2011-12-06, 11:01, w całości zmieniany 1 raz
menelki
Auto: Matiz Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lis 2010 Posty: 228 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2011-12-06, 09:30
Czyli zacząć od resetu ECM, a następnie jeśli się nic nie poprawi szukać przyczyny w czujnikach?
Możesz mi podpowiedzieć gdzie znajduje się czujnik CTS?
peter1819
Auto: Matiz-Nubira II Pomógł: 6 razy Dołączył: 18 Sie 2011 Posty: 45
Wysłany: 2011-12-06, 09:41
Hmm. Czy reset ECM coś pomoże to raczej nie ale warto spróbować.
Czujnik(i) temperatury płynu chłodzącego są poniżej przepustnicy gazu
Są tam dwa.
Jest od wskaźnika temperatury na kokpicie -wsuwka na czujniku - pojedynczy kabelek.
Ciut niżej znajduje się właśnie czujnik temperatury płynu chłodzącego (CTS) - podwójny kabelek - dla ECM.
Aha. można jeszcze sprawdzić (zczytać przed resetem ECM) błędy. Jak to się robi znajdziesz na forum. (Styki A i C).
Sprawdzić wszystkie te gumowe wężyki - kolanka- czy nie są popękane.
Jeszcze jedno czujnik MAP (czujnik ciśnienie bezwzględnego) - na ściance grodziowej.
Tak jak piszesz jak już się rozgrzeje to pracuje silnik OK?
menelki
Auto: Matiz Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lis 2010 Posty: 228 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2011-12-07, 13:31
Witam.
Sprawdziłem wczoraj błędy ECM i nie ma ani błedu MAT ani CTS.
Błędy jakie miałem to:
1500
1620 włącznik AC - choć nie mam klimy.
1610 (przekaźnik główny, pewnie zapamiętał ten błąd jak próbowałem odpalić samochód na LPG z wyciągniętym przekaźnikiem od pompy paliwa)
1630
1631
340
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Roger_Vip
Auto: Daewoo Matiz
Imie: Grzegorz Pomógł: 144 razy Dołączył: 03 Sty 2009 Posty: 2037
Wysłany: 2011-12-07, 15:18
1500 termistor klimy, ale nie masz, więc ok.
1630 - przekaźnik niskich obrotów wentylatora chłodnicy
1631 - przekaźnik wysokich obrotów wentylatora chłodnicy
340 nie ma czegoś takiego, kody są 4 cyfrowe, możliwe chodzi Ci o 0340 - czujnik prędkości obrotowej wałka rozrządu
Z tymi obrotami wentylatora możesz sprawdzić przekaźniki, ale radziłbym zrobić reset ECM i odczytać ponownie po przejechaniu kilku km.
Zobaczysz co wyjdzie.
POZDRAWIAM
menelki
Auto: Matiz Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lis 2010 Posty: 228 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2011-12-07, 16:54
Reset wczoraj zrobiłem, także zaraz sie zabieram za sprawdzenie kodów.
[ Dodano: 2011-12-07, 19:44 ]
Występuje błąd 1500, innych brak.
Roger_Vip
Auto: Daewoo Matiz
Imie: Grzegorz Pomógł: 144 razy Dołączył: 03 Sty 2009 Posty: 2037
Wysłany: 2011-12-07, 22:26
No to pojeździj kolego jeszcze trochę i sprawdź ponownie...
menelki
Auto: Matiz Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lis 2010 Posty: 228 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2011-12-07, 23:03
Mam do was jeszcze jedno pytanie.
Mianowicie, wiem gdzie znajduje się czujnik CTS( 2 wsuwki, jedna to tablicy, druga do ECM),ale ogladając przepustnice natknąłem się na czujnik?? który znajduje się pod krokowcem od wolnych obrotów i na tym czujniku pisze "CTS".
Odlręciłem 2 mocujące śruby i wyskoczyła mi taka jakby plastikowa obudowa która w środku ma takie wycięcie na częśc ktora została w bloku silnika. Ta częśc to jaki jakby wystający języczek.
To jest czujnik położenia przepustnicy TPS
Z układem chłodzenia chyba nie ma nic wspólnego (?), to jest zwykły potencjometr obrotowy. Odpowiada za stopień otwarcia przepustnicy, zmiany położenia
menelki
Auto: Matiz Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lis 2010 Posty: 228 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2011-12-08, 08:19
W takim razie wszytsko jasne. Mnie zmyliła ta nazwa napisana na nim - CTS.
peter1819
Auto: Matiz-Nubira II Pomógł: 6 razy Dołączył: 18 Sie 2011 Posty: 45
Wysłany: 2011-12-08, 13:10
Napis na tym czujniku CTS i jakie cyfry?
To zapewne oznaczenie kodowe producenta.
