Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-04-10, 17:53 [lanos] szarpanie przy zmianie biegów
witam
mam troche nietypowy problem, który w zasadzie nie jest bardzo uciążliwy, ale troche denerwujący i dlatego chciałbym się go pozbyć.
chodzi o to, że przy zmianie biegów muszę bardzo delikatnie puszczać sprzęgło bo inaczej za każdym razem jest szarpnięcie tak jakby wszystkie poduszki pod skrzynią i silnikiem miał pozrywane... (poduszki są sprawdzone i są ok)
zastanawiam sie czy przyczyną nie jest jakieś zapowietrzenie przy sprzęgle (jakie są tego objawy??)
tak powracając do objawów to jeśli jade na niskich obrotach i puszczę gaz to też zaczyna mi szarpać tak jakbym jechał 30 km/h na piątce...
co o tym sądzicie??
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Hawk2 [Usunięty]
Wysłany: 2008-04-10, 18:22
condzio napisał/a:
chodzi o to, że przy zmianie biegów muszę bardzo delikatnie puszczać sprzęgło bo inaczej za każdym razem jest szarpnięcie tak jakby wszystkie poduszki pod skrzynią i silnikiem miał pozrywane... (poduszki są sprawdzone i są ok)
Można powoli puszczać sprzęgło, ale najlepiej jest wyczuć moment, w którym silnik nie jest na tak wysokich obrotach, aby szarpnęło(silnik się kręci bardziej od skrzyni) i nie jest na tak niskich, aby to znowu skrzynia się bardziej kręciła od silnika. Potrafię w taki sposób zmieniać biegi lepiej niż automat nie czuć żadnej różnicy przy zmianie biegów
Jeżeli o to Ci chodziło
mendelson
Auto: LANOS 1.6 DOHC
Imie: misiek
Wiek: 43 Dołączył: 28 Mar 2008 Posty: 35 Skąd: Stolica
Wysłany: 2008-04-11, 05:31
Ja mam podobnie ale tylko na benzynie, na gazie takiego efektu nie ma, więc wykluczam by to była kwestia sprzęgła czy obrotów itd, moim zdaniem to wina filtra paliwa lub pompy tak jakby zbyt mało wachy podawała czy co, cholera wie. Będę ten trop badał ale dopiero w maju jak szmal będzie na koncie:):)
co dwa wałki rozrządu to nie jeden...
condzio [Usunięty]
Wysłany: 2008-04-12, 09:15
Może troche nie tak to opisałem... oczywiście da się jechać i zmieniać biegi żeby nie szarpało, ale trzeba to robić bardzo delikatnie. z tego co mi się zdaje problem polega na tym, ze sprzęgło nie łapie płynnie tylko mniej więcej w połowie skoku pedału jest moment, że załącza się nagle (nie wiem jak inaczej to opisać... ).
od razu zaznaczam, że raczej sprzęgło nie jest na wykończeniu bo nic sie nie ślizga i nie ma jakiś innych niepokojących objawów..
dlatego pomyślałem, że może to być kwestia zapowietrzenia tego układu hydraulicznego??
mogę mieć rację??
Hawk2 [Usunięty]
Wysłany: 2008-04-12, 09:39
Mamy rozumieć, że to pojawiło się nagle? Czy może masz tak od początku, jak kupiłeś auto? W lanosie sprzęgło ma 3 fazy: na początku masz luz, w środku łapie, a na końcu znowu luz. Sprawdź sobie na 'neutralu'(luzie) jak sprzęgło chodzi. Powinieneś czuć różnicę w 'twardości' pedału gdzieś w połowie, czyli tam, gdzie zaczyna łapać. W niektórych autach, jak np. Corrado sprzęgło ma tylko tą fazę brania i łapie jak popuścisz 0,5cm
Nie wiem czy o to Ci chodzi, dlatego proszę o szczegóły: czy było tak od początku, do jakiego auta porównujesz(tam sprzęgło łapało w środku czy od zaraz?) itp. czyli czy jesteś pewien, że to jakaś usterka
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
condzio [Usunięty]
Wysłany: 2008-04-12, 10:18
Hawk2 napisał/a:
Mamy rozumieć, że to pojawiło się nagle? Czy może masz tak od początku, jak kupiłeś auto? W lanosie sprzęgło ma 3 fazy: na początku masz luz, w środku łapie, a na końcu znowu luz. Sprawdź sobie na 'neutralu'(luzie) jak sprzęgło chodzi. Powinieneś czuć różnicę w 'twardości' pedału gdzieś w połowie, czyli tam, gdzie zaczyna łapać. W niektórych autach, jak np. Corrado sprzęgło ma tylko tą fazę brania i łapie jak popuścisz 0,5cm
Nie wiem czy o to Ci chodzi, dlatego proszę o szczegóły: czy było tak od początku, do jakiego auta porównujesz(tam sprzęgło łapało w środku czy od zaraz?) itp. czyli czy jesteś pewien, że to jakaś usterka
było tak od początku (kupiłem go prawie rok temu), na luzie generalnie nie czuje żeby w którymś momencie było bardziej twarde - tak wogóle pedał chodzi bardzo lekko.
a porównuje go do drugiego lanosa i jest ewidentna różnica
sugeruje usterke czujnika przepustnicy ew.wiazka elektr.(masy),ja mam taką usterkę w leganzie i tak mi powiedziano w aso
krzysiek8104 [Usunięty]
Wysłany: 2008-04-14, 14:05
co do puszczania z obrotów przy 30km/h to mam tak samo. Jakbyś kiedyś podniósł auto, zdjął koło i poruszał ośką to okaże się że jest duży luz. I to przez te luzy nim szarpie.
Loki13
Auto: Lanos 3D 1.5 8V
Imie: Wojciech
Wiek: 45 Dołączył: 11 Lut 2008 Posty: 129 Skąd: Białystok
Wysłany: 2008-04-17, 13:29
Mam tak samo. Wcześniej jeździłem służbowym Oplem Corsą, 1,4 bodajze, i też tak było. Ten typ tak ma. Trzeba zmieniać biegi przy odpowiedniej prędkości ale wtedy nie pojedziesz dynamicznie...
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2008-04-17, 19:10
A czy ktoś bierze pod uwage mechanizm różnicowy
Podam przykłąd : ojciec w kadecie miał identyko objawy jak ty opisujesz , wymienił kompletne sprzęgło i nadal to samo. W kadecie nie ma sprzęgła hydraulicznego więc kwestia zapowietrzenia odpada. Pojechał do znakomitego mechanika ( z Warszawy aż za Grójec ) tamten popatrzył, posłuchał , przejechał się, i jednoznacznie stwierdził że powyrabiały sie zębatki mechanizmu rużnicowego. Rozebrał, wymienił i do tej pory jest wporządku.
Dlatego zasugerowałm własnie to. Ale to tylko moje sugestie.
condzio [Usunięty]
Wysłany: 2008-04-17, 21:50
WildBoy napisał/a:
A czy ktoś bierze pod uwage mechanizm różnicowy
Podam przykłąd : ojciec w kadecie miał identyko objawy jak ty opisujesz , wymienił kompletne sprzęgło i nadal to samo. W kadecie nie ma sprzęgła hydraulicznego więc kwestia zapowietrzenia odpada. Pojechał do znakomitego mechanika ( z Warszawy aż za Grójec ) tamten popatrzył, posłuchał , przejechał się, i jednoznacznie stwierdził że powyrabiały sie zębatki mechanizmu rużnicowego. Rozebrał, wymienił i do tej pory jest wporządku.
Dlatego zasugerowałm własnie to. Ale to tylko moje sugestie.
O bony!! brzmi drogo...
w niedziele mamy spota w Lublinie to mam nadzieje, że ktoś z chłopaków się przejedzie i coś może mi doradzi ... kto wie, moze to i ten mechanizm roznicowy...
Wonski 1300 km przebiegu
Auto: Lanos 1,5 sohc NEW
Imie: Michał
Wiek: 45 Dołączył: 20 Sie 2006 Posty: 8 Skąd: Wawa
Wysłany: 2008-04-20, 22:58
co do sprzęgła w lanosie to powiem tak, u mnie tarcza była już tak wytarta że prawie zerwało nity a nie było ani efektu ślizgania ani szarpania. Jedyny efekt jaki był to terkotanie po puszczeniu sprzęgła. Na sprzęgle było zrobione 140 tys.
Jeżeli ktoś będzie robił sprzęgło to oryginalne (VALEO Korea) można już znaleźć za
220 zł/kpl - do tego trzeba doliczyć łąpę za 35zł . Kosztowniejsza jest robocizna bo przynajmniej w Wawie kosztuje 350 zł.
nie czuć żadnej różnicy przy zmianie biegów 
).
